ERSTER
Schöne Basis haste da, was haste den alles noch vor ?
Fahrzeugdaten:
BJ: 1999
Motor: 1,2L 16V
Leistung:65 PS
Höchstgeschwindigkeit: 165 KM/H
Laufleistung: 98.000 KM
Farbe: Starsilber z147
Interieur:
-Blaue Fußraumbeleuchtung
-Plasmatacho
-LED Umbau der Schalter
Exterieur:
-Schwarze Depot Scheinwerfer
-Schwarze Depot Rückleuchten
-Getönte Scheiben hinten
-Irmscher Kühlergrill im Wabenlook
-Jetex Fortex Doppelrohr ESD
Fahrwerk, Räder, Bremsen:
-Dezent Felgen 15"
-FK Fahrwerk 60/40 (wird nach dem Winter ersetzt durch ein Gewinde)
HiFi:
Momentan nur Teilesammlung
-Doppel Kompo Focal 165 V30 limited Edition
-Alpine CDA-117Ri
-Audio System Krypton 12"
-Eton PA 1600.2
Bilder
Alte Bilder:
Aktuelle Bilder
Aktuelle Projekte
-Mittelkonsole im Umbau (85% fertig)
-Umgebaute A-Säulen beziehen
-Doorboards
-Audison Bit one besorgen ^^
Geändert von x-Speedy-x (19.10.2011 um 18:43 Uhr)
ERSTER
Schöne Basis haste da, was haste den alles noch vor ?
Erstmal bekommt er jetzt nen schönen GFK Ausbau.
Dann noch Seitenleisten lackieren und ihn schön tief legen^^
Danach wird er wohl neue Front,Schweller und Heck bekommen.
Und naja geplant ist auch ein Motorumbau aber das kann noch dauern^^
Uh und fast vergessen: Die AE kommen raus ich rüste auf Xenon um oder Magic Colours
bist du dir sicher, dass sich das lohnt und es nicht günstiger wäre einen astra mit größerem motor (und dann vllt gleich noch etwas ausstattung) zu kaufen? immerhin ist in dem hier quasi nix an ausstattung drin und große umbauarbeiten, die nicht in einen anderen astra übernehmbar wären sind ja auch noch nicht gemacht...Zitat von x-Speedy-x
ansonsten klingen die pläne die du gelistet hast ja schon ganz nett.
größere felgen und etwas tiefe werden dem wagen gleich einen viel besseren gesamteindruck verleihen
(und auf deine rückleuchten bin ich sehr neidisch. ich ärger mich jedes mal wenn ich die sehe, dass es die nicht fürs coupe gibt )
auf dem Weg vom Fuhrpark zur Autosammlung...
Astra G Coupé 2,2 Kompressor | VW Passat 35i 1,8 | Chrylser LeBaron Coupé 3,0 V6 | VW T4 2,5 TDI | Saab 900 2,0 16V | Astra G CC 1,6
Zitat von Graf Zahl
Danke werde mal die Tage noch ein paar Skizzen hochladen auf denen erkennt man was ich noch mit dem Kofferraum vor habe
Na denn bin ich mal gespannt, was die Zukunft so bringt bei deinem Astrale ... auf welchen Motor willste irgendwann mal umrüsten?
Denke noch stark drüber nach^^
Entweder Z20LET oder was kleineres z.B X18XE1...
Ich muss das ganze mal kostenmäßig vergleichen und gucken wie groß die Ersparnis beim kleineren wäre.
also ich habe das mit dme umbau auch gemacht.hatte nen 1.2er drin ohne ausstattung.habe alles nachgerüstet(ZV - E-fensterheber - Alarm anlage) und ahlt den größeren motor.gut von den kosten an sich ist es nicht ohne aber dafür hätte ich keinen vernünftigen neuen astra mit den wenigen KM bekommen und mit dem tuning sowieso nicht.also nen z20let ist glaube ich zu teuer würde dann eher zu nem guten x18xe greifen oder nen opc 1 motor.da biste glaueb ich besser mit bedient.ersparniss von z20let zum x18xe ganz einfach bei dem großen biste im 5 stelligen bereich knapp weil du alles noch bremsen/auspuff anlage/fahrwerk/Elektronik mäßig etc vom 1,2er hast.da musste alles umrüsten und auch jemand haben der dir das machen kann.beim 1.8er inkl den umbau sachen wirste du knapp über ein viertel der kosten haben.kosten nutzen alltagstauglichkeit war bei mir dann ganz klar der 1,8er ganz weit vorne
Danke für den Rat werde den wohl auch dann nehmenZitat von OZ
Was genau musste alles gemacht werden?
