ist das bei dir links vorne und hört sichs an wie ein rasseln??
dann hab ich das selbe problem?!
hey hab folgendes problem.
hab die tage festgestellt wenn ich um die kurve fahre das von der va einklapperndes geräusch kommt.
was kann das denn sein?
lg
Wer anderen eine Bratwurst brät, der benutzt ein Bratwurst brat GerätZitat von platinum89
Wirklich klppern, oder erher klackern? Bei Klackern überprüf mal die Antriebswellen und Koppelstangen.....Oder wart bis Morgen abend und setzt den Christian in Kassel dran ^^
Macht wirkt nur von unten arrogant
SilverG1.2 - 1.2 16V R.I.P Er ging von uns in der optisch Schwulen Zeit seines Lebens (Winter)
Ich hatte das auch!!! Aber an der antriebswelle lags nicht und am Spurstangenkopf auch nicht!!! Ich hab dann mal an meinen Rädern geschaut und da hat sich ne Schraube gelöst und die hab ich wieder angezogen und das Problem war nicht mehr da ;D
klapper klackern kann man auch sagen ^^
mit der schraube ist ne idee muss ich mal nach schauen.
lol mal wieder ne kleine werkstatt aufmachen in kassel ^^
Wer anderen eine Bratwurst brät, der benutzt ein Bratwurst brat GerätZitat von platinum89
Ich hab das auch. Bei mir ist es das Traggelenk .. . Oder halt die Koppelstangen.
Corsa OPC Nürburgring Edition
in vielen fällen sind es die koppelstangen. die spurstangenköpfe spürt man beim lenken, wenn die hin sind
Schönes Gefühl...Zitat von SchaumD
also schrauben sind alle fest hab heute auf der autobahn das gefühl gehabt das er so von alleine nach rechts und links zieht.
Wer anderen eine Bratwurst brät, der benutzt ein Bratwurst brat GerätZitat von platinum89
das kann auch an der fahrbahn gelegen haben ...
ich hab das auch blos bei mir iss es eher eigenverschulden ...
koppelstangen, spurstangenköpfe oder radlager wüede ich sagen
radschrauben sind alle fest?
Spritmonitor.de / meine SilverEdition
Ich bin kein Kummerkasten, Psychiater findet ihr über die gelben Seiten!
"Bloß nichts auf Krampf, nächste Woche ist ja wieder Freitag"
Nordschleife 2012: 2 Runden; BTG 11:00Min - 2013: 3 Runden; BTG 10:33Min - 2014: 4,5 Runden BTG 10:07Min /nass BTG 11:40Min - 2015: 3 Runden BTG 9:47Min - 2016: 8 Runden BTG 9:33Min
Nürburgring GP 2015: 5 Runden; 3:02Min - Spa-Francorchamps 2015: 23 Runden; 3:41Min
Mechatroniker mit Stern
Lesezeichen