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Thema: Billigreifen sind kaum zu bremsen, sagt der ADAC

  1. #26
    dbc
    Gast
    Zitat Zitat von Woldow
    Smart und A-Klasse gehören auch zu Daimler, sind aber trotzdem in der Qualität nicht annährend so hoch angesiedelt wie eine E- oder S-Klasse.
    Einspruch, euer Ehren, Einspruch ;-)
    Ich weiß nicht, ob du mal mit einer halbwegs aktuelle E-Klasse gefahren bist (W210/W211) - sooo toll ist die Qualität da auch nicht und wenn der Ölstab eingespart wurde, fragt man sich echt, ob man eine Premiumlimousine hat.
    Ich muss fairerweise sagen, dass die Ölstäbe wohl wieder verbaut wurden (Opis vertrauen der modernen Technik wohl nicht) und Mercedes auch die Kinderkrankheiten beseitigt und einigermmaßen kulant repariert hat.Ich hoffe mal, der W212 hat keine oder weniger Kinderkrankheiten. OT: Der hat ja jeden Scheiß serienmäßig. Mach mal den Kofferraum auf und klapp die Rücksitze um. Wenn du dich bücken/strecken musst haste was falsch gemacht ;-)

  2. #27
    Member Avatar von Woldow
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    Ich fahre regelmässig einen W211 von 2005, meine Eltern haben einen E220CDI.
    Das mit dem Ölstab stimmt allerdings, läuft alles über den Bordcomputer und ein paar Kleinigkeiten hat der schon, aber im Vergleich zur A-Klasse sind das trotzdem Welten, vor allem wenn man mal die verbauten Materialien etc. anschaut...

  3. #28
    Bettpissa Avatar von selber
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    Woldow, amen *g* die A-Klasse ist von Mercedes meiner meinung nach das primitivste was gebaut wurde
    Elektrizität ist:
    mit Hochspannung aufstehen, mit Widerstand zur Arbeit gehen, den ganzen Tag gegen den Strom schwimmen, abends geladen nach Hause kommen, dann an die Dose fassen und einen gewischt bekommen.
    Dicke Titten, Kartoffelsalaaaaat!!! öööhööööhööööööö

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  4. #29
    dbc
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    Na gut, offensichtlich war es eine gute entscheidung, keine A-Klasse zu kaufen. Dass sie nicht mängelfrei ist, war mir klar, aber dass sie deutlich schlimmer als die E-Klasse ist...

    Mal ne blöde Frage zu den Billigreifen: Ich verstehe nict, warum so viele Händler Fremdreifen montieren. Bei brauchbaren Reifen seh ichs ja ein, aber nicht bei Billigkram. Die dürften da ruhig klarer Stellung beziehen.
    Wenn ich mit ner Watson-Stereoanlage im Hifigeschäft aufkreuzen würde, hätt ich nen Anschiss sicher - und was für einen.

  5. #30
    Member Avatar von silver-coupe
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    mal ne auflistung für die wos interessiert was zu was gehört:

    1. Pirelli:
    hat keine Tochtergesellschaften
    2. Michelin:
    dazu gehört Kleber, B.F. Goodrich,
    3. Continental:
    dazu gehört Semperit, Uniroyal, Barum,
    4. Bridgestone:
    dazu gehört Firestone
    5. Goodyear:
    dazu gehört Fulda, Dunlop, Pneumant

    dann gibts noch Falken, Toyo, Vredestein, Yokohoma und Hankook als eigene Qualitätsunternehmen.

    Den Rest, was es sonst noch so gibt würde ich nie kaufen!!!!!

    wenn man nun Z.B.: Continental-Reifen und Barum vergleicht, ist das ungefähr so als würde man Audi mit Skoda vergleichen.

