4-Fach Rücklicht Anleitung

[Thiemenator]

Sagt mal gibts auch ne Anleitung für die Caravan Leuchten? Sieht irgendwie komplett anders aus ^^. Ich steig da nicht durch.

MFG

[Astra G in da house]

mach doch Bitte mal n Bild von den Anschlüssen!

im zerlegten zustand..

[Thiemenator]

Ich habs jetzt schon 3 Mal versucht und immer aufgegeben.

Aber irgendwie scheints jetzt zu klappen ^^. Die Polung der oberen Leuchte scheint vertauscht zu sein. Da musste ich erstma durchsteigen.
Brett vorm Kopf gehabt

[crossover]

Thiemenator, vielleicht kann ich Dir ja weiterhelfen ... hab die mal ne PN geschickt !

[DJ-Malibu]

Hallo zusammen,

kann mir einer bitte sage, wie die Pinbelegung an den Kontakten ist.
d.h. von oben nach unten, was an welchem Kontakt dran ist?
Ich will alle Felder neu anordnen.

Danke!

[kussel08]

as sieht schon klasse aus..... aber wie sieht es in verbindung mit check control aus? das merkt das steuergerät doch, wenn 2 birnen mehr leuchten oder wie sieht das aus?

[Rob100388]

Hallo Leute!

Sagt mal wie sieht es denn aus, könnte man das ganze nicht soweit modifizieren, dass man auch 4-fach Bremslicht hat?

Das müsste doch eigentlich funktionieren, wenn man eine Kabelbrücke von dem 21W-Pol des Bremslichts zum 21W-Pol der NSL legt, und diese Kabelbrücke mit einer sperrdiode bestückt, damit der Strom nur in eine Richtung fließen kann!

Dann müssten beim bremsen eigentlich alle vier Birnen leuchten, aber wenn man NSL anmacht, dann nur die normalen NSL?

Oder gibt es da vielleicht wieder das Problem mit der Lampe im Tacho?

Oder geht das aus nem anderen Grund vielleicht nicht?

Liebe Grüße

Robert

[Rstwo]

Also den Kontrolllampe würde mit angehen. Müstest also eine Diode in die Zuleitung für die NSL und wie du schon gesagt hast machen.

Gehen würde das schon aber rechtlich isses nicht IO man darf glaub nur 3 Bremsleuchten haben dann hättest du 5.

[Rob100388]

@ Rstwo

Das mit der Sperrdiode in der Zuleitung der NSL hab ich auch schon überlegt, wäre ja kein Problem!

Und das mit den 3 Bremslichtern müsste man prüfen, will ja nicht unbedingt, dass die BE erlischt!
Aber mir wars so, als hätten manche Autos ab Werk aus auch 2 Bremslichter pro Seite!
Naja mal schaun war ja erstmal nur ne Idee!!

LG Robert

[Rstwo]

Ließ dir einfach mal die ECE R48 durch da stehen sämtliche Vorschriften drin. Auch wieviel pro Seite Abstände etc. .
Ist zwar ziemlich trockener Lesestoff aber danach kannst du dir sicher sein obs erlaubt ist oder nicht.

[Rob100388]

Ok werd ich dann mal ein bisschen lesen!
Dank dir!!!

LG

[Rob100388]

Hmm mir stellt sich jetzt allerdings ein Problem, nachdem ich die ECE R48 gelesen habe!
Und zwar steht da folgendes geschrieben:

Schlussleuchte:

Anzahl: 2 Stück
Farbe: Rot
Anbauhöhe: Min. 350 mm, max. 1.500 mm (Ausn.: 2.100 mm nur,
wenn keine zusätzlichen Schlussleuchten angebaut
sind). Anbauhöhe der zusätzlichen Schlussleuchten:
Min. 600 mm oberhalb der vorgeschriebenen
Schlussleuchten.

Bremsleuchte:

Anzahl: 2 Stück.
Farbe: Rot
Anbauhöhe: Min. 350 mm, max. 1500 mm, (Ausn.: 2100 mm nur,
wenn keine 2 zusätzlichen Bremsleuchten angebaut sind).
Anbauhöhe der zusätzlichen Bremsleuchten: Min. 600 mm
oberhalb der vorgeschriebenen Bremsleuchten.

Wie muss ich das nun verstehen?
Zählt die Komplette Rückleuchte als 1 Schlusslicht oder jede einzeln leuchtende Fläche in der Rückleuchte?
Denn wenn das so wäre, dann wären unsere ganzen 4-fach Rücklichter leider nicht erlaubt!
Zählt allerdings die Rückleuchte als ganzes als Schluss- und Bremslicht, so wären sowohl 4-fach Rücklicht als auch 4-fach Bremslicht legal!
Bitte helft mir!

LG Robert

[Rstwo]

Kann ich dir jetzt auch nicht sagen ob man das noch als eine Zählen kann. Da müste man mal nen Prüfer oder so fragen.

Grundsätzlich ist aber bei den Rückleuchten jede Kammer getrennt anzusehen. Dasheist auch das jede Kammer nur für das geprüft ist für was sie Orginal genutzt wurde. Also ist es von anfang an nicht grad rechtens. Da es nur eine Schlussleuchtenkammer gibt etc.

