[Kaufberatung] 2.2er oder 2.0 Turbo?

[bambam2786]

Da würdest dich noch unwohler fühlen, zumindest vom Drehmoment her.

Mit nem Diesel "Rückentritt" kann man aber beide nicht vergleichen


Grüße

[schraxx]

Na gut aber beim Cabrio kommt es ja auch eher auf das ruhige cruisen an. Da muss man ja nicht zwingend einen Drehmomentbums haben.

Wobei Domröse schon einen Speedster auf 2.2 DTI umgebaut hat Total geil das Ding ! 160PS und 5,9 sec bis 100kmh. Und das mit einen Diesel ..

[Karsten]

des ma ne hausnummer...5,9 sec:-D

los schraxx,ab ins bett:-)

[silver-coupe]

schraxx, warum net Passt??!!
Ich wollt net beim offenen Fahren das Dieselnageln vor mir haben.
Deswegen.

[schraxx]

Also ich höre das nageln nur im Leerlauf. Kannst ja mal bei mir mitfahren und wenn du es nageln hörst (während der Fahrt) bekommst von mir 1 Million €

[turbobeast83]

gerade beim Cabrio ist ein guter Sound wichtig wenn man offen fährt. Ich habe nen Astra TT als 1.9 CDTI probegefahren und selbst da hat mich das nageln gestört und war froh als ich mir wieder das 2.2er G Cabrio von meinen Eltern ausleihen konnte . Und er will ja auch Fahrspaß und nicht nur den Drehmomentskick auf den ersten Metern. Nen Turbo geht zwar erst ab 2500 U/min, aber dafür dann richtig. Außerdem gibts beim Z22SE Cabrio noch mehr gute angebote.

[silver-coupe]

schraxx,
Meine Ex-Freundin fährt nen A3 2,0TDI und der ist mit sicherheit besser gedämpt wie ein Astra G und da hat´s mich schon genervt, auch wärend der fahrt.

[schraxx]

silver-coupe, Ist das ein Pumpe Düse? Die gehen super aber die rumpeln schlimmer als mein 'alter' mit Verteilereinspritzpumpe. Darum hat VAG jetzt auch Common Rail und kein Pumpe Düse mehr.

[Osirus]

Man muss schon auf Diesel stehen.
Für mich kommt auch grundsätzlich keiner in Frage.
Zum einen wegen dem schmalen Drehzahlband und zum anderen wegen der Akustik.

[silver-coupe]

schraxx, der ist Baujahr 2006, müsste also noch Pumpe-Düse sein.
Hast schon recht dass die lauter sind wie nen CDTI aber trotzdem ist die Geräuchkulisse ne ganz andere.
Und so kultiviert sind die CDTI im Opel von Suzuki auch wieder net.
Die CDTI im Opel von Fiat sind ja schon besser.

[PaDDeX-CC]

Wie schauts denn hier aus, hast dich jetzt schon für einen Motor entschieden? Oder hast evtl schon einen gekauft?

Bin auch am überlegen mir ein Cabrio zu holen, aber erst nächsten Frühling!

[M!ni M0nk3y]

nein, habe keinen gekauft und gerade ein top angebot für einen 325er e36 bmw (ac schnitzer) bekommen... schau mir den heut in ner woche an

[silver-coupe]

nen E36????
Is net dein ernst oder?


Das Auto ist auch mal was gan anderes wie nen G Cabrio!!!

[M!ni M0nk3y]

sag bloß, dachte das wären die gleichen autos...

[schraxx]

Wieder mal nur heisse Luft ...

[M!ni M0nk3y]

wieder mal ein tolles forum mit tollen usern.
glaube ich beteilig mich echt nur noch passiv an solchen foren.
jedes mal das gleiche.
1. diskutiert man hier über alles mögliche anstatt zu sagen ich würde aus den und den gründen
den einen oder den anderen motor nehmen.
2. wenn nach der diskussion auf einmal keiner von beiden mehr in fragen kommt kommen solche sachen wie
heiße luft.

hab ne gute idee:
schließt doch das forum und jeder der nix zu seinem thema findet ist wohl zu blöd für die suche.
zumindest stellen es manche so hin.

wegen mir kann hier dicht gemacht werden.

schönes wochenende!

[schraxx]

Jetzt will ich mir vielleicht einen G Cabrio zulegen, weil der G einfach DAS Autoo für mich ist

Naja das hast du geschrieben. So weit kann es ja doch nicht mit der Liebe zum G sein,wenn es dann ein BMW wird.

