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Thema: [3-türer] Blueeyes Tracktool *Motorschaden*

  1. #401
    Member Avatar von schraxx
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    Die Pole Position sind echt ein Traum. Seitenhalt und bequem. Nur mein Gurtschloss stört mich manchmal an der Hüfte. Da hilft nur abspecken oder H Gurte verbauen :-D

    Wie bzw wo hast du den Feuerlöscher befestigt?
    Corsa OPC Nürburgring Edition

  2. #402
    Member Avatar von OPC0344
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    Schönes Auto, gefällt mir.

    Was wiegt der jetzt so?

  3. #403
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    Member Avatar von Blueeye
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    Zitat Zitat von schraxx Beitrag anzeigen
    Die Pole Position sind echt ein Traum. Seitenhalt und bequem. Nur mein Gurtschloss stört mich manchmal an der Hüfte. Da hilft nur abspecken oder H Gurte verbauen :-D

    Wie bzw wo hast du den Feuerlöscher befestigt?
    Das Problem mit dem Gurtschloss habe ich nicht mit den Gurten eher das ein und austeigen ist jetzt etwas anstregender.
    Der Feuerlöscher ist am Bodenblech verschraubt. Eine Seite ist durchgebohrt, bei der anderen Seiten habe ich, aufgrund des darunter liegenden Rahmens, Nietmuttern genommen.

  4. #404
    Themenersteller

    Member Avatar von Blueeye
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    Ich habe keine Ahnung. Wahrscheinlich mehr als erhofft .
    Werde den demnächst mal auf eine Waage stellen, haben ja direkt eine um die Ecke.

  5. #405
    Themenersteller

    Member Avatar von Blueeye
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    Leider hat es am letzten Tag im Oktober meinen Motor dahingerafft. Loch im Block, anscheinend hat sich ein Pleul verabschiedet.


  6. #406
    Member Avatar von Raven
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    Na bum, schade

    Na hoffentlich ist am Kopf nicht all zu viel kaputt, das du wenigstens den noch nehmen kannst....

    Ich wünsche dir den Fehler zu finden und daraus zu lernen damit der nächste Block viel länger hält!!
    Wenn du alles unter Kontrolle hast, bist du zu langsam (Mario Andretti)

    Z20LET + Garrett GT2871R = ....leider geil!

  7. #407
    Newbie Avatar von gcoupe92
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    Ich schlachte momentan nen H Astra caravan Turbo falls du umbauen möchtest auf was größeres ;-)
    Der Motor ist noch da.
    Siehe Anzeige von mir in Verkauf

  8. #408
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    Member Avatar von Blueeye
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    Zitat Zitat von gcoupe92 Beitrag anzeigen
    Ich schlachte momentan nen H Astra caravan Turbo falls du umbauen möchtest auf was größeres ;-)
    Der Motor ist noch da.
    Siehe Anzeige von mir in Verkauf
    Na, das ist doch etwas aufwendiger mit Kabelbaum usw. Will eigentlich beim Sauger bleiben, ein richtiger XER wäre schön.

  9. #409
    Newbie Avatar von gcoupe92
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    Na so aufwändig ist das nicht.
    Paar gute XER sind ja noch zu finden.
    Werden aber auch langsam rar.

  10. #410
    Themenersteller

    Member Avatar von Blueeye
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    Auch den XER würde ich einmal zum überholen abgeben. Im Moment steht auf den einschlägigen Seiten nicht wirklich was zu Auswahl :/.

  11. #411
    Newbie Avatar von gcoupe92
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    Also ich hab auf Anhieb 3 auf Kleinanzeigen gefunden.
    Aber zu einem exorbitanten Preis.
    Wahnsinn wie teuer die sind.

  12. #412
    Themenersteller

    Member Avatar von Blueeye
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    Den günstigsten habe ich für 850€ gefunden, aber nicht offiziel in den Kleinanzeigen.

  13. #413
    Newbie Avatar von gcoupe92
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    Naja das halt der Nachteil bei den XER.
    Schweineteuer

  14. #414
    Member Avatar von Raven
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    Ja wenn du einen echten XER möchtest wird es echt schwer (gab ja offiziell nur 3000 Stk. ) noch dazu wurde der Motor in sonst keinem anderen Modell verbaut....

