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Thema: [X16SZR] Zylinderkopf planen lassen beim 1.6 75 PS

  1. #1
    Member Avatar von SenZ
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    Zylinderkopf planen lassen beim 1.6 75 PS

    Hey Leutz

    Ich habe am Wochenende von nem Kumpel ein gutes Angebot bekommen.
    Er ist LKW-Mechaniker und hat nen Bekannten, der Zylinder Plandrehen kann. Er meinte das würde mir so ca. 10 - 15 PS bringen....eventuell sogar noch ein neues Steuergerät vom 1.8 oder 2.0.....da ich mich nicht ganz so gut mit motoren auskenne...hat er mir angeboten mir alles aus und wieder ein zu bauen....der ganze spaß würde mich dann nur 2 kästen bier kosten.

    was haltet ihr davon?.....sollte ich es annehmen oder lieber die finger von lassen...und was bringt das wirklich?

    danke für die hilfe

    Lg B Dub

  2. #2
    Kurtch
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    steuergerät von nem 16v auf nen 8v? ohne was anzupassen?
    Halte da net viel von. Glaub dein Bekannter wills Bier und bischen jemand verarschen :-)

    Gruss

  3. #3
    Themenersteller

    Member Avatar von SenZ
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    mir geht es ja um das drehen lassen...is das sinvoll oder nich?

  4. #4
    Moderator Avatar von Christoph83EIC
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    du wirst die Kompression ändern und damit eventuell näher an die Klopfgrenze kommen. Etwas Mehrleistung sollte schon bei rumkommen, aber für 2 Kisten Bier den Motor zerlegen, da wär ich eher skäptisch. Läuft was nicht wie geplant, ist der ganze Rumpfmotor schrott.
    Tuning am X16SZR ist meiner Meinung nach überhaupt nicht sinnvoll.

    Ein MSG vom 1.8er oder 2.0er kannst direkt vergessen, die haben andere Einspritzungen und Zündungen.

    Lass es lieber und hol dir bei Gelegenheit nen Schlachtwagen mit einem größeren Motor.
    Spritmonitor.de / meine SilverEdition

    Ich bin kein Kummerkasten, Psychiater findet ihr über die gelben Seiten!

    "Bloß nichts auf Krampf, nächste Woche ist ja wieder Freitag"

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  5. #5
    Themenersteller

    Member Avatar von SenZ
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    Das is ja das Problem....nen motor rann zu kriegen is das kleinste problem.....sondern den in meinen rein zu kriegen...hab weder ne hebebüne noch ahnung was ich da alles beachten muss und so weiter

  6. #6
    Member Avatar von vanjoy
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    Lass es lieber, sei froh wenn Du ein Auto hast das läuft, und trink das Bier selber!
    Grüße,
    vanjoy

    mein weisser G Caravan (Z16SE):
    Bordcomputer und Tempomat nachgerüstet, Türgriffe und Seitenleisten in Wagenfarbe (S.7),
    Scheibentönung Llumar Alu Light (S.12), OPC-Front (S.16), Schweller lackiert (S.20), Sportsitze eingebaut (S.35)


    Ab 04/2016 neue Galerie Insignia Fliessheck 1.8 saphirschwarz

    Auch Radfahrer, die bei Rot über die Kreuzung oder nachts ohne Licht fahren,
    haben ein Recht auf einen schönen Nachruf.
    Es nützt ihnen nur nichts mehr...

  7. #7
    Member Avatar von Gott666
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    Zitat Zitat von vanjoy
    Lass es lieber, sei froh wenn Du ein Auto hast das läuft, und trink das Bier selber!
    Seh ich auch so! Und wenn du es dir doch anders überlegst, ich habe noch nen SZR hier ;-)

  8. #8
    Member Avatar von schraxx
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    Wenn dann kann man den Zylinder hohnen... weil wie soll man einen Motorblock in die Drehmaschine einspannen?

    Ziemliche Grütze was dir da angeboten wurde und bei der Gegenleistung wäre ich da auch skeptisch ...
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  9. #9
    Ehrenmoderator Avatar von Ti
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    1. es heisst planfräsen

    2. Ein STG von nem 1,8 oder 2,0 auf den 1,6 --> Klar doch, ich würde aber eines von Audi nehmen, dann ist der Innenraum auch gleich schöner.

    3. selten so einen Mist gelesen!!!

  10. #10
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    Zitat Zitat von schraxx
    Wenn dann kann man den Zylinder hohnen... weil wie soll man einen Motorblock in die Drehmaschine einspannen?

    Ziemliche Grütze was dir da angeboten wurde und bei der Gegenleistung wäre ich da auch skeptisch ...
    richtig, zylinder hohnen oder zylinderkopf planen.

  11. #11
    Member Avatar von Gott666
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    Ich denke hier geht es um die Kolben...

  12. #12
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    Er wird den Zylinderkopf meinen weil ein Zylinder ausdrehen würde zum einen nix bringen und zum anderem wird der gebohrt oder gehohnt oder beides, jenachdem was man machen will.
    Den Zylinderkopf dreht oder fräst man auch nicht ab, der wird plan geschliffen


    Grüße
    EX Turbo QP

    http://www.youtube.com/watch?v=EiZ2dpOwIlI

    Speedster Turbo im Neuaufbau

    - Hecktrieb
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    - Leergewicht 885Kg
    - standfest bis 700PS (powered bei Klasen Motors )
    ...und Träume können doch wahr werden !?!

  13. #13
    Themenersteller

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    dann eben zylinderkopf planen lassen.....ich habe doch gesagt ich habe kein plan davon....deswegen habe ich hier ja erstmal nachgefragt.