Inwieweit das nun von der Obrigkeit verfolgt wird ka.

[mpb]

Gibt ja auch Autos, die sowas serienmässig haben, ich denke da an aktuelle Mercedes-Modelle oder den Einer BMW...

[Rob100388]

Und genau sowas hab ich gesucht!
Dank dir mpb, damit werd ich mal zum Prüfer gehen!

[BadHirsch]

Bremslicht & NSL müssen klar zu unterscheiden sein ! ... (Von der leuchtkraft her) ...

und deswegen ist das sowieso nicht legal was hier gemacht wurde ...

Aber die meistens prüfer gucken da nicht so genau ...

Ich hab bei meinen LED rülis das auch umgelötet ... (bilder siehe gallery) ...

Auf jedenfall kann niemand sagen ,er habe das Bremslicht nicht gesehn bei 5 stk ...LOL !

[Bertone-HGW]

Also ich habe mal gelesen, dass jedes Bremslicht aus einer geschlossenen Fläche bestehen muss.
Ist ja in dem Fall nicht mehr gegeben, da man dann ja 2 Kammern dazwischen hat, die kein Bremslicht sind.

Allerdings weiss ich nicht mehr, wo ich das gelesen habe und kann also für Richtigkeit nicht garantieren.

Ich habe heute zum Besipiel einen Mercedes vor mir gehabt, der insgesamt 9 Leuchtflächen gehabt hat beim bremsen. Und das ab Werk!
also entweder es gibt da Ausnahmegenehmigungen oder das hat keinen Bestand mehr, mit der einen Leuchtfläche.


Fakt ist allerdings, dass ein solcher Umbau nicht legal ist, da die einzelnen Kammern nur für ihren ab Werk vorgesehenen Zweck geprüft wurden. Das heisst, wenn man da was ändert, erlischt die Betriebserlaubnis für die Rückleuchten und somit auch fürs Auto.
Ob das jemals jemand merkt oder prüft, ist die andere Frage.

@BadHirsch: Bremslicht und NSL unterscheiden sich von der Leuchtkraft nicht, da beides 21 W sind!

MfG
David

[BadHirsch]

Der aufbau vom reflektorinneren ist aber anders ...oder irr ich mich da auch ?^^ ...

hab mir die originalen noch nie so wirklich angeguckt ...aba nen unterschied wirds da doch geben müssen ...??? ... sons wäre das ja auch nicht illegal ...wenn die leuchtkraft etc alles gleich ist ...


Mal davon abgesehn ...wann hattet ihr letzte mal eure NSL an ? ...also ich letzte vorletzte ma beim kauf des wagens und dann nach dem LED umbau ... um zu gucken ob die richtig leutet ... ansonsten hab ich die eh noch nie gebraucht ^^ ...

[1a2b3c]

Der Leuchtwinkel von Nebelschlusslicht und Bremslicht ist anders.

[fritz.b]

Es gab (gibt?) Autos, bei denen der Reflektor der NSL verchromt ist im gegensatz zum Bremslicht und dadurch heller wird (bessere Reflektion).

Als kleines Hilfsmittel zum Kontaktwechsel im Stecker habe ich einen kleinen Kabelbinder genommen und den Kontakt mit der Spitze von diesem entriegelt, ging super.

Hab bei mir auch die Bremsleuchten nach oben gesetzt da ich der Meinung bin, das eine separate Bremsleuchte mehr auffällt als eine mit dem Schlußlicht kombinierte. Zudem ist sie durch die höhere Position auch besser im Blickfeld der nachfolgenden Fahrer. (Was mich wieder daran erinnert, wie nervig es ist wenn der Vordermann an der Ampel nicht den Fuß vom Bremspedal bekommt - dafür gibt es eine Feststellbremmse.)

[1a2b3c]

Was mich wieder daran erinnert, wie nervig es ist wenn der Vordermann an der Ampel nicht den Fuß vom Bremspedal bekommt

Ich finds gut, dann kann ich auch im dunkeln die Leute hinter mir beim popeln beobachten.
Ich wolle das auch schon auf 4-fach umbauen,mich schreckt aber immernoch das mit dem TÜV/Versicherung ab.

[Thelein]

Habt ihr die Sicherungen auch getauscht?

2x21W = 42W / 12V = 3,5A

4x21W = 84W / 12V = 7A

weiß grad nicht was da standardmäßig verbaut ist, sollt man bei 5A dann ggf. auf 10A erhöhen.

Und Legal ist es natürlich nicht! Weil man nicht einfach "rumbasteln" darf aber wo kein Kläger da kein Richter

[crossover]

Also ich nicht. Hab die Sicherungen so gelassen.

[mpb]

2x21W = 42W / 12V = 3,5A

4x21W = 84W / 12V = 7A

Deine Rechnung geht nur bei 4-Fach-Bremslicht auf. Für 4-Fach-Standlicht komm ich auf ne Differenz von 800mA
Bei mir hält die Sicherung zumindest. Das schlimmste was passieren kann, ist, dass sie durchbrennt, und dann kannst du dir immer noch überlegen, sie auszuwechseln. Allerdings kann es dann sein, dass du auch den Kabelbaum anpassen musst

[Dr.Hasenbein]

Hat jemand Bilder von einem Caravan mit 4 Rückleuchten da?