Turbo felgen am 2.2er Cabrio

**Tuned-driver** · 12.02.2010, 11:54

Hallo jungs.

Würd gern meine turbo coupe felgen verkaufen.

Ein Cabrio Fahrer 2.2liter bj 2003 würde sich dafür interessieren.

Jetzt heißt es, dass die felgen laut opel überhaupt nicht auf das Cabrio passen.
Wenn man das auto passend dafür umbauen will, kostet das rund 400€ ?!

ich denk mal, das kann nur an der ET liegen, aber da würden doch 5mm spurplatten reichen?

Ich mein, vorallem hinten is ja bei den Coupes und cabrios im radkasten ewig viel platz.

evtl hat jemand ratschläge.

mfg max

**Osirus** · 12.02.2010, 12:01

http://www.astra4ever.net/viewtopic.php?t=104967

Mach mal da weiter.

Und sag ihm er soll sich einen anderen FOH suchen, der was von der Sache versteht. Die Felgen gabs ab Werk auch auf dem Cabrio (mit Turbomotor).
Wasevtl zu machen sein könnte ist spurstangen tauschen und Wheelhouseliner und Puffer hinten.
Wenn er ab Werk 17" hatte kann er die auf jeden Fall ohne Umbauten fahren.
Wenn nicht einfach zum TÜV und wie in dem Thread beschrieben eintragen lassen.

**Tuned-driver** · 12.02.2010, 12:07

ja ich hab da weiter gemacht.

er hat aber kein T cabrio.

von daher soll der einschlagwinkel auch anders sein?

**Woldow** · 12.02.2010, 12:22

Das ist absoluter quatsch.
Die Felgen passen ohne Probleme...

**Tuned-driver** · 12.02.2010, 12:24

was ich vergessen hab, laut seinem opel händler passen die auch schon laut umrüstkatalog nicht an das cabrio mit 2.2 litern

**Osirus** · 12.02.2010, 12:41

Wie gesagt,guck in den Link, Papiere über die Traglast von Opel (nicht FOH) mailen lassen, draufstecken, Eintragen, freuen.

**Woldow** · 12.02.2010, 12:44

Sein Opelhändler hat keine Ahnung...
Wenn man streng nach dem Teilekatalog etc. geht, dann passt die OPC Front wahrscheinlich auch nicht an andere G's, da sie eben nur beim OPC dabeisteht...

Schau doch mal in die Galerien etc. da fahren einige die Turbo Coupe Felgen mit anderen Motorisierungen.
Da gibt es auch nichts zu diskutieren etc. die Felgen passen problemlos drauf, da ist es egal was der Opelhändler sagt, der hat einfach keine Ahnung und fertig.

Mir wollte nach meinem original Xenon Umbau auch ein Opelhändler erzählen dass man den Xenonsensor nicht kalibrieren kann, ein anderer wollte mir mal klar machen dass das Tachoindex programmieren ca. 2 Stunden dauert und ein anderer Meister hat mir klar machen wollen dass man den Tempomat und das MID nicht nachrüsten könnte...
Stimmt eben nicht alles was ein Opelhändler oder Meister sagt, die wissen eben auch nicht alles...

**Woldow** · 12.02.2010, 12:50

Ich habe übrigens gerade eben im 2009er Umrüstkatalog nachgeschaut und da stehen die Turbo-Felgen beim 2.2er Cabrio sogar drin.

Entwerder ist der Opelhändler zu faul/doof das rauszusuchen und wimmelt den Interessenten einfach ab, oder der Interessent erzählt dem Händler was falsches, keine Ahnung.
Auf jeden Fall passen die Felgen und stehen sogar im Umrüstkatalog drin.

**Jolpo86** · 12.02.2010, 13:08

http://www.tuev-hessen.de/e2562/e765...009_01_ger.pdf

da ist der Link

Die betreffenden Seiten ausdrucken, und mit den Felgen am Auto zum TÜV.
Mit Glück sind sie in der ABE des Autos schon drin, dann braucht man sie gar nicht eintragen.
Wenn sie nicht in der ABE des Autos drin stehen, gehts mit den Seiten ausm Umrüstkatalog ohne Probleme.

**Woldow** · 12.02.2010, 13:17

Zitat von Jolpo86

http://www.tuev-hessen.de/e2562/e7650/Umruestkatalog_2009_01_ger.pdf

da ist der Link

Die betreffenden Seiten ausdrucken, und mit den Felgen am Auto zum TÜV.
Mit Glück sind sie in der ABE des Autos schon drin, dann braucht man sie gar nicht eintragen.
Wenn sie nicht in der ABE des Autos drin stehen, gehts mit den Seiten ausm Umrüstkatalog ohne Probleme.

-> Seite 48 vom PDF
-> "Anlage 1, Seite: 44"

**kowa34** · 12.02.2010, 13:19

Hi, ich bin der Cabriofahrer

Laut Umrüst-Katalog 2009, maßgebend für mein Fahrzeug, muß ich um die Turbofelgen einzutragen folgendes machen:

Auszug aus Seite 49 ;
(1) Axialgelenk Spurstange (Teilenummer 90 498 817 (Kat.- Nr. 1603213), Kennzeichnung eine Rille in der Mitte der
Spurstange) ersetzen durch Axialgelenk Spurstange (Teilenummer 24 423 266 (Kat.-Nr. 1603003),
Kennzeichnung zwei Rillen in der Mitte Spurstange), anschlieRend Vorspur neu einstellen.
(2) nur bei Basisausrüstung 15" bzw.16" Reifen
(3) nur bei Basisausrüstung 16" Reifen

Kostenpunkt mit Abeitszeit ca. 400€.
Allein die Teile kosten rd. 160€.