[M!ni M0nk3y]

ist für mich auch eindeutig das schönere auto.
aber die kosten halt demensprechend in anschaffung (unterhalt erstmal zweitrangig) und da ich ein tolles angebot habe, schau ich mir den bmw erstmal an, werde den übern sommer fahren und dann in ruhe nach nem astra gucken. dem bmw krieg ich ohne große verluste wieder los, da das angebot wirklich top ist (von nem bekannten)

[Osirus]

Nen e36 ist eine alte Möhre... das kannst du drehen und wenden wie du willst.
Selbst der Astra G ist schon angestaubt.

[M!ni M0nk3y]

alt ist nicht gleich schlecht.
wenn ich mir die autos von heute angucken die mit elektronik zugebombt sind und ständig irgendein steuergerät nicht richtig funktioniert, kauf ich mir lieber ne alte möhre...

[silver-coupe]

das sagt mein Opa auch immer.

[tortylight]

es gibt auch noch den 1.8er! Verbraucht wenig und zieht "fast" wie der 2.2! Turbo ist natürlich ne ganz andere Hausnummer. Ich würde aber sagen für diese Strecke ist ein Turbo eher schlecht. Außerdem zu teuer..

Würde ich nicht sagen.
Ich komme beim Turbo auf der Autobahn mit 120 und ab und an gas geben auf 6.5liter super.
Man muß sie halt benehmen würde ich net auf dauer schaffen.

[silver-coupe]

tortyligt naja, den 1,8er mit dem 2,2er zu vergleichen!?

Die fahren sich ganz unterschiedlich.

Daten: 1,8er (125PS)
0-100km/H: 10,5 sec.
Topspeed: 207km/h
Werksverbrauch: 7,7l
Typklassen: 19/36/17

Daten: 2,2er (147PS)
0-100km/h: 9,3sec.
Topspeed: 216km/h
Werksverbrauch: 8,2l
Typlassen: 19/36/15


Die Elastizitätswerte habe ich net. Da wäre der Unterschied um einiges deutlicher. Und der halbe Liter Mehrverbauch ist zu vernachlässigen.

Außerdem wäre der 2,2 in der Vollkaskoversicherung sogar günstiger!!

[1a2b3c]

Motordaten Cabrio

2.2 16V
Höchstgeschwindigkeit (Vmax)(km/h)* : 216
Beschleunigung 0-100 km/h (s)* : 9.5
Beschleunigung 80-120 km/h im 5. Gang (s)* : 13
Vorbeifahrgeräusch (dbA): 74
innerstädt.: 11.8
außerstädt.: 6.1
gesamt: 8.2
CO2-Emission (g/km): 197
Schadstoffklasse: Euro 4

1.8 16V
Höchstgeschwindigkeit (Vmax)(km/h)* : 207
Beschleunigung 0-100 km/h (s)* : 10.5
Beschleunigung 80-120 km/h im 5. Gang (s)* : 14.5
Vorbeifahrgeräusch (dbA): 73
innerstädt.: 10.8
außerstädt.: 5.9
gesamt: 7.7
CO2-Emission (g/km): 184
Schadstoffklasse: Euro 3/D4

2.0 Turbo
Höchstgeschwindigkeit (Vmax)(km/h)* : 242
Beschleunigung 0-100 km/h (s)* : 8
Beschleunigung 80-120 km/h im 5. Gang (s)* : 10.5
Vorbeifahrgeräusch (dbA): 73
innerstädt.: 12.5
außerstädt.: 6.8
gesamt: 8.9
CO2-Emission (g/km): 214
Schadstoffklasse: Euro 4

2.2 DTI
Höchstgeschwindigkeit (Vmax)(km/h)* : 205
Beschleunigung 0-100 km/h (s)* : 10.9
Beschleunigung 80-120 km/h im 5. Gang (s)* : 11.5
Vorbeifahrgeräusch (dbA): 73
innerstädt.: 8.5
außerstädt.: 4.7
gesamt: 6.1
CO2-Emission (g/km): 164
Schadstoffklasse: Euro 3

2.2 16V Autom 4 Gang
Höchstgeschwindigkeit (Vmax)(km/h)* : 210
Beschleunigung 0-100 km/h (s)* : 11
Vorbeifahrgeräusch (dbA): 73
innerstädt.: 12.3
außerstädt.: 6.6
gesamt: 8.7
CO2-Emission (g/km): 209
Schadstoffklasse: Euro 4

[silver-coupe]

Da hab ich ja im Coupe mit dem 2,2er die selbe Elastizität (80-120kmH) wie der Turbo im Cabrio!!!