bremsen vorne 308er oder halt ne größe kleiner das geht auch.motorkabelbaum wurde verändert(alles GH Dynamics),ne Gruppe A wurde direkt verbaut,gewinde fahrwerk hatte ich eh schon drin.hab bestimmt nochwas vergessen mehr fällt mir aber gerade nicht ein.ist auf jeden fall nicht so viel und preislich halt die bessere wahl wie ich finde.glücklicherweise habe ich halt von GH Dynamics auch direkt nen motor besorgt bekommen mit dem DB tuning.und ne ZV sowie fensterheber kann man fast alles selber machen.nur die teile besorgen und rein damit oder sogar machen lassen das kostet auch nicht viel(nicht beim FOH).is halt die frage wieviel ps du haben willst.denke so umd ie 150 wird schon ok sein oder?
gute basis weiter so!!!!!!!
ich finde den kontrast von silber auf schwarz immer gut!!
suche hella oder coupe scheinwerfer und sportfahrwerk
Klar das ist auf jeden Fall genugZitat von OZ
Ist ja immerhin mehr als ne Leistungsverdopplung xD
Darf ich fragen was du in etwa gezahlt hast? Kannst ja auch per PN antworten, wenn dus net öffentlich sagen willst
Danke für die Tipps
Schlechte Nachricht
Hab den kleinen wohl zu oft getreten jedenfalls hat er einen stark spürbaren Leistungsverlust und dreht ungewöhnlich hoch.
War gerade auf der Autobahn beim Auffahren wunder ich mcih warum cih so lange brauche um die 100 zu erreichen bei ca 110 ist mir dann aufgefallen, dass er bei fast 4000 Umdrehungen war bereits !
Das ist nicht normal sonst ist er bei 130 bei 3000 etwa.
Will garnet wissen was das wohl ist und was das wieder kostet :/
Ganz einfach, das war der 4. Gang^^
Ne quatsch... wars denn vom Motorgeräscuh her auch bei etwa 4000t? Kann ja auch sein das der Tacho was falsches zeigt. Denn eigentlich bist du an deine Übersetzung gebunden und die Drehzahl ist immer an die Geschwindkeit gebunden... es sei denn zwischen Motor und Räder rutscht irgendwas, und das kann ja nur die Kupplung sein... aber dann müsste es auch mächtig stinken... hoffe du findest den Fehler.
Ne hab ja kurz runter geschaltet und wieder hoch^^ War schon der richtige xD Und nur der Tacho wirds net sein denk ich ich hab ja gemerkt dass da Leistung wegfällt. Kam mir vor als würd ich gegen ne unsichtbare Wand anfahren da war i-ein Widerstand quasi ders Auto gebremst hat.
ich würd sagen, da ist mal ne neue Kupplung fällig.
Spritmonitor.de / meine SilverEdition
Ich bin kein Kummerkasten, Psychiater findet ihr über die gelben Seiten!
"Bloß nichts auf Krampf, nächste Woche ist ja wieder Freitag"
Nordschleife 2012: 2 Runden; BTG 11:00Min - 2013: 3 Runden; BTG 10:33Min - 2014: 4,5 Runden BTG 10:07Min /nass BTG 11:40Min - 2015: 3 Runden BTG 9:47Min - 2016: 8 Runden BTG 9:33Min
Nürburgring GP 2015: 5 Runden; 3:02Min - Spa-Francorchamps 2015: 23 Runden; 3:41Min
Mechatroniker mit Stern
hast ne pn wegen dem umbau.ist den MKL was angegangen bei dir?also ich hatte sowas auch mal da is die mkl angegangen undda war es der klopfsensor das hatte ich 2 mal.das war net so teuer.ggf ist der LMM ab oder kaputt gegangen(habe ich zufällig noch da)oder was am AGR.kupplung naja das glaueb ich net wieviel haste dne runter?
Ne MKL leuchtet nicht. Das einige was leuchtet ist die Airbaglampe aber ist normal weil ich vor kurem den Stecker an der Tür längere Zeit ab hatte.
Wagen hat keine 72000 drauf. Wäre ziemlich früh für ne Kupplung oder?
aber hallo.geh mal zum foh ggf is es wirklich nur ein sensor der kaputt ist
Da wird wohl kein Weg dran vorbei führen.
Aber dann können die mir direkt die Airbaglampe wegprogrammieren^^
Hallo, also wenn du sagst der Tacho zeigt schon das an was der Motor grad auch dreht dann sei dir ziemlich sicher das, dass die Kupplung ist.
72tkm sind wenig für eine Kupplung, aber da kommts auch immer drauf an wer hinterm Steuer sitzt, der Eine hat mehr verschleiß der Andere weniger. Ein Besuch beim foh schafft dir hoffentlich dann klarheit. ;-)
Heute war ein harter Tag für den Postboten^^
Die 2 12" Rockford Woofer sind angekommen (hab sie von nem Bekannten günstig erworben) und meine Rückleuchten auch
das sieht doch gut aus.die rückleuchten sind echt richtig klasse.machste dir nen richtigen ausbau hintne oder wo kommen die hin?
Ja richtiger Ausbau!
Mit viel Beleuchtung usw^^ Aus Holz die Kisten für die Subs dann GFK drüber für die Form^^ Das ganze dann beziehen mit Kunstleder
Weiter oben hab ich mal ne Skizze gepostet^^
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