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Thema: Türgriffbeleuchtung

  1. #76
    Member Avatar von Blackstarz
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    Zitat Zitat von Klabi Beitrag anzeigen
    Hallo
    Kann mir jemand helfen?
    Habe mir vor kurzem eine Türgriffbeleuchtung gebastellt und eingebaut. War auch kein Problem.
    Dazu habe ich diese http://www.tecweb.de/images/schaltung.jpg Schaltung
    zusammen gelötet und angeschlossen.
    Das Problem besteht nun darin das die Türgriffbeleuchtung nach öffnen per Fernbedienung nur solange an ist, solange der Schliessimpuls Strom führt (ca. 1 Sekunde).
    Ist natürlich viel zu kurz. Ideal wären 20-30 sek.
    Hat von euch schon jemand diese Schaltung eingebaut?
    Funktioniert sie?
    Habe nich gerade zwei linke Hände, aber die Elektrik is nich so mein Ding.
    Wäre klasse wenn mir da jemand weiter helfen kann.
    Im vorraus vielen Dank

    Mfg
    Klabi

    Der Link ist leider offline ! Hat die Schaltung noch jemand auf dem Rechner und könnte sie mir schicken ?
    Danke
    V.

  2. #77
    Rstwo
    Gast
    Schließimpuls sowie Komfortleitung eben anpassen, eigentlich Fensterschließmodul geht aber auch hierfür.
    Wenn Zeit nicht ausreicht Kondensator größer machen.

    Anhang 8688

  3. #78
    Member Avatar von Blackstarz
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    Ok danke fürs erste .
    Hatte die Schaltung schon mal in meinem Zafi eingebaut . Aber die gingen nach 2-3 Sek aus . Also leuchteten keine 10Sek wie geplant . An einer 12V Batterie gings komischerweise . Mein Bruder hat die Schaltung damals zusammen gelötet . Der konnte sich das auch nicht erklären .
    Werd`s mal mit einem 200er Kondensator probieren .

  4. #79
    Rstwo
    Gast
    Habt ihr exakt die genommen?
    Weil gibt ja viel zu beachten, z.B. das der Kollektor-Strom sicherlich um einiges höher ist.
    Also könnte der 47k Widerstand auch kleiner, halt mal neu berechnen wegen der Sättigung.

    Dann ensprechnet den Kondi größer der kann sicherlich um einiges größer, jenachdem wie hoch dann der Basisstrom wird.
    Solte dann die Kondensatorladung nicht mehr reichen den 1K noch kleiner machen.
    Tja so ist die Elektronik

    Außerdem empfehle ich einen Ausschalttransistor fürs Zündungsplus hinzuzufügen falls noch nicht geschehen.

  5. #80
    Member Avatar von Blackstarz
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    Keine Ahnung ob genau die selben Bauteile . Kann mich aber noch dran erinnern an den BC547er Transistor . Naja ist schon 4-5Jahre her

    Hier mal nen Video was ich davon gemacht habe : http://www.myvideo.de/watch/2920493/...iffbeleuchtung

  6. #81
    Rstwo
    Gast
    Reicht doch^^

    Naja da stimmt dann warscheinlich was nicht, da müste man jetzt das ganze nochmal auseinander nehmen und genau analysieren.

  7. #82
    Member Avatar von Blackstarz
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    Wie gesagt wenn wir den Schließimpuls mit ner 12V Batterie simulieren dann leuchten die Leds ca 10Sek . Nur an der Tür gehts nicht . Die Kabel haben wir nur kurz zusammen geschlagen , sollte also nicht länger Strom anliegen wie beim Impuls .

  8. #83
    Rstwo
    Gast
    Ihr habt die Diode vergessen oder?
    Das ist der plausibelste Grund, nach dem 12V Impuls wird die Leitung wieder auf Masse gelegt.
    Wenn ihr das an ner Batterie simuliert ist danach ja offen.

  9. #84
    Member Avatar von Blackstarz
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    Aha - Könnte sein .Mein Bruder hat die Schaltung zusammengelötet . Wenn man nicht alles selbermacht :-) !

  10. #85
    Rstwo
    Gast
    Eventuell war es im Orginal Plan ja auch nicht so
    Der andere hier der darauf verlinkt hatte bei deinem Zitat hatte das Problem ja scheinbar auch.
    Warscheinlich war das also nicht fürn Astra gedacht?

  11. #86
    Member Avatar von Blackstarz
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    Die Schaltung die du mir geschickt hast ist nicht die selbe von damals . Im Prinzip das gleiche aber nicht das selbe Schaltschema . Sah anders aus . Hast du den diese Schaltung bei dir drinne ? Leuchten die Led ca 10sek lang ?

  12. #87
    Rstwo
    Gast
    Ne die Schaltung hab ich nicht drinn, ist auch nicht von mir.
    Die hab ich irgentwann mal für jemanden aus dem Forum gegooglet um mir selbst Arbeit zu sparen

    Ich hab deshalb die Schaltung auch nicht berechnet kann dir also nicht sagen wielange deine Led´s dann anbleiben.
    Man könnte natürlich den 1K Widerstand gegen nen 10K Poti oder so tauschen, dann hast du die möglichkeit die Zeit ensprechend einzustellen.

