Powercap Einbau

[Tiedi]

Hey Leute,

also ich hab wirklich ne halbe Stunde gesucht nach einer Einbauanleitung für ein Powercap. hab aber nur eine Anleitung gefunden, in der nachher die Sicherung fliegt...

Also ich hab ne Blaupunkt 1000W Amp. drin. Daran ist ne Bassrolle (480W max.) und ein 2-Wegesystem (360W max.). Beim lenken und beim sogar beim nutzen der Fensterheber geht die Amp. aus.

Jetzt ist meine Frage, wie ich den Powercap anschließe?
Powercap habe ich auch schon, frage mich nur noch wie ich die Kabel daran befestigen soll?!?

Eine Zeichnung oder so wäre ja vielleicht das Einfachste, oder?

Wäre dankbar für jede Hilfe...

[Ti]

So hier, hab dir grad mal was gezeichnet nach DIN 0815 *fg*

[Tiedi]

Danke erstmal für die coole Zeichnung!

Also nochmal um ganz sicher zu gehen. Nicht das mir die Karre heute Nachmittag abraucht ;-)

1. Ich nehm das + Kabel, das jetzt an der Endstufe ist und mach es an + vom Cap.

2. Mach dann ein Kabel vom + Cap an + Endstufe

3. Vom - Cap ein Kabel an die Masse der Karosserie

und eine Frage noch: Wie bekomm ich die Kabel an den komischen Anschlüssen des Cap fest?

[BeatMaster]

Also die Abstände zwischen CAP und AMP so kleine wie möglich halten.
Fest bekommst du die mit so Kabelschuhen mit nem Ring


nur etwas größer


Hier das Foto aus meinem Auto

[Tiedi]

Leg ich die Kabelschuhe einfach nur drüber oder wie werden die dann festgemacht? Löten? Kleben? Kann doch nicht sein, dass man die da nur rauflegt, oder?

*sorry* dass ich so blöd frage aber ich bin Neueinsteiger in dem Gebiet...

[Ti]

sind in dinem Cap keine Schrauben? Das Kabel wird in die Kabelschuhe gepresst (Schraubstock oder Zange+Muskelkraft) und dann an den Cappolen festgeschraubt. (Dazu sind die löcher in den Kabelschuhen)

Michi

[Tiedi]

Also bei mir sieht das auch aus wie auf diesem Bild:

http://www.branchentip24.de/ebay/ste...ektr_nacht.jpg

Wo kann man denn da was schrauben?

[mafu]

Oben die Imbusschrauben. Die abschrauben, das Kabel bzw. die Kabelschuhe über das Gewinde stecken, die "Schraube" wieder aufsetzen und mit nem Imbusschlüssel festziehen.

[BeatMaster]

genau so machst du das. Die müssen aber nicht mit gewalt festgedreht werden, und achte beim Kabelschuh krimpen darauf, das die Kabel sich nicht wieder rausziehen lassen, nicht dass es mal nen Kurzschluß gibt.

[mafu]

@BeatMaster
Wegen dem festziehen:
Nach fest kommt ab ...

[Ti]

zum festziehen: man dreht so lange bis der Schrauben abreisst und dann ne 1/4 Umdrehung zurück *fg*




Ps.: bitte nicht ernstnehmen...

[Tiedi]

OK, ich werd mir das nachher zu Hause nochmal ansehen. Glaub aber ich weiss wie ihr das meint

Danke für die schnelle Hilfe!

[MSchulze]

Öhhhm, STOPP.... wenn du Fensterheben bedienst geht dein Amp aus?

Dann ist da aber was anderes I.A. Da wird n Cap nicht viel helfen....


Achja, Masse vom Cap, Karosse--->CAP--->Amp. Wurde bis jetzt noch net richtig erklärt :-)

[Tiedi]

Öhhhm, STOPP.... wenn du Fensterheben bedienst geht dein Amp aus?

Ganz genau. Was kann denn dann noch nicht i.o. sein?

Also ich hab das jetzt so angeschlossen:

[Tiedi]

Öhhhm, STOPP.... wenn du Fensterheben bedienst geht dein Amp aus?

Ganz genau. Was kann denn dann noch nicht i.o. sein?

Also ich hab das jetzt so angeschlossen:

[Ti]

jo das sieht gut aus. Nur ein kleiner Fehler in der Zeichnung. Der - Pol ist natürlich schon vom Werk aus an Masse geklemmt.

Ich würde aber auch ein extra Kabel für die Masse nach hinten ziehen vom - Pol weg. Dan gibts sicher keine Probs mit der Masse der Karosse.

Aber dass deine Endtsufen bei Betätigung des FH ausfallen ist schon sehr merkwürdig.

Ist es jetzt besser?

Michi

[MSchulze]

lt. Zeichung Falsch. Aber selbst so sollte der Amp funzen.

Wo hast denn die Masse dran? An der Nummernschildbeleuchtung?

Der Cap wird vor den Amp gehängt, und nicht extra mit dran. (also Kabel durchschneiden, keine neuen zum Cap ziehen)

MFG

[Tiedi]

Die Masse von Amp und Cap hab ich unter der Rücksitzbank angeklemmt. Da ist so ein hochstehendes Metalldings mit einem Lock drin. Schraube mit Mutter durch und beide dran gemacht.

Also heute morgen gings jetzt mit Fensterheber und so, aber mal sehen wie es bei längeren Strecken ist.
Also wenn ich im Stand lenke geht der Cap runter auf 11,2 V. Ist das normal? Die Karre hat gerademal 30.000 km gelaufen.

[Tiedi]

Nutzt er denn bei meiner vorigen Schaltung auch das Cap? oder nicht?

Also wäre es so besser?

[Cannon]

TAg

genauso wie im du es jetzt gezeichnet hast ist es richtig!

[Ti]

ist ganz egal, es ist so und so eine Parallelschaltung!

[Tiedi]

Danke, das wollte ich hören. Kommt also immer aufs gleiche raus.

Ich werd dann gleich mal testen ob ich auch beim öffnen der Fenster noch Musik hören kann ;-)

[Tiedi]

Ne, geht nicht. Also ich habs bisher nur nach meiner 1. Schaltung angeschlossen gehabt. Das macht keinen Unterscheid, ob da jetzt ein Cap ist oder nicht.

Nach ca. 2 Minuten Fahrt geht beim bedienen der Fensterheber die Musik kurzzeitig aus. Das kanns doch nicht sein, oder?

Die 2. Schaltung auszuprobieren bringt ja auch nichts, weil es ja bei beiden aufs gleiche rauskommt. Also ich bin da echt Ratlos. Ist die Batterie zu klein oder die Lichtmaschine?

[bluedevil]

Sag mal hast du in deine Türen neue Boxenkabel gezogen ? Und die nicht richtig verlegt sodas beim Hochfahren der Fensterheber die Kabel abquetschen ?

[Tiedi]

Aber was mich ja wundert, ist. Das er da oben auf seinem Bild 4 Kabel an seinem Cap hat und ich nur 2. Liegts daran?