Zitierenich habs beim freundlichen selber gemacht
aber kennst ja meine beziehung zu opel ... aber ich fands nicht schwer, bloss ne Bühne isn vorteil
Wie schwer/einfach ist es,
das original fahrwerk ausbauen und nen neues einbauen??
oder soltle das lieber von einem freundlichen gemacht werden??
ich habs beim freundlichen selber gemacht
aber kennst ja meine beziehung zu opel ... aber ich fands nicht schwer, bloss ne Bühne isn vorteil
Mit ner Hebebühne bist klar im Vorteil aber ist auch ohne machbar !
Ich baue es mittlerweile alleine auf ca.1Stunde aus und wieder ein!
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wenn mans kanni st es leicht, wenn mans nicht kann dann nichtWie schwer/einfach ist es,
das original fahrwerk ausbauen und nen neues einbauen??
Ich sach ma so ich würds nur machen wenn ich einen dabei hätte ders schonmal gemacht hat.
Einfach so nen Samstag mit nem Kumpel inne Garage und ma nen Fahrwerk einbauen is nicht
Einer sollte schon bißchen Plan davon haben...
*winkewinke astra...
aber mit nem schlauen büchlein ist es dann doch möglich, oder??
ich meine da sowas wie "so wirds gemacht beim opel astra g" oder sowat.
war heute beim freundlichen, wo ich mein wagen gekauft hab.
hab gefragt, was federwechsel+tüvabnahme für die tieferlegung+k&n luffi kostet.
170 meinten die. is das teuer? oder billig??
also ich meine das geht.
ich lasse mir nächsten donnerstag meine tieferlegungsfedern einbauen und der meister hat gemeint, das wird ca. zwei stunden arbeit sein und die kosten €150.
allerdings in österreich
aber bei den 170 eulen sind die federn nicht mit drin. die hol ich mir extra.
ich frag den freundlichen nochmal, was nen fahrwerkwechsel bei denen kostet. vielleicht is das jo gleichteuer/billiger.
schätze mal 70 eur sind da die eintragungen in etwa, das ist normal
dann 100 eur federn welchseln weiß ich nicht. Fahrwerk wechseln kost in etwa 100 EUR, aber da Federn wechseln ja eigendlich aufs selbe rauskommt weil du ja dat Fahrwerk auch aus und ein bauen musst den ich mal der preis ist auch normal
wirst also so 100 eur sparen wenn du selber einbaust
*winkewinke astra...
da hab ich auch nochmal ne kurze frage.
ich lass mir die federn vom sportive einbauen - also 20mm
muss ich das auch eintragen lassen??????????
hab ich mir auch schon gedacht, das federn wechseln oder fahrwerk wechseln
fast die gleiche arbeit ist.
mein dad is ja son "schrauber profi" der macht alles selber an seinem opel karren.
der kann mir da bestimmt dann weiterhelfen.
Nein musst du nicht @mexximum
*winkewinke astra...
danke dir vielmals fresh.
ich weiß warum ich das forum hier so lieb gewonnen habe
es gibt wohl ne nummer im fahrzeugschein in der opel sehen kann welche fendern anfangs drin waren, aber auf den federn selber steht nix und mit dem Tüv hat das auch nix zu tun. Issen Original Opel Astra Teil und somit kannste das verbauen
*winkewinke astra...
das habe ich mir auch so gedacht, und 20mm wird ja auch von opel original im sportive und im opc verbaut.
glaubst du merkt man was bei 20mm - also ich denke mal nicht vom optischen, aber vom fahrverhalten???
Ich fande es nicht so schwer! Habe mir vor kurzem ein FK-Gewindefahrwerk eingebaut! Hatte zwar einen KFZ-Mechaniker dabei, der bescheid wusste, aber nächsten mal könnte ich es auch selber!
Federn und Fahrwerk wechseln kommt aufs selbe raus mußt dir aber nen Federnspanner besorgen, ansonsten sind vorne 4 Muttern wegzuschrauben und hinten reichts wenn du den Dämpfer unten wegschraubst dann kannst die Feder hinten schon rausziehen!
Vorne die beiden Schrauben am Dämpfer unten nicht vergessen zu markieren damit der Sturz so einigermaßen wieder passt!
Das währe alles
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es gibt hier im forum eigentlich schon genug beiträge darüber
vorne ist es schwerer( naja nicht wirklich) musst halt nen paar schrauben lösen und hinten brauchste nichts zu machen,einfach mit nem federspanner zusammen drücken und gut ist
Hinten müssten sie eigentlich sogar ohne Federnspanner gehen,wenn der li. und der re. Dämpfer gelöst sind
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Jo, geht ohne! Mußte nur auf beiden Seiten hoch bocken, dann nur aufpassen wenn man beide Seiten die Stoßdämpfer löst, das man nicht die gesamte Achse auf dem Boden liegen hat! Am besten dann den Wagenheber unter den Bremssattel stellen und langsam ab lassen bis man die Feder raus holen kann! Geht eigentlich ganz gut man hat sie eigentlich in 20 Minuten gewächselt!
Ich hab jetzt mal ne dringende Frage.
Das mit dem Fahrwerk wechseln soll ja alles ziemlich einfach gehn und hört sich auch gut an.
Ich hab jetzt aber nen Fahrwerk bekommen, wo unten am Dämpfer nen Federteller is und da steht die Feder drauf, nur wo is der obere Federteller, befindet der sich an der Karosserie?
du musst den oberen Federteller von deinem alten Fahrwerk übernehmen
MfG Matti
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Wow, das ging schnell. Is das bei allen Tieferlegungsfahrwerken so?
ich habe mal ein Foto von Fran77 gemopst
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Ich mache alles selber :-) spart Geld und ich weiß das es vernümftig gemacht ist ;-)
Mich würden mal drehmonetwerte interessieren?Vorne oben am Dom bzw die mutter ober am Federbein und hinten oben an den Dämpfern.
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