Zu 1
Man darf nicht nur die Gänge einzeln sehen sondern die gesamte Achsübersetzung. Und da ist das SRT halt länger (3,63er Achse) als das vom OPC1 (3,95).
D.h. das Getriebe mag sich nur im längeren 5.Gang unterscheiden. Aber dafür ist die gesamte Getriebespreizung viel enger oder halt weiter.
Ganz gut kann man das bei Gran Turismo sich anschauen. Einfach mal die Getriebeübersetzung kürzer oder länger machen. Dann siehst gleich wie ich das meine ...
Ich erkläre das einfach mal beim F23 vom Diesel
F23WR X20DTL (Achsübersetzung 3,84)
5.Gang 0,686
4000 U/min = 173kmh
4500 U/min = 194kmh
F23WR Y20DTH (Achsübersetzung 3,63)
5.Gang 0,686
4000 U/min = 183kmh
4500 U/min = 206kmh
Obwohl bei beiden der 5.Gang gleich übersetzt ist,erreicht man beim Y20DTH F23 eine höhere Endgeschwindigkeit da die gesamte Spreizung viel länger ausgelegt ist.
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