    Man könnte einen XEV aus einem Omega B oder Frontera B nehmen, der hat keine AGW und auch eine KW ohne dem Zahnkranz!!
    Da dann die XER Spezifischen Teile übernehmen und es loift wieder
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  15. #415
    Member Avatar von g-Terror
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    Laut „Benny, nicht du“ soll es wohl Unterschiede bei den XEV Blöcken geben. Er hat es selbst aus eigener Erfahrung lernen müssen. Das die Halter wegen dem Längseinbau am Block anders angegossen sind.
    Sonst hätte ich das auch gesagt. Aber Geld ausgeben um es selbst auszuprobieren ist auch wieder doof.
    Zitat Mercedes Baureihenchef Gunnar Güthenke: "Bevor die G-Klasse rund wird, bekommt die Erde Ecken"


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  16. #416
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    Ein Freund von mir hatte erst vor kurzen einen Omega XEV in einen B-Vectra eingebaut, es musste zwar rund um den Block alles gewechselt werden (Omega: Kunststoff ZR-Abdeckung, Vectra: Blech ....unter Anderem), aber ich hörte nichts das irgendwelche Halter nicht montiert werden konnten oder abgeändert werden mussten...

    Aber vielleicht ist er Vectra auch anders aufgebaut was die Motorhalterungen betrifft....
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  17. #417
    Member Avatar von g-Terror
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    Wie gesagt, ich hab’s auch nur von Benny gehört und nicht selbst erlebt und erfahren. Das alles rings um getauscht werden muss ist auf jeden Fall klar. Im Grunde bleibt ja nur der nackte Rumpfmotor ohne Ölwanne was wenn überhaupt werden kann.
    Zitat Mercedes Baureihenchef Gunnar Güthenke: "Bevor die G-Klasse rund wird, bekommt die Erde Ecken"


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  18. #418
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    Die Bohrungen von den Motorhalten sollen bei anderen XEV Motoren nicht gleich sein.

  19. #419
    Member Avatar von mr_Arizona
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    Zitat Zitat von Blueeye Beitrag anzeigen
    Die Bohrungen von den Motorhalten sollen bei anderen XEV Motoren nicht gleich sein.
    Ja gut, aber fix gebrauchte Halter besorgen und fertig ist, oder? ^^

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  20. #420
    Themenersteller

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    Ne die Löcher im Block sind anders gebohrt.

  21. #421
    Member Avatar von mr_Arizona
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    Zitat Zitat von Blueeye Beitrag anzeigen
    Ne die Löcher im Block sind anders gebohrt.
    Ja, aber die fixierpunkte an der Karosse sind ja die selben. Also einfach andere Halter für den Block kaufen und dann den 2l reinhängen.

    Oder stelle ich mir das zu einfach vor?

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  22. #422
    Member Avatar von g-Terror
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    Das stellst du dir zu einfach vor. Da die Halter die an den Block passen dann aber nicht zu nem Astra G oder Vectra B gehören, sondern zu einem Frontera Omega oder Sintra.
    Zitat Mercedes Baureihenchef Gunnar Güthenke: "Bevor die G-Klasse rund wird, bekommt die Erde Ecken"


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  23. #423
    Member Avatar von Raven
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    Ich weiß nicht wie deine Platzverhältnisse sind, aber du könntest dir ja fürs fahren einen XEV- Motor im XER Trimm bauen, weil von denen gibt es ja doch einige mehr..

    Und dir schön langsam nebenbei einen ordentlichen (echten) XER zusammensuchen und den dann erst wieder montieren wenn du den Astra "H"-zulassen oder verkaufen möchtest.....
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  24. #424
    Themenersteller

    Member Avatar von Blueeye
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    Zitat Zitat von Raven Beitrag anzeigen
    Ich weiß nicht wie deine Platzverhältnisse sind, aber du könntest dir ja fürs fahren einen XEV- Motor im XER Trimm bauen, weil von denen gibt es ja doch einige mehr..

    Und dir schön langsam nebenbei einen ordentlichen (echten) XER zusammensuchen und den dann erst wieder montieren wenn du den Astra "H"-zulassen oder verkaufen möchtest.....
    Der Astra H ist mein Daylie

  25. #425
    Member Avatar von Raven
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    Nein nein ich meinte nicht (d)einen Astra H sondern falls du den OPC mal mit H-Zulassung haben möchtest könntest dir ja einen XER auf Lager aufbauen, der Originalität halber, oder zum Werterhalt falls er dann doch mal weggegeben werden soll/muss/möchte....

    Und einen aufgerüsteten XEV zum "Verheizen" nimmst....
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