  6. #31
    Moderator Avatar von Christoph83EIC
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    bei der aktuellen A-Klasse klappert nichts. Die Qualität ist auch deutlich besser geworden, das ist mitterweile einem Mercedes würdig. Einzig das riesige Kunstoffamaturenbrett wirkt irgendwie billig, ist aber eigentlich sauteuer, sieht aber einfach bescheiden aus.
    Allerdings peilt die A-Klasse anderen Kunden an, als eine mind. 55000€ teure E-Klasse, in der man wie auf einem Sofa sitzt, die deutlich stärker gedämmt ist, Raumlenkerachsen an der HA hat usw... Ist halt ne andere Zielgruppe.

    Ölstab gibt es nur bei bestimmten Motorenreihen in einigen Ausführungen keinen, der ist nicht generell weg.

    aber nu btt:
    Reifenhändler leben davon, Reifen zu montieren, wenn das Internet den Leuten schon die kaufwilligen Kunden abspenstig macht, dann muss einfach jeder mitgenommen werden, der halt nur die Montage will. Da gehts einfach nur ums Überleben (Der Werkstätten, nicht der Fahrer).
    Spritmonitor.de / meine SilverEdition

    Ich bin kein Kummerkasten, Psychiater findet ihr über die gelben Seiten!

    "Bloß nichts auf Krampf, nächste Woche ist ja wieder Freitag"

    Nordschleife 2012: 2 Runden; BTG 11:00Min - 2013: 3 Runden; BTG 10:33Min - 2014: 4,5 Runden BTG 10:07Min /nass BTG 11:40Min - 2015: 3 Runden BTG 9:47Min - 2016: 8 Runden BTG 9:33Min
    Nürburgring GP 2015: 5 Runden; 3:02Min - Spa-Francorchamps 2015: 23 Runden; 3:41Min

    Mechatroniker mit Stern

  7. #32
    Member Avatar von Jolpo86
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    Marangoni gehört doch zu Pirelli, oder irre ich mich da?
    --------------------- Hier gibt's meinz zu sehen
    1. Renault Clio 54PS BJ 95 --> bis Anfang September 04 (Juhu - weg)
    2. Opel Astra F 71PS Bj 96 --> bis Neujahr 07
    3. Opel Corsa C 58PS Bj 02 --> bis Sommer 08
    4. Opel Astra G 100PS Bj 01 --> seit Sommer 08 bis solang wie möglich

  8. #33
    Member Avatar von silver-coupe
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    Zitat Zitat von Jolpo86
    Marangoni gehört doch zu Pirelli, oder irre ich mich da?
    nein, ist aber auch ein italienisches Unternehmen

    Bei der Auflistung hab ich natürlich nur Autoreifenhersteller aufgelistet.
    Bevor ein "Klugscheißer" kommt und nach den Motorradreifen oder LKW fragt der einzelen Hersteller

  9. #34
    Member Avatar von Methleraner
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    Da wir gerade bei Reifen sind

    Will mir im Mai neue Felgen zulegen benötige dsann auch neue Reifen in der Größe

    215/40 R17

    könnt ihr mir da gute empfehlen?!

  10. #35
    Member Avatar von silver-coupe
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    Zitat Zitat von silver-coupe
    1. Pirelli:
    hat keine Tochtergesellschaften
    2. Michelin:
    dazu gehört Kleber, B.F. Goodrich,
    3. Continental:
    dazu gehört Semperit, Uniroyal, Barum,
    4. Bridgestone:
    dazu gehört Firestone
    5. Goodyear:
    dazu gehört Fulda, Dunlop, Pneumant

    dann gibts noch Falken, Toyo, Vredestein, Yokohoma und Hankook als eigene Qualitätsunternehmen.
    bei all denen machst nix falsch, der Rest ist persönlicher Geschmack.
    Ich persönliche schwöre auf Hankook S1 oder V12 wegen dem sehr guten Preis-Leistungsverhältniss

