Kauf dir einfach ne Flasche passendes Öl beim Foh fürn 10er und fülle nach
Nicht dass du dir die Servopumpe schrottest deswegen
Hallo Leute!
Habe heute gesehen, dass der Servoölstand am Minimum Strich anliegt....
möchte es wieder nachfüllen und habe noch einen Liter
ZENTRALHYDRAULIK-ÖL von Liqui Moly (1127) mit den Freigaben
MAN 3289 bzw. den Empfehlungen für MB 345.0 ; BMW 81229407 758 ;
Ford WSS-M2C204-A ; Opel 1940 766 ; PENTOSIN CHF 11S ;
VW TL 52146 (G002 000 / G004000) ; ZF TE-ML 02K.
Kann ich dieses Öl zum Nachfüllen verwenden (verklumpen?), leider weiß ich nicht
welches Öl schon im Behälter vorhanden ist.
Wo könnte man eigentlich das gesamte Öl ablasen und neu füllen, hab
nur die Anleitung für Hydraulik- Lenkanlage füllen und entlüften gefunden.
Vielen Dank
mfG
Kauf dir einfach ne Flasche passendes Öl beim Foh fürn 10er und fülle nach
Nicht dass du dir die Servopumpe schrottest deswegen
leider ist in meiner Umgebung kein FOH ....., hmm wo könnte man das Öl ablasen?Zitat von Astra-Typ
thanks
wieso willst du das Öl ablassen? Tausche es nicht einfach gegen ein anderes Öl, nur weil es nicht Mischbar ist. Dass du ein bestimmtes Öl da drin hast, hat den Grund, dass das Öl bestimmte Eigenschaften haben muss, damit das Lenkgetriebe auch ordentlich funktioniert. Wirst doch wohl ne Werkstatt finden, die mal nen Schluck Lenkgetriebeöl für dich hat und auch das passende. Zwischen Maximum und Minimum passen maximal 100ml.
Spritmonitor.de / meine SilverEdition
Ich bin kein Kummerkasten, Psychiater findet ihr über die gelben Seiten!
"Bloß nichts auf Krampf, nächste Woche ist ja wieder Freitag"
Nordschleife 2012: 2 Runden; BTG 11:00Min - 2013: 3 Runden; BTG 10:33Min - 2014: 4,5 Runden BTG 10:07Min /nass BTG 11:40Min - 2015: 3 Runden BTG 9:47Min - 2016: 8 Runden BTG 9:33Min
Nürburgring GP 2015: 5 Runden; 3:02Min - Spa-Francorchamps 2015: 23 Runden; 3:41Min
Mechatroniker mit Stern
naja ansich ist das Liqui Moly 1127 für Lenkgetriebe geeignet, nur weiß ich nicht ob es mischbar ist.....ich befürchte, dass auch die Werkstatt das nicht weiß, weil ja das bestehende Öl ja nicht bekannt ist. Wenn es sowieso mischbar ist, dann könnte ich ja das Moly verwenden oder gänzlich erneuern..?!Zitat von Christoph83EIC
thanks
Ja das ist mischbar. Die Farbe vom LM 1127 sollte auch grün sein. Einfach nachfüllen und fertig.
http://www.liqui-moly.de/liquimoly/mediendb.nsf/gfx2/1127%20Zentralhydraulik%C3%B6l.pdf/$file/1127%20Zentralhydraulik%C3%B6l.pdf
http://www.liqui-moly.de/liquimoly/p...id/d_1127.html
ah super für die Info......kann man eigentlich ein wenig aus dem Behälter entnehmen und mit dem Mittel aus der Flasche mischen, sodass man das Klumpen sofort sieht oder geschieht die Klumpenbildung erst im Betrieb durch Druck und Temperatur?Zitat von Ti
Thanks
da bilden sich keine Klumpen. Wenn dann stoßen sich die Flüssigkeiten ab, aber da lt. LM Datenblatt es dem Opel Hydrauliköl entspricht, passt das ganz sicher! Würde mir da keine Gedanken machen.
ok, dann danke nochmals.......und werde das morgen gleich nachfüllen!Zitat von Ti
mfG
...hat alles super funktioniert, also ohne Probleme mischbar!Zitat von catherbilla
thanks
Ich muss das Thema mal aufgreifen. Am Dienstag habe ich mir einen G angeschafft. Nun ist bereits einmal die Servo ausgefallen - verständlich wenn kein Tropfen mehr an der Anzeige des Deckels ist *grr*
Laut Katalognummer: Servoöl 19 40 766
Nun wird aber unter der gleichen Katalognummer zwei verscheidene Farben angeboten!
grün - http://www.ebay.de/itm/1-Liter-Servo...item4ab9239b7f
gelb - http://www.ebay.de/itm/Hydraulikol-S...item53ec4ee56f
Leider kann ich nicht sehen was im Moment drinn ist. Welches soll ich also verwenden ?
