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Thema: Astra G nach Auffahrunfall

  1. #1
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    Astra G T98 Caravan 2.0DI (FG11) - X20DTL BJ 99
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    Astra G nach Auffahrunfall

    Hallo Leute,

    Bin leider mit einem Opel Astra G Caravan Kombi (BJ 99) auf einen BMW aufgefahren da dieser abrupt bremse und ich über die eisige Fahrbahn gerutscht bin.

    Jedenfalls habe ich nun einiges zum Tauschen:
    Scheinwerfer li+re, Motorhaube, Schloßträger, Wasserkühler, Ventilator, Träger vorder Stoßstange.
    Da der Wagen schon ziemlich alt ist zahlt sich das nur aus wenns nicht zu teuer wird.

    Dazu habe ich nur ein paar Fragen:
    1) Ventilator -> gibts da irgendwo Gehäuse + Propellerblatt zum kaufen oder muss ich den gesamtem Ventilator (inkl. Motor) neu kaufen?

    2) Klimaanlagenkühler und -ventilator sind kaputt. Klimakompressor war vorher schon defekt und somit Klima auch. Kann ich die einfach weg lassen?

    3) Schloßträger ist eingeschweißt wenn ich das richtig gesehen habe. Den werde ich mit Sicherheit tauschen müssen. Was kostet so was?

    4) wie hoch schätzt ihr den Aufwand für die Behebung ein?

    Bilder:
















    danke!

  2. #2
    -=TbMoD=-
    Gast
    1. Nein komplett neu

    2. Kompressor kannste auch weg lassen
    klar brauchste nur nen neuen Keilriemen

    3. gibt es einzeln die seiten oder komplett neu
    komplett kostet aktuell 183,73€

    4. würde ich nur nach gebraucht Teile ausschau halten
    alls andere lohnt nicht mehr
    ich schätze 200€ und Schlossträger lassen nur wieder hinbiegen

  3. #3
    Bettpissa Avatar von selber
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    kannste überprüfen lassen ob der wagen sich vielleicht verzogen hat? wenn der verzogen ist würd ich den so gut es geht verkaufen
    Elektrizität ist:
    mit Hochspannung aufstehen, mit Widerstand zur Arbeit gehen, den ganzen Tag gegen den Strom schwimmen, abends geladen nach Hause kommen, dann an die Dose fassen und einen gewischt bekommen.
    Dicke Titten, Kartoffelsalaaaaat!!! öööhööööhööööööö

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  4. #4
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    Und den Kompressor kannste doch drin lassen, warum willste wie TbMoD schreibt da neuen Riemen und so holen...
    Klimalüfter müssteste auch erneuern, da sonst ein Fehlercode kommt.oder den Lüfter abklemmen, dann läuft er im Notlauf und der Wasserkühlerlüfter dreht dann auf voller Stufe.Evtl. kannste auch wenn die Klima inaktiv ist, diesen Lüftermotor angeschlossen lassen aber halt so das sich nur die Welle dreht.Mach mal Angaben zum Auto, KM, BJ Motor sieht aus wie der DI16V mit 82PS, welcher ja auch nicht grad der Grund wär ein "altes" Auto für teuer Geld zu reparieren, ich denke du wirst auch wenn du es in eigenregie machst nicht unter 1000€ wegkommen
    LG SUperink
    Wer später bremst fährt länger schnell, ist meist aber auch eher Tod...
    Caravan rulez!

  5. #5
    Member Avatar von Bull
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    Wenn du alles selber machst und gebrauchte teile nimmst würde ich den schaden unter 500€ ansetzen!

    -Front kostet nix (lackier kosten sind höher)
    -Schloßträger kannste gebraucht kaufen (schrotti)
    -Kühler gebraucht kaufen ca 40€(schrotti)
    -kleinteile ca 10-20€ (schrotti)

    So sind ca. die Preise bei uns!


    Ich richte gerade ein Corsa B mit dem gleichen schaden!
    Frontträger muss neu usw. wie bei dir!
    Kannste alles schön ausbohren (ne scheiß arbeit ^^) und einfach den neuen nach anpassung einschweißen!
    Beim Corsa belaufen sich die kosten auf ca 300€ wobei dort auch nicht die Front Lackiert werden muss!
    Aber dafür sind die teile alle Neu!!!


    mfg
    Bull

  6. #6
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    Okay hab jetzt mit Kondensator und so gerechnet, nagut wenn du alles selber machst kannst du höchstwahrscheinlich sogar mit den 1000€ den Kompi instandsetzten, wo höchstwahrscheinlich nur die Magnetspule defekt ist und dann befüllen die Anlage.Aber se3tzt erstmal den Unfallschaden instand und gib rückmeldung, nicht das du den G verkaufst und dir für 2000€ mehr nen minderwertigen Golf4 holst ;-) wär schade für dich
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  7. #7
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    Danke für eure Antworten.
    Glaube nicht das er verzogen ist od nur minimal, wird aber am sa von einem Spengler gecheckt.