  11. #36
    Member Avatar von Jolpo86
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    rescueboy911,
    da es die Cinturato P7 in der Größe nicht gibt:
    Hankook V12 Evo oder Dunlop/Bridgestone/Pirelli, in der Reihenfolge, Preis schon berücksichtigt. Wenn Preis egal, dann Bridgestone/Dunlop/Hankook/Pirelli.
    Conti nur, wenn SportContact5, die 3er haben Verschleißprobleme.
    --------------------- Hier gibt's meinz zu sehen
    1. Renault Clio 54PS BJ 95 --> bis Anfang September 04 (Juhu - weg)
    2. Opel Astra F 71PS Bj 96 --> bis Neujahr 07
    3. Opel Corsa C 58PS Bj 02 --> bis Sommer 08
    4. Opel Astra G 100PS Bj 01 --> seit Sommer 08 bis solang wie möglich

  12. #37
    Member Avatar von Methleraner
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    Hab gerade mal ein wenig gegooglet und bin auf Falken gestoßen.

    Einmal:

    http://ssl.delti.com/cgi-bin/rshop.p...100&sowigan=So

    http://ssl.delti.com/cgi-bin/rshop.p...100&sowigan=So


    Was haltet ihr davon?!

  13. #38
    Member Avatar von Jolpo86
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    Falken ist nicht so gut wie Hankook V12 oder S1
    und vom Preis her ungefähr gleichauf.
    --------------------- Hier gibt's meinz zu sehen
    1. Renault Clio 54PS BJ 95 --> bis Anfang September 04 (Juhu - weg)
    2. Opel Astra F 71PS Bj 96 --> bis Neujahr 07
    3. Opel Corsa C 58PS Bj 02 --> bis Sommer 08
    4. Opel Astra G 100PS Bj 01 --> seit Sommer 08 bis solang wie möglich

  14. #39
    Member Avatar von Woldow
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    Naja, zu der A-Klasse sage ich mal lieber nichts mehr, jeder Wagen wird so seine Stärken und Schwächen haben...
    Ich komme ja aus Rastatt und die A-Klasse wird hier im Werk gebaut, habe auch eine Weile im Benz-Werk gearbeitet und war bei der Produktion der alten wie auch neuen A-Klasse dabei, ich sage nicht dass es ein schlechtes Auto ist, ich meine ja nur dass so Aussagen wie Unternehmen oder Produkt X gehört zu Unternehmen oder Produkt Y eben nicht heisst dass die Produkte auch gleichwertig sind.

    Ich persönlich kaufe auch nur Reifen nahmhafter Hersteller und finde die Liste ziemlich zutreffend:
    Zitat Zitat von silver-coupe
    Zitat Zitat von silver-coupe
    1. Pirelli:
    hat keine Tochtergesellschaften
    2. Michelin:
    dazu gehört Kleber, B.F. Goodrich,
    3. Continental:
    dazu gehört Semperit, Uniroyal, Barum,
    4. Bridgestone:
    dazu gehört Firestone
    5. Goodyear:
    dazu gehört Fulda, Dunlop, Pneumant

    dann gibts noch Falken, Toyo, Vredestein, Yokohoma und Hankook als eigene Qualitätsunternehmen.
    bei all denen machst nix falsch, der Rest ist persönlicher Geschmack.
    Ich persönliche schwöre auf Hankook S1 oder V12 wegen dem sehr guten Preis-Leistungsverhältniss

  15. #40
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    Was ist mit Kumho? Ich denke diese Marke kann getrost in die Liste der Qualitätsunternehmen aufgenommen werden.

  16. #41
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    Zitat Zitat von rescueboy911
    Hab gerade mal ein wenig gegooglet und bin auf Falken gestoßen.