Soweit ich weiß ist das grün.
http://www.astra-g.de/showthread.php...ight=Servo%F6l
Geändert von 1a2b3c (29.06.2012 um 11:55 Uhr)
Lenkgetriebeöl beim Astra G ist grün, auch als Pentosin bekannt. Ist ein Mehrbereichsöl für Lenkgetriebe, Hydraulikfahrwerke usw.
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Mechatroniker mit Stern
Danke euch ! Dann bestelle ich das grüne !
Ich wollt das nochmal kurz hervor holen. Meine Servo leckt (TRW 1) ich hab definitiv kein rotes Öl und jetzt 11S hier stehen. Kann ich bedenkenlos drauf kippen?
Und ja ich weiß, jeder sagt immer LM1127 holen
Ich muss mich nun auch mal einklinken, ich hab auch mir einen Opel Astra G gekauft aus dem Jahr 98. Da meine servo brummt wollt ich mal das Öl wechseln nur das blöde mir ist aufgefallen das es definitiv nicht grün ist sondern eher ganz leicht Orange. So sieht es zumindest auf dem Tuch aus. Ich muss morgen mal ein schluck ab pumpen vlt kann man so die Farbe besser bestimmen. Ich hatte eigentlich vor soviel wie möglich ab zu saugen und dann mit frischen Öl auf zu füllen das ganze wollt ich 2x machen. Da nun aber wahrscheinlich eh eine falsche Farbe drin ist kann man so viel absaugen wie möglich und dann mit grünen auffüllen?
Gesendet von meinem Mars pro mit Tapatalk
Ich habs gemischt und hatte keine Probleme. Hab ich allerdings auch nur gemacht, da ich wusste, dass ich die Servo eh neu mache.
Was erhoffst du dir davon wenn du das Öl 2x absaugst?
'There are millions of fish in the sea...but most of them are Magikarp.' - Sensei
Sie nennen mich Handbremse, weil ich immer so gut angezogen bin.
Was in dem ganzen Thema unerwähnt geblieben ist, die Dichtungen müssen das Öl auch vertragen.
Darum kann man da nicht einfach ein völlig anderes Öl verwenden.
Everyone should be able to have an emotional support miniature horse!
Das das Öl sauberer wird, hab gehört das ein spülen der servo schon viel ausmachen kann natürlich wäre ein kompletter Wechsel besser das man komplett aus allen Leitungen das alte Öl raus hat aber ich denk mal wenn ich das 2x mache dürfte ich das meiste an Dreck draußen haben. Ich hab den Verdacht von der Farbe her das bei mir Dexron 3 drin ist und das wäre ja völlig falsch. Wollte heute eigentlich mal minimal was absaugen um die Farbe richtig zu bestimmen denn bis jetzt hatte ich nur den Peilstab an einem Tuch abgewischt und da war es leicht Orange. Richtig wäre ja grün. Ist das wirklich son richtiges kräftiges grün oder eher leicht grün?
Aufgefallen ist mir nur ein lauteres brummen wenn ich das Lenkrad minimal um paar mm bewege und das in der Position halte hört das brummen auf ist aber auch nicht immer so extrem. Wenn ich den Motor starte ist die servo nach 1-2 Sekunden da ist das normal?
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Geändert von Nerdis (06.05.2018 um 20:50 Uhr)
Hat die Servo überhaupt genug Öl?
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Ja der stand ist völlig ok ist minimal unter max
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passt das Liqui Moly 1127 für TRW 2?
1. G: Dschungelgrüner CC mit 75PS (X16SZR)
2. G: Carbonschwarzes Coupe mit 177PS (Z22SE)
3. G: Ardenblauer OPC II Caravan 293 PS (Z20LET)
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