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Thema: [3-türer] Silberling´s OPC 2846 LPI - Update 2021 der alte Herr wartet auf seine Reha

  1. #276
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    Zitat Zitat von Silberling
    sound hab ich jetzt schon leistung sollten so 180-190ps werden mal schaun was da geht
    :daumen drück:
    Klappt bestimmt schon :-)

    @FSO,

    wann und wo ?
    Bin dabei :-)
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  2. #277
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    So hier mal ein zwischenbericht mit der db Software motorlauf ist ruhiger kaltlauf gut bis auf die ersten 20sec wenns drausen -grade hat verbraucht pendelt sie auf dem alten wert ein am WE gibts ne größere Tour dann werde ich mehr wissen
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  3. #278
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    Größere Tour?
    Kommst nach nbg? :-)

    Lg
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  4. #279
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    nene Nürnberg erst am 14. und 18.
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  5. #280
    Member Avatar von schraxx
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    Warst du jetzt schon bei dbilas ?
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  6. #281
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    ne aber mein MSG ist aber noch nicht entgültig aber besser als ohne softwareanpassung zu fahren
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  7. #282
    Bettpissa Avatar von selber
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    denke du wirst entgültig es beim buchner proggen lassen oder chris?
    Elektrizität ist:
    mit Hochspannung aufstehen, mit Widerstand zur Arbeit gehen, den ganzen Tag gegen den Strom schwimmen, abends geladen nach Hause kommen, dann an die Dose fassen und einen gewischt bekommen.
    Dicke Titten, Kartoffelsalaaaaat!!! öööhööööhööööööö

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  8. #283
    Member Avatar von schraxx
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    So erstmal danke für die Probefahrten. Der Klang kommt zwar nicht ganz an den V6 ran,trotzdem hört der sich richtig geil an und geht gut voran. Ist für mich total ungewohnt wenn bei 6000 U/min nochmal der zweite Schub kommt

    Lob auch für dein vorderes Audiosystem. Das hört sich so geil an und ich weiss auch was später bei mir mal rein kommt. ;-)
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  9. #284
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    So das erste mal seit zig jahren das ich eins meiner autos in eine werkstadt gebe - der OPC steht bei http://www.vialle-in-deutschland.de/...t.php?idcat=81 und bekommt dort ein Vialle LPI 7 in Sonderanfertigung denn bisher gibt es weder einen X20XER mit dieser Anlage geschweige den einen Umgebauten mit Einzelldrossel und wenn das mit der LPI gut hinhaut steht bald wieder ein Besuch in Fichtenberg auf dem programm
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  10. #285
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    So OPC ist zurück und die Gasanlage hat auch gleich ihre feuertaufe bekommen denn auf der rückfahrt von Nürnberg nach Mühldorf hatte ich es sehr eilig da ich nur 2 stunden für die 210km zeit hatte und es war leider nur 90km Autobahn also 250km was der OPC hergibt und jetzt war ich grad Gastanken und es waren nur 14l /100km und wer nen OPC1 hat der weis was der säuft wenn man den tritt ich sag nur 210 4ter gang drehzahl nicht unter 4500/min und dann 36l getankt und nur 27€ bezahlt ein Traum
    Morgen gibts bilder
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  11. #286
    andi1983
    Gast
    Zitat Zitat von Silberling
    ...wer nen OPC1 hat der weis was der säuft wenn man den tritt ich sag nur 210 4ter gang drehzahl nicht unter 4500/min ...
    Da muss ich dir zustimmen, da geht nix unter 11 Liter


    Mit der Gasanlage ist des ja ein richtiger flotter Sparfuchs

  12. #287
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    naja bin den auch schon mal mit 8,2 gefahren aber das halte ich nicht durch dafür hab ich zuviel benzin im Blut
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  13. #288
    andi1983
    Gast
    Ja normal fahre ich meinen auch im Schnitt mit 8,5 - 9 l, manchmal auch unter 8l.
    Aber da musstn durch die Gegend schieben.

  14. #289
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    geil ich glaub das sollte ich mir beim neuen auch überlegen...
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    Änderungen: Grill u. Heckleiste Schwarz glänzend, Heck clean, OPC Felgen Schwarz, Bremssättel Toxic Green, 70mm Vker, 3" Cobra NonRes ab Kat, Eibach Sportline, Ansaugung entdrosselt


    Zum OPC: http://www.astra-h-forum.de/viewtopic.php?f=66&t=87683

  15. #290
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    Zitat Zitat von Silberling
    naja bin den auch schon mal mit 8,2 gefahren aber das halte ich nicht durch dafür hab ich zuviel benzin im Blut
    Jetzt wohl eher Gas was?

    Verträgt der Motor dass denn, solange Vollgastouren auf Gas? Liest man ja immer wieder, dass das nicht so gut sein soll für den Motor...

  16. #291
    Themenersteller

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    naja ich hab noch das INTEC Ventilschutz mit einbaun lassen ist einer der besten Systeme auf dem Markt hab mich da ausführlich belesen

    http://www.intec-garantie.de/index.php?a=74

    Alleine das System kostet rund 500€ aber dafür wird das additiv genau dosiert und sequentiell eingespritzt also in jeden Zylinder einzeln in abhängigkeit von der Gasmenge damit sollte der XER noch lange leben
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  17. #292
    Member Avatar von Nr. 266
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    Was hat der Umbau denn jetzt komplett gekostet?
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  18. #293
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    Hört sich doch alles interessant an! Freue mich schon auf die Bilder...
    Habe letztens erst gedacht, da wäre irgendwas defekt bei mir - so durstig ist das Ding! Ich kriege es auch nicht hin, sparsam zu fahren - es gibt immer eine Gelegenheit Ich fahre auch eher selten - quasi als Hobby - und da braucht man das!

    Aber solange der Motor warmgefahen wird...

  19. #294
    Member Avatar von Pius.Inquisitor
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  20. #295
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    so hier mal ein bild der Gasanlage bzw dem was man davon sieht
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  21. #296
    Member Avatar von MaTie
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    Das kann ich mir ja am Donnerstag ja mal live ansehen.

    Und sammel schon ein mal ein paar infos zum z20let, für die LPG Anlage.

  22. #297
    Ehrenmoderator Avatar von Ti
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    Super Sache mit der Gasanalge. Grade jetzt zieht wo der Spritpreis wieder so hoch ist. Merkst nen Leistungsunterschied zu Super+ ?

  23. #298
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    Leistung is nix zu merken aber bin ja auch erst 500km gefahren nach den ersten 5000km werde ich mal nen größeren Bericht schreiben was Verbrauch fahrbarkeit und Leistung angeht werde auch mal auf den Prüfstand gehen den die einzelldrossel muss ja auch noch gescheit abgestimmt werden aber jetzt muss ich erst mal noch die edka eintragen und dann steht noch die Frage nach drm neuen Fahrwerk bzw eigentlich geht's nur ums Geld von kW hab ich schon einen Vorschlag bekommen KW V3 und Berücksichtigung der durch die Gasanlage geänderten Achslasten
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  24. #299
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    so der nächste tank is leer diesmal waren es 12,5 im schnitt und tanken macht einen mords spass
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  25. #300
    Member Avatar von hacky1312
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    Ja glaub ich dir gerne, gerade zurzeit bringt das Tanken mit Gas viel Spaß, würde mir auch gut gefallen
    MfG Heiko.





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