    Aber ich würde die Schaltung eher auf 30s auslegen und dann über die Klemme W die ja auch in der Tür liegt abschalten.
    Dann leuchtets wenigstens schön lang auser man fährt los.

  13. #88
    Member Avatar von schnullerseinereiner
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    Klingt vielleicht Plump aber warum schließt Su Sie nicht an Dein Innenraumlicht vorn dann geht es an wenn Du aufschließt geht aus wenn du losfährst und wenn du zu showzwecken beim treffen an machen willst kannst Du den Lichtschalter ziehen
    meine Freundin sagt immer ich müßte zu den anonymen Astraholikern ,ich sehe Ihr seid alle genauso" Krank "wie ich ,
    na dann bin ich ja hier richtig[URL="http://www.astra4ever.net/member.php/17584-schnullerseinereiner"]
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  14. #89
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    Kann das bitte jemand mal ordentlich und übersichtlich zusammen fügen?
    Würde das gerne auch bauen, das eben wenn ich das Auto aufmache per Fernbedinung die LED`s Leuchten und wenn die Tür aufgeht.
    Nur wie geht das?
    Werd aus allem hier nicht schlau -_-
    Vielen dank!

    Und hat jemand mal nen Bild?
    Wie die Ausleuchte so ist?
    Weil die LED hat ja eig. kaum nen Winkel zum leuchten?
    Lg

  15. #90
    Member Avatar von Blackstarz
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    ja das ist ja imprinzip schon richtig mit dem Innenlicht . Aber was ist wenn man während der Fahrt den Lichtschalter zieht ? Ausserdem sollen die ja nur leuchten beim Öffnen . So gehen die dann immer an sobald man auch nur die Tür öffnet .

  16. #91
    Rstwo
    Gast
    Vorteil vom Modul ist das man eben kein Kabel in die Tür ziehen braucht.

    @reech, dann soltest du es wie Thomas es sagt anschließen und mit nem einfachen Relais per Zündung trennen.
    Also Graue Leitung vom Multi in die Tür ziehen als Masse für deine LED´s.
    12V Dauerpluss vom FH.

  17. #92
    Member Avatar von reech
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    Nun nochmal auf Deutsch ;D
    Ich ziehe von der Innenraumleuchte Plus ab, spiele dann mit nem Kondensator solange bis er die gewünschte "länge" hat(denke da an so 15-20sekunden) und das wars? xD
    Sorry aber ich kann mir das nicht vorstellen!

  18. #93
    Rstwo
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    Ne du willst ja auch das es angeht wenn die Tür geöffnet wird.
    Da ist es leichter mit der Leitung von der Innenleuchte aber die Masseseite!
    Die Schaltung ist also nicht nötig.
    Plusseitig brauchste nicht gibts in der Tür schon.

    Das heist graue Leitung vom X1.66(Grüner Stecker im Fahrerfußraum Verkleidung A-Säule) durch die beiden Türstecker jeweils in die Fahrer- und Beifahrertür ziehen.
    Ein zusätzliches Kabel muss eh mindestens durch die Tür.

    Und auf der Strecke zur Tür setze noch ein Öffner Relais ein das mit Zündungsplus geschaltet wird.

    Mehr ist es nicht, die Zeit erzeugt der Multitimer und es dimmt schön
    Geändert von Rstwo (09.01.2012 um 22:01 Uhr)

  19. #94
    Member Avatar von TL1000R
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    Wie siehts denn aus,wenn ich die Kl.W als MINUS-Abschaltleitung mißbrauche.

    dann spar ich mir doch das Kabelziehen in die Tür ?

  20. #95
    Rstwo
    Gast
    Richtig, dann soltest du allerdings nicht unbedingt ein Relais nehmen.
    Das könnte die erschütterungen der zuschlagenen Tür krumm nehmen.

    Also dafür lieber einen Transistor ist aber auch nicht schwierig.

  21. #96
    Member Avatar von TL1000R
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    Ich wollt eigentlich nur nen Zusatzwiderstand in der GY-Abschaltleitung vorm Abzweig/Abgriff nehmen.
    z.B. ne Relaisspule.

    Glühbirne als Fußraumbeleuchtung z.B. geht auch.

    Jetzt hat der Widerstand noch einen positiven Effekt,nämlich Licht im Fußraum.

    Dann isses der gleiche Zustand wie Serie.
    nur trifft dann Kl.W auf Kl.30-R / K 115-Innenlicht-PLUS

    Und "Saft" für ne Umfeldbeleuchtung ( Leuchte im Außenspiegel ) ist dann auch schon da.
    Geändert von TL1000R (10.01.2012 um 23:40 Uhr)

  22. #97
    Member Avatar von schnullerseinereiner
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    Jenau
    meine Freundin sagt immer ich müßte zu den anonymen Astraholikern ,ich sehe Ihr seid alle genauso" Krank "wie ich ,
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    Ich habe keine Macken ,das sind Special Effekts

  23. #98
    Member Avatar von TL1000R
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    Noch ne Möglichkeit:
    -man nimmt die Kl. 30 in der Tür und macht anstelle dessen Kl.30-R ( Innenlicht-PLUS vom K 155-Verbraucherabschalt-Relais ) drauf.