  14. #14
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    ...ist ja auch eigentlich scheiß egal, wie das richitg heisst... Fakt ist: Lass die Finger von sowas!
    Die Auschrift Nicht brennbar ist keine Herausforderung!

    Wer anderen in die Möse beisst, ist böse meist!

    http://www.astra4ever.net/burner26-s...r-t101497.html im Frühjahr wird n bisschen was passieren...

  15. #15
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    lol

    wie kriege ich einen elefanten in einen Kühlschrank ?
    wie kriege ich einen zylinderkopf /motorblock in eine CNC fräsmaschine rein ?

    Ganz einfach Kühlschrank auf Elefant rein Kühlschrank zu.
    Genauso wird es auch mit den Blöcken gemacht,.. usw.

    Kein Thema es Giebt CNC maschinen die sind so gross wie ein Halbes haus.
    So ein Bisjen Motorblock wiegt doch nix hab schon maschienen gesehn da wurde etwa 2 Tonnen Grauguss eingespannt, vermessen danach wurden die feinheiten rausgefräst gehohnt auch an der CNC das geht alles wenn man das werkzeug hat allerding glaube ich kaum das er soviel kleingeld hat

    Kolben kann er nich abplanen das ist zu kompliziert das giebt nur Temperaturprobleme, Zylyinderblock aufhohnen ? wieweit ? womit ? --> erfordert Kolben --> Kolbenringe mit übergröse da geht es schon los.

    Das einzigste was er machen kann ist etwa 1-2 Zehntel vom Zylinderkopf wegplanen mehr aber auch nich, wenn er zu viel wegeplant hat muss er duch eine dickere dichtung ausgleichen.

    Ach das ist zu viel aufwand für 10 kästen Bier geschweige denn für 2

  16. #16
    Member Avatar von AstraQP
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    Ich hoffe es ist OK wenn ich das hier mal wieder auftaue ^^

    Ich hab ein Problem bei meinem X16SZR. Der musste Plangefräßt werden ( Weil Motorschaden usw .... ) aber ich glaube wir haben etwas übertrieben
    Jedenfalls habe ich jetzt die Fehler P0607 und P0325 also Klopfregelung. Ob er das vorher auch hatte weiß ich nicht weil so gekauft im Juli. Ich hab jetzt einfach mal V-Power 100 getankt aber ich hab das problem immernoch. Ihr wisst schon: Leistungseinbruch, Verbrauch höher und sehr schlechte Gasannahme. Ich kann aber auch ab und zu 20km fahren ohne das der Motor muckt. Beim losfahren morgens gehts auch n stück aber manchmal bricht die leistung ein und die MKL leuchtet
    Ich dachte auch vill kann man(n) die Klopfregelung anpassen aber laut unseren FOH geht das nicht :/

    Doppelte ZKD?
    Klopfsensor + Kabel tauschen?
    neuen (gebrauchten) Kopf kaufen, was schlecht ist im moment da mein QP weit weg in einer warmen Garage steht.

    Danke schonmal
    AstraQP

  17. #17
    Member Avatar von OPC-Micha
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    überprüf do mal den klopfsensor, zündkerzen... Hab den selben motor im vectra von meiner freundin da habsch beim zkd wechsel au den kopf planen lassen und bissl übertrieben beim planen(kumpel hat plangerät und auch ahnung ) und hab da keine probleme mit .
    Danke Alfred Büchi

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  18. #18
    Member Avatar von AstraQP
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    Advends-Kerzen schau ich mal nach gleich. Hab ja zeit auf Arbeit ^^
    Und mal sehen was son Sonsor Kostet + Kabel bis zum Stecker. Wenns nicht zu teuer wird tausch ich auf Verdacht und dann mal sehen :/

    Danke Micha

  19. #19
    Member Avatar von OPC-Micha
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    nukular

    also den motor bekommste eben nich kaputt... hatte den au in meinem alten F bzw den 16sz war mir de ZR gerissen dachte ich nur ohhh fu.. dann heimgeschleppt kop runter nix kaputt ... Danke lieber freiläufer ... also kop planen neu dichten ZR neu und gut war... der tot kam dann im winter als mir so n blöder baum auf die straße gesprungen is ...
    Danke Alfred Büchi

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  20. #20
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    Mein F hatte auch n 1.6 i mit 71PS ^^ Der hat auch ein Reh + 20km ohne Kühlmittel nach hause überlebt bis ich ihn dann mit fast 250.000 verkauft habe wegen Rost :´(

    als mir so n blöder baum auf die straße gesprungen is ...
    ... ich musste schon schmunzeln jap

  21. #21
    Member Avatar von OPC-Micha
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    als mir so n blöder baum auf die straße gesprungen is ...
    ... ich musste schon schmunzeln jap
    hehe ich damals au... da ich nie verstehen konnte wie sich bei 20km/h ein auto so verschieben kann. da eis und schnee nich förderlich für autos sind
    Danke Alfred Büchi

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  22. #22
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    Mal was zum Thema. Muss .. oder ab WANN muss die MKL angehen wenn ich den ( hoffentlich richtigen ) stecker vom Klopfsensor abgezogen habe im stand? Gas geben hab ich auch probiert aber ich kann hier nicht zurch die Halle fahren ^^

    .. und ich glauber die LiMa macht bald schlapp die macht komische geräusche beim abtouren -.- naja Auto war billig

  23. #23
    Member Avatar von OPC-Micha
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    dsa kann ich grad ne sagen. glaub der reget im oberen drehzahlbereich rum.
    Danke Alfred Büchi

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  24. #24
    Member Avatar von AstraQP
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    heute abend auf der Bahn mal testen. ich probiere mal ohne stecker. schlechter laufen kann er ja nicht Wenn die MKL angeht is eh schluss bei 120 ^^

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