ne opc2 front und schweller kommen nicht dran ,hab das opc2 heck nur genommen weil es viel schöner ist wie des ganz normale ,vieleicht kommt noch ein anderer kühergrill Coupe oder opc2 dran ,ich bin jetzt echt zufrieden ,im moment
der Meinung bin ich auch, ich finde es schöner, wenn die Schweller und die Lippe nicht gelackt werden. Schaut gleich viel besser aus dein Astra, aber jetzt würde ich überlegen ob man ihn nicht komplett auf OPC 2 umbaut. Finde alles OPC 1 und Heck OPC 2 ist nichts halbes und nichts ganzesZitat von Markus2640
ne opc2 front und schweller kommen nicht dran ,hab das opc2 heck nur genommen weil es viel schöner ist wie des ganz normale ,vieleicht kommt noch ein anderer kühergrill Coupe oder opc2 dran ,ich bin jetzt echt zufrieden ,im moment
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ich hab mir überlegt ein anderes luftfiltrer system zu holen ,welches könnt ihr mir empfehlen? danke schon im voraus
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bringt die auch was in sachen ansprechverhalten oder bringt die nur sound
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hmm naja also so wie ich das beurteilen kann eher nur sound.. und den aber auch nur wenn man ohne kaltluftansaugschlauch fährt
wenn überhaupt dann ist das ansprechverhalten nur geringfügig besser.. ich kenne aber auch ehrlich gesagt kein luftfiltersystem das wirklich spürbar leistung bringt.. aber schau mal in die suche da steht einiges...
ja des thema hab ich mir schon angeschaut ,da sagt ja jeder was anderes , als ich einen offenen filter dran hatte und der motor war kalt hat der im unteren drehzahl bereich schon was gebracht ,als der motor dann warm war und der lufi warme luft gezogen hat war nix mehr los ,aber des sollte ja bei der box anders sein ,danke für deine antwort
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ah ok du fäht die ohne schlauch !dann zieht er doch warmluft
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denk ich mir ,ich werd warscheinlich auch zu der greifen ,schlechter kanns ja nicht werden !
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hab gestern mal orginale rückleuchten verbaurt und ich find es sieht um einiges besser aus als die alten ,was meint ihr ?
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Die anderen fand ich aber nicht verkehrt, finde beide gut. Klar die getönten sind dezenter.
ich finde den originale i.wie schicker
ja ich find des sieht nicht so "billig" aus !
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ich hab ein problem ,wollte gestern mein kw gewindefahrwerk etwa runterdrehen ,nun lässt sich die mutter wo die feder draufstitzt auf der beifahrerseite nicht drehen ,sitzt bommbenfest ,er hat mir vorgeschlagen das federbein auszubauen ,die mutter aufflexen und eine neue bei kw zu bestellen ;eine lösung wäre das ,oder wisst ihr vieleicht wi ma es wieder zum laufen bekommt
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Hast du schonmal WD40 oder Caramba Rostlöser probiert??????
Draufsprühen, bischen einwirken lassen und dann gehts vllt.
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hab ih schon mit WD40 probiert,kommisch ist die anderen laufen ohne probleme !und zu viel gewalt will ich auch nicht anwenden muss ja eigentlich leicht gehen !
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Dann klopf mal n bsichen mitm Hammer gegen die Mutter, das muesste eigentlich Helfen.
Welches System hast du von KW, Inoxline?????
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probier ich gleich mal morgen,weiß grad nicht welches genau ,da es schon beim kauf drin war,aber ich kann mal morgen nachschauen !des gewinde an sich schaut noch super aus !danke für deine tipps
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Naja das Problem bei KW ist, das die Muttern soweit ich gehört hab aus Aluminium sind. Wenn das mit Stahl in Kontakt kommt gibts Kontaktkorosion.
Nicht zimperlich sein beim drauf klopf ein zwei normale Schläge dann muesste sich der kram normalerweise lösen.
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oki danke
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Und hat es geklappt mit dein Gewinde?
nein,hab alles probiert,jeztzt hab ich gesehn das er di würmschraube zum kontern raugebohrt hat und hat des gewinde gleich mal mit angebohrt und was macht alu wenns auf stahl trifft, es schabt und und jetzt denk ich das alu spänne der grund sind das es nicht läuft ,werds jetzt erstmal lassen ,vieleicht kauf ich irgendwann ein nagelneues fahrwerk und so was nennt sich dann tuning werkstatt ,lol ,bin voll angepisst !
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