    Es ist ein Astra G caravan kombi bj 1999 mit ca 180tkm. Zustand ansonsten gut da ich vor 6 Monaten alle verschleissteile getauscht habe. Reifen sommer und winter sind auch neu. 2.0di mit 60kw fg11 X20dtl


    Nachbauteil wie von mir oben angeführt kosten €700.-. motorhaube muss dann noch lackiert werden.

  8. #8
    Member Avatar von eraser216
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    Könnt aber schon sein, dass was verzogen is. Mein Crash sah damals fast genauso aus:
    http://www.astra4ever.net/jetz-hats-.....-t84130.html
    Und ob ich schon wanderte im finsteren Tal fürchte ich kein Unglück,
    denn ich bin die absolut gemeinste Drecksau in diesem verdammten Tal!

    mein CC

  9. #9
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    meinen hats leider schlimmer erwischt.
    wichtig ist mir eigentlich das ich wieder fahren kann. muss ja nicht alles perfekt sein... mal schauen ob sich das noch auszahlt...

    Update:
    Habe gerade in der Bucht einen Schloßträger entdeckt:
    Schloßträger
    -> sehe ich das richtig das ich hier nichts schweißen muss sondern nur schrauben?

    Angebot für Nachbau Scheinwerfer li+re (ohne Motor), Schoßträger, Wasserkühler, Ventilator, Halterung vorder Stoßstange + Motorhaube sw grundiert habe ich für €700.-

    Wenn ich mir alles aus der Bucht hole komme ich so auf 350-400 ->
    die grundierte Motorhaube bekomme ich bei uns für 150 -> € 500-550-600.-

    Wenn der Schloßträger nicht geschweißt werden muss -> dann ist es eigentlich nur eine Schrauberei oder und im Anschluß Motorhaube lackieren.

    danke

  10. #10
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    So die Teile bekomme ich also für so ca. € 550-700 zusammen und für die Reparatur fallen nochmal € 500.- an. Tausch von Kühler, Ventilator, Verstärkung, Stoßstangenverstärkung, Scheinwerfer, Motorhaubesaniere, Motorhaube + Lackierarbeiten.
    Für € 500.- ein guter Preis oder?

    thx

  11. #11
    Member Avatar von eraser216
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    Aber hallo!
    Bei mir hat der FOH damals 5000€ diagnostiziert alles inkl.
    Und ob ich schon wanderte im finsteren Tal fürchte ich kein Unglück,
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    mein CC

  12. #12
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    hallo,
    deshalb war ich auch nicht beim FOH sondern habe mir die Teile in der Bucht angesehen bzw. bei einer Firma die Nachbauteile hat. Zusammenbauen würde es ein Bekannter von einem Freund.
    denke so zahlt es sich noch aus. werde so bei €1.500.- liegen und dann passt es wieder. Wenn er dann die nächsten 2 Jahre keine Mucken macht...

  13. #13
    Member Avatar von Caravanos
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    Zubehörteile aus Ebay ?? Vor allem Blechteile . Drück die Daumen das die passen ^^ .
    Urlaub an der Ostsee ?? => http://urlaub-in-neuburg.de
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  14. #14
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    glaubst das es ein Problem ist?


    Scheinwerfer, Kühlergrill, Wasserkühler, Ventilator, Schoßträger, Stoßstangenverstärkung sollen von ebay kommen.

    Motorhaube kaufe ich lokal bei einem Händler.

    Glaubst ist das ein Problem?
    Wenn die Händler sogar mit solchen Sprüchen das Produkt verkaufen:
    Erstausrüsterqualität - originale Haltepunkte
    und die Bewertungen sind auch bei 99% und höher.

    Hauptsacher das Ding ist nachher wieder fahrtauglich. Wenn es optisch nicht 100%ig ist macht mir das nix - funktionell muss es sein.