    Dann muß man net an den FH-Motor ran,um dort Kl.30 abzugreifen und kann leichter am Spiegelschalter die benötigte Kl.30-PLUS-Leitung nehmen.
    Oder am FH-Schalter.

    Is dann halt Kl.30-R,aber funzt ja trotzdem.
    Auch die Komfortschließung der FH mit dem Schlüssel im Schloß funzt dann noch.

    Weiterer Vorteil:

    Man muß net an die ZV-Leitungen und

    -elektr.Spiegelverstellung
    -elektr.FH

    gehen bereits bei entriegelter Tür ohne Zündschlüssel im Schloß.

    Wie issen die Laufzeit vom K 155 ?
    Geändert von TL1000R (11.01.2012 um 00:02 Uhr)

  24. #99
    Rstwo
    Gast
    Zitat Zitat von TL1000R Beitrag anzeigen
    Ich wollt eigentlich nur nen Zusatzwiderstand in der GY-Abschaltleitung vorm Abzweig/Abgriff nehmen.
    z.B. ne Relaisspule.

    Glühbirne als Fußraumbeleuchtung z.B. geht auch.

    Jetzt hat der Widerstand noch einen positiven Effekt,nämlich Licht im Fußraum.

    Dann isses der gleiche Zustand wie Serie.
    nur trifft dann Kl.W auf Kl.30-R / K 115-Innenlicht-PLUS

    Und "Saft" für ne Umfeldbeleuchtung ( Leuchte im Außenspiegel ) ist dann auch schon da.
    Ich kann ehrlich nur vermuten was du vor hast.
    So ungefähr?
    Anhang 8739

    Zitat Zitat von TL1000R Beitrag anzeigen
    Noch ne Möglichkeit:
    -man nimmt die Kl. 30 in der Tür und macht anstelle dessen Kl.30-R ( Innenlicht-PLUS vom K 155-Verbraucherabschalt-Relais ) drauf.

    Dann muß man net an den FH-Motor ran,um dort Kl.30 abzugreifen und kann leichter am Spiegelschalter die benötigte Kl.30-PLUS-Leitung nehmen.
    Oder am FH-Schalter.

    Is dann halt Kl.30-R,aber funzt ja trotzdem.
    Auch die Komfortschließung der FH mit dem Schlüssel im Schloß funzt dann noch.

    Weiterer Vorteil:

    Man muß net an die ZV-Leitungen und

    -elektr.Spiegelverstellung
    -elektr.FH

    gehen bereits bei entriegelter Tür ohne Zündschlüssel im Schloß.

    Wie issen die Laufzeit vom K 155 ?
    Ich weiß ja nicht was so schlimm sein soll an die FH´s zu gehen.
    Die liegen quasi etwas schräg unter den Türgriffen.
    Fürn Spiegelschalter muss ich einmal über die ganze länge der Tür...
    Auch die ZV Kabel sind dort direkt ohne größeren Umweg erreichbar.
    Wobei es viele Möglichkeiten gibt es ohne ZV zu verkabeln.

    Aber wenn du es so machen willst nur zu.

    Zum Verbraucherabschaltrelais kann ich sagen das es sofort abschaltet wenn verriegelt wird.
    Das sieht man z.B. wenn man hinten den Kofferraum offen hat.
    Wie das ist wenn man vorne den Lichtschalter gezogen hat müsteste halt mal testen.
    Wenn dann offen ist wird es wohl kaum abschalten da ab MJ03 auch die hinteren Leseleuchten da dran hängen.

  25. #100
    Member Avatar von TL1000R
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    Kann ja jeder machen wie er will.

    Es geht ja in erster Linie darum,keine Strippen in die Tür ziehen zu müssen.

    Ich verbau lieber ein Relais im Innenraum,wo Platz ist und ich drankomme,als Strippen in die Tür zu ziehen.
    Gibts da ein Selfmade oder wenigstens Bezugsquellenangabe für neue TÜR-PIN-Stecker ?

    Die Anschlüsse hab ich noch net in natura gecheckt.
    Es geht ja vorrangig um die elektrische Anschluß-Logik.Wo dann durchtrennt/abgezweigt wird,kann jeder selber entscheiden.
    Das hol ich aber demnächst beim Schrotti-Besuch nach.

    Und Bilder mach ich dann auch ein paar.Die sind ja Mangelware hier.

    Die Spiegelheizungs-PLUS-Leitung kann man auch noch mißbrauchen,im übrigen.

    Wenn K 155 sofort abschaltet,kann ich ja auch PLUS-Schalten und leg die LED-Beleuchtung auf Masse.

    Dann wird halt nicht sanft runtergedimmt,sondern einfach ausgeschaltet.

    Also für die Weniger-Komfort-Bewußten geeignet,dafür aber ohne Strippenziehen in die Tür.
    Geändert von TL1000R (11.01.2012 um 17:01 Uhr)

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