ist denn die MKL an? wenn nicht, kein fehlercode. aber so solltest du nicht mehr allzu lange rumfahren, um einen kapitalen motorschaden zu vermeiden.
Hi leute,
hab nen Problem undzwar kommt mein schicker sehr schwer in höhere drehzahlbereiche ab 3000 u/min. ALso bis 3000 u/min geb ich selten gas weil mein motor dann schreit wien trucker und die gasannahme am fuß sehr schwierig wird !
ich komm also schwer aus den unteren drehzahlbereichen rauf auf 3000...
Es hört sich immer so als wenn der wagen überanstrengend wäre ?
woran liegt das, dieses nicht erreichen können der hohen drehzahlbereiche ?
ich hab mal motorhaube nach motorstart angemacht da tickert es irgendwie auch, ich glaub es kommt von dieser spule die hinter dem motor sitzt, kann das sein? was genau ist das?
also laut rauh klingendes motor oder auspuff getriebe was auch immer und sehr schlechte beschleunigung ?
was kann das sein?
Hab Astra G Cabrio 1.8er ... Z18XE
Wäre super wenn jemand auf irgendwas beshränken kann..
Kennt jemand eine gute frei Werkstatt in Berlin oder jemanden der Tech 2 auslesen kann ausser Opel selbst ? Wenn jemand eine gute Opel Werkstatt kennt die günstig sind auch gern Opel Händler.
ist denn die MKL an? wenn nicht, kein fehlercode. aber so solltest du nicht mehr allzu lange rumfahren, um einen kapitalen motorschaden zu vermeiden.
Das ist so nicht ganz richtig! Es gibt auch Fehler bei denen die MKL nich an geht. Weil die MKL nur Leuchtet wenn du Abgas relevante Fehler drin hast.Zitat von Thony
Über Rüsselsheim lacht die Sonne.
Über Wolfsburg die ganze Welt!
Sommerauto: Astra H 2.0 Turbo Caravan Sport, Z20LEL mit EDS Phase 1, Bi-Xenon mit AFL, Panoramadach, Vollleder mit Sitzheizung, Tempomat, abnehmbare AHK, Klimaautomatik, orginale 18" 5 Stern Alus, 50/30 Federn von KAW mit Sachs Advantage Stoßdämpfer, 3Zoll Edelstahl- Anlage ab Turbo usw.
Winterauto: Astra G Edition Silver mit Xenon, Tempomat, Gewinde-FW und vielen weiteren Extras :-)
Hier gehts zu meiner Silveredition
mkl leuchtet nicht und das war nicht immer so
Lesezeichen