    Einmal:

    http://ssl.delti.com/cgi-bin/rshop.p...100&sowigan=So

    http://ssl.delti.com/cgi-bin/rshop.p...100&sowigan=So


    Was haltet ihr davon?!
    Die ersten, Ziex ZE-912, hatte ich letztes Jahr im Sommer mit den gleichen Maßen, die Haftung war nicht schlecht, wurde zwar bei nasser Fahrbahn deutlich schlechter aber noch akzeptabel. Der Verschleiß war dagegen miserabel, nach einem Sommer waren die schon runter bin zwar schon immer etwas sportlicher gefahren aber jetzt nicht übertrieben gerast, habe sie mir deswegen dieses Jahr nicht mehr gekauft. Von den Zweiten, FK-452, habe ich dagegen nur Gutes gehört.

  17. #42
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    Also ich hab jetzt das zweite Jahr die Pirelli P-Zero in 205/45/R17 drauf und kann nix schlechtes sagen, Haftung sowohl bei trockener als auch bei nasser fahrbahn top, wobei ich es bei nasser Fahrbahn auch nicht herausfordere! Nur das Abrollgeraeusch ist vllt. etwas laut.

  18. #43
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    ich hab mir immer gebrauchte fulda reifen gekauft.
    aber jetzt hab ich mir mal komplett neue Kumho Ecsta SPT für 263€ gegönnt.
    mal sehen, wie die sind.
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    C20XE 4EVER :-)

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  19. #44
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    denke das passt hier rein

    als ich grade von der post wieder heim gelaufen bin stand da nen skoda octavia mit ziemlich hübschen chromfelgen hab se mir bisschen näher angeschaut und bin dabei auf die reifenbeschriftung gestoßen musste dreimal nachlesen da stand danlap sp sportmaxx 9500 (wollte pic machen doch bis cih mit cam zurück war war er leider weg).

    ich finde die werden schon immer dreister mit den fälschungen zuerst goodyear zu goodride mit ziemlicher ähnlichkeit und jetzt schon dunlop zu danlap

  20. #45
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    die musst mal bei denen auf der Autoshow mal schauen was die chinesen alles nachbauen. das ist echt der hammer.

  21. #46
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    aso btw meine nexxen n3000 haben jetzt knapp 7000 km und fahren sich immer noch wunderbar

  22. #47
    Member Avatar von silver-coupe
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    Die Unterschiede bei billigreifen und den "MArkenprodukten" merkt man meist erst in extremsituationen. beim brötschen holen morgens merkst da meist kein unterschied.

    aber fahre mit 50km/h in nen kreisel rein.
    da merkt dann schon was für schlappen die drauf hast.

  23. #48
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    hmm wieso nur mit 50 ??? da geht mehr. gut ich bin nicht der typ fahrer der dauernd am limit fährt. durfte allerdings auch schonmal ne vollbremsung bei 140 mit den dingern hinlegen weil mich wer geschnitten hat fand die leistugn von den gummis ziemlich okay haben im feuchten gut gegriffen , die spur sauber gehalten.

    wie gesagt keine ahnung wies aussieht wenns profil dem ende zu geht. teste ja auch ab und an bremsverhalten auf grader strecke und in kurven wenn kein andrer in der nähe ist.

    Fazit: für den normalen Fahrer der auffer bahn normal seine 130 bis 150 fährt und ab und zu mal aufs pedal latscht sind se okay. für den sportlichen fahrer der immer am maximum ist und mit 200 fährt hab ich keinen vergleich würde dem jedoch auch zu reifen raten die mehr als 80-85 euro kosten

    hoffe ja immernoch auf nen offiziellen unabhängigen test meiner reifen

  24. #49
    Member Avatar von schraxx
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    aber fahre mit 50km/h in nen kreisel rein.
    Also beim Kreisverkehr an der Siegessäule schaffe ich ohne quitschen 80-90kmh

    Ist schon schön was mit gescheiten Reifen so alles möglich ist.
    Corsa OPC Nürburgring Edition

  25. #50
    Moderator Avatar von Osirus
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    Interessant wird das ganze erst bei nässe, da merkt man dann was der Reifen gekostet hat. ;-)

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