  15. #15
    Member Avatar von Caravanos
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    Würd schaun das ich die Teile entweder beim Schrotti oder im Teileverkauf bekomm " als Originalteile" lackieren mußt die ja eh . Da past es wenigstens .
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  16. #16
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    Habe die Teile nun beisammen und die passen auch.

    Leider ist der Schloßträger das größere Problem!

    Wie ich gestern erfahren habe, muss man da so ziemlich alles ausbauen, da der Schloßträger beim Astra G so weit nach hinten geht. (bis zum Radkasten..). Soll eine Menge arbeit sein und jetzt wirds noch teuerer...
    Ansonsten kann man den anscheinend nicht reinschweißen.

  17. #17
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    rofl, bei mir war vor ner woche GENAU das gleiche xDDD

    nja, ich hab jetzt alles reparieren lassen, den schlossträger konnten se einigermaßen hinbiegen..

    ich bin jetzt bei meinem eigenem schaden bei 635 euro, jedoch hab ich nun ne wein rote motorhaube -.- .. sprich iwann kommt lackierung dazu und den schaden von dem anderen muss icha uch noch zahlen ( 100-200 euro) .. hat sich gelohnt ....

  18. #18
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    Euro 635.- tut schon weh aber ist noch nicht so schlimm.
    Für die Teile alleine musste ich so viel hinlegen, dabei habe ich die gesamte Klimaanlage ausgelassen....
    Jetzt kommt dann noch die Arbeitszeit + Lackieren der Motorhaube dazu!

    Naja bin gespannt, aber ich hoffe er läuft bald wieder und dann auch noch länger... sonst wars ne fehlinvestition

  19. #19
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    @magicg
    Beim Astra G müssen die Kotflügel runter für die Schloßträgeranpassung. Alternativ kann man sich überlegen, den neuen Schloßträger mit Schrauben einzubauen. Dazu müsste man halt den Schloßträger ein wenig bearbeiten.

  20. #20
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    Lass die Finger von ebay. Teileiwese fehlen Löcher, Sicken sind falsch gesetzt, Masse stimmen nicht und und und........... wer ebay kauf. kauft zwei mal

  21. #21
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    Hallo,
    Also meine Teile aus der Bucht haben alle prima gepasst! Mir wurde nur zum Wasserkühler versehentlich der Ventilator für die Klima geschickt. Das wurde aber problemlos getauscht.

    Schloßträger, Stoßstangen verstärkung, Ventilator (neu), Kühler, Scheinwerfer, Kühlergrill und Motorhaube haben prima gepasst!

    War woll einiges an Arbeit, aber nun ist wieder alles zusammen gebaut und der Astra fährt wieder.
    Einziges Problem ist eine Kontrolllampe mit einem Ventilator da die Klima nun abgängig ist. Kann ich das irgendwie umgehen?
    Der Mechaniker meinte, das liegt daran das ein Druckschalter der Klima einen Fehler liefert - alter Ventilator einbauen brachte keine Besserung.

  22. #22
    Bettpissa Avatar von selber
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    als meine klima nicht funktionierte hatte ich keine leuchte welche anging, lass dir mal den Fehler auslesen, dann weist du eher was der fehler bedeutet.
    ansonsten glückwunsch das alles gut gepasst hat :-) ist schonmal viel wert
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  23. #23
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    hallo,
    hier noch die Bilder von der Reparatur:








    sieht doch fast wie neu aus :O)


    Ich habe folgende Fehlercodes:
    Fehlercode 4: Kältemitteldrucksensor (Signal fehlt)
    Fehlercode 21: Kühlerlüfter Druckgebläse (Funktion fehlerhaft)
    Fehlercode 23: Kühlerlüfter Druckgebälse (Unterbrechung im Stromkreis)

    :> vermutlich alles wegen Klimanlage -> gibts da ein Steuergerät oder Signal das ich abklemmen kann???

    Noch ein Fehlercode:
    Fehlercode 103: PTC Widerstand (Signal fehlerhaft) > was bedeutet das -> eventuell noch von den Umbauarbeiten?!

    danke

  24. #24
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    Klimaanlage im Steuergerät deaktivieren lassen eventuell?
    Zitat Zitat von L3nnArt
    Erst wenn gekotzt wird liegt genug Drehmoment an

  25. #25
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    das war die Frage.
    Das heißt beim Opel können die das deaktivieren?
    Wie auch immer - manuell oder softwaretechnisch.
    Dann sollte auch die Lüfterkontrollleuchte wieder aus gehen.

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