**Woldow** · 12.02.2010, 13:32

Druck Dir doch einfach mal die oben angegebene Seite aus, fahr zum TÜV und frag nach.
Dieser wird Dir garantiert sagen dass Du die Felgen problemlos ohne Umbauten fahren kannst.

**kowa34** · 12.02.2010, 13:34

Und die Anhängelast aus den Papieren streichen?? (Fahrradträger)

**Woldow** · 12.02.2010, 13:55

Zitat von kowa34

Und die Anhängelast aus den Papieren streichen?? (Fahrradträger)

Zum TÜV fahren -> nachfragen!
Normalerweise wird die Anhängelast nicht geändert.
Bei mir wurde sie nichtmal nach dem Motorumbau geändert.

**Osirus** · 12.02.2010, 13:59

@kowa34
Hast du ab Werk 17"er drauf?

Lenkeinschlagreduzierung durch Axialgelenk Spurstange mit der Teilenummer 09 196 409, Katalog-Nr. 16 03 003 Kennzeichnung: Zwei Rillen in der Mitte der Spurstange serienmäßig bei allen Coupes. Bei allen Cabrios, die werksseitig mit 17-Zoll Rad-/ Reifenkombinationen ausgerüstet wurden, ist o.g. Spurstange ebenfalls werksseitig verbaut.

Einbauen kann man die auch selber.
Spureinstellen kostet ~50€.

Eintragen ohne das geht auch.
Dafür Traglastbescheinigung von Opel anfordern und Einzelabnahme machen lassen.
Ist die günstigste Lösung, wenn du nicht die Spurstangen ab Werk hast.

**kowa34** · 12.02.2010, 16:40

Ab Werk habe ich 16er.
Sonst wäre das ja Überflüssig.
Selber einbauen kommt nicht in Frage.
Dann muss ich mir gleich Felgen die passen kaufen (Et<47).

**Tuned-driver** · 12.02.2010, 16:43

die Turbo felgen haben doch ET49. (sorry 47)
das ist doch nicht viel unterschied.

warum passt es dann bei den andren?

**Weltebummler** · 12.02.2010, 17:06

Bei mir hat es auch super gepasst. Und ich hatte ab Werk auch nur 16er. Habe das mit dem Einschalgsbegrenzer damals auch irgendwo gelesen, aber gefragt hat danach keiner.

Gruss Frank

**kowa34** · 12.02.2010, 17:06

Mit Et<47 meinte ich kleiner als 47. Et 35 od. 38 passt ohne umbauten.

Das QP ist auch nicht betroffen, nur das CAB.

**Osirus** · 12.02.2010, 17:16

1. Die Turbofelgen sind 7,5x17 ET47
2. Was bei Opel nicht ab Werk gehen soll muss noch lange nicht als Nachrüstlösung nicht funktionieren.
3. Eintragung als Einzelabnahme mit Traglastguteachten heisst, dass der TÜV selber gucken muss ob es schleift.
Wenn nichts schleift gibts die Eintragung, egal was Opel eigentlich dazu sagt (Spurstangen usw.)

@ kowa34
Hast du mal einen Link zum Thread im Cab-Forum?
Wurde festgestellt, dass das in der Realität schleift oder geht es da auch nur um das Papierproblem? Das Papierproblem ist wie gesagt keines, weil man es umgehen kann.

**kowa34** · 12.02.2010, 17:24

Hier der Link, ich habe nicht gewusst ob es erlaubt ist

http://www.astra-cabrio-forum.de/thr...ht=spurstangen

Das "Papierproblem" ist solange eines, bis was passiert und jemand was merkt.
Dann ist es Fahren ohne Betriebserlaubnis!

**Tuned-driver** · 13.02.2010, 13:58

gibts n fazit?

**Osirus** · 13.02.2010, 17:05

Das "Papierproblem" ist solange eines, bis was passiert und jemand was merkt.
Dann ist es Fahren ohne Betriebserlaubnis!

Wie kommst du da drauf?
Wenn du die Räder ganz normal als Einzelabnahme eintragen lässt, sprich auf Grundlage der Traglast (und nicht mit dem Umrüstkatalog) hast du überhaupt kein Problem!

Vor allem, das trägt dir keiner ein, wenn sich in der Praxis/Realität herausstellt, dass man die anderen Spurstangen zur Begrenzung des Lenkwinkels zwingend braucht.
Ob das wirklich so ist, ist scheinbar nach wie vor fraglich, weils offensichtlich noch keiner Ausprobiert hat.

Bisher ist dein Problem mit den Felgen ein reines Papierproblem, was man durch ewige Diskussionen nicht ändert.

Da heisst es einfach draufbauen und ausprobieren ob Opel bezüglich der Spurstangen nicht einfach zu oberpingelig war obwohl in der Realität noch reichlich Platz ist.
Und das macht dann der nette Prüfer vom TÜV gegen Entgeld, nennt sich dann Eintragung...

**kowa34** · 13.02.2010, 18:40

Soll es einer ausprobieren der mehr Geld hat.
Gesucht habe ich Felgen die was Aussehen zu einem vernünftigen Preis. Das zwei Reifen erneurt werden müssen, das habe ich bei dem Preis erwartet.
Aber neue Kompletträder auf Alufelge gibts schon für 1000€ mit
Gutachten fürs Cab.
Ich kann es mir nicht leisten Felgen zu kaufen die ich "vielleicht" eingetragen bekomme und dafür auch noch 200 km fahren.