[5-türer] > Butzel89 - 2.0 DTI < - S.53 Lenkgetriebe defekt

[schraxx]

Neu wirst du die OPC1 Bremsenkühlung wohl nicht mehr bekommen.

[Butzel89]

Das ist mir bekannt. Muss noch eine Suche hier im Bereich starten.
Habe letztens deinen weißen Flitzer bei Porsche gesehen. Fällt auf mit den Felgen.

[Bfx-node]

Sehr gute Idee die 308er einzubauen. Hab es auch durch und alles Problemlos eingetragen bekommen. Ich hab Normale Zimmermann Scheiben und Beläge drauf. Sie bremsen echt gut, aber quietschen auch Typisch beim letzen Bremspedalweg. Im nachhinein hätte lieber normale ATE genommen. Bin trotzdem vollstens zufrieden. Von der 256 auf 308 merkt man echt schon stark. Was so bisschen ausmacht....

[schraxx]

Das ist mir bekannt. Muss noch eine Suche hier im Bereich starten.
Habe letztens deinen weißen Flitzer bei Porsche gesehen. Fällt auf mit den Felgen.

Wo hast du mich gesehen? Auf dem Mitarbeiter Parkplatz?

[Butzel89]

Ja auf dem Mitarbeiterparkplatz. Deine Felgen leuchteten aus der Ferne.

Gut ich bin jetzt bei Tarox. Entweder die Zero oder die F2000. Bin da noch unentschlossen.

[schraxx]

Nimm die glatten Zero. Die Schlitze sind kein großer Vorteil - im Alltag schon gleich 3x mal nicht - es sei denn, du magst die Optik.

[mr_Arizona]

Muss man die Kühlung zwangsweise beim Umbau mit einbauen (nur Normalbetrieb, keine Rennstrecke oder ähnliches)... Hab das nämlich auch vor...

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[Butzel89]

Nein, musst du nicht. Ich möchte aber alle Verbesserungsmöglichkeiten ausschöpfen.
Ist halt schade, dass Opel diese nicht mehr liefern kann.

Mal sehen was nach dem Bremsenumbau als nächstes folgt.

[Weini]

Geht das nicht mit einem 3D Drucker selber?

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[Astra-Typ]

Also ich würde sagen, probier mal die 308er ohne die Kühlung. Klar bringt die was, aber bei Regen oder Nässe haut es dir auch jede Menge was auf die Scheiben - und damit auch Schmutz. Zum einen heißt das schlechteres Ansprechend; aber auch mehr Bedarf am Reinigen der Bremse.

[Bub1980]

Hab grad mal beim OPC Nienhaus geschaut, da gibt's die Kühlung auch nicht mehr. Die OPC 1 Lippe gibt's da auch nicht mehr zu kaufen.
Was aber der Hammer ist, das Corsa C Brillenfach kostet mittlerweile 30 €, ich hab 10 € oder 12 € dafür bezahlt, ist noch gar nicht so lange her.

[Butzel89]

Einige Teile werden immer seltener und somit auch teurer. Ist schon echt heftig.

[fusinoco]

Ist doch richtig Abzocke mit dem Brillenfach. Habs auch für nen 10er im Mai gekauft gehabt... und im netz Steht es sogar für sagenhafte 40 Euro drin.. die spinnen doch..

[derOpelKaiser]

Ist keine Abzocke. Opel hat die Preise im Februar erhöht, muss man damit leben

[fusinoco]

Das machen die aber andauernd. Das Nervt. Jedes Mal wenn ich Teile bestelle im Autohaus heißt es immer... "Gab ne Preiserhöhung".. fällt dann auch immer auf wenn man die gleichen Teile nochmal bestellt, nur zu einem anderen Zeitpunkt eben....

Aber von 10 Euro auf 40 Euro sind schon Abzocke find ich.

[thedk]

Ihr dürft mal nicht die ebay Preise mit den Foh Preisen verwechseln^^ Bei ebay wurden Brillenfach und andere Dinge die man nir bei Opel bekommt schon immer wesentlich teurer angeboten. Beim Brillenfach kommt es glaube auch auf die Fatbe an.

[Bub1980]

Es geht um das beige Brillenfach.
Eine Verdreifachung des Preises ist schon nicht übel.
Das kommt einem beim Schlachten des Fahrzeuges natürlich gut entgegen, da man dann auch den Preis höher ansetzen kann.

Ich denke da auch mal an die unlackierte TC-Blende mit 3 Löchern. Kann man mittlerweile für gute 40 € verkaufen. Beim FOH gab es die Blende für 6 €.

[masch]

Also ich würde sagen, probier mal die 308er ohne die Kühlung. Klar bringt die was, aber bei Regen oder Nässe haut es dir auch jede Menge was auf die Scheiben - und damit auch Schmutz. Zum einen heißt das schlechteres Ansprechend; aber auch mehr Bedarf am Reinigen der Bremse.

Das Nass-Ansprechverhalten der Bremse wird mit der OPC1-Kühlung für den allerersten Moment nach einer längeren Nichtbenutzung tatsächlich etwas schlechter, wenn man das weiß kann man das aber quasi vernachlässigen.
Genauso wie den Verschmutzungsgrad, würde ich behaupten steigt nicht signifikant.


Zum Thema Preise bei Opel kann ich nur sagen, dass die diese Praxis schon immer haben.
Sobald die Kaufmänner mitbekommen, dass gewisse Teile gut weggehen werden die Preise eben angepasst.
Marktwirtschaft und so

Deswegen lege ich mir schon seit Jahren einen relativ großen Fundus an Teilen ins Lager
Bin mittlerweile bei 3lfdm Regalfläche für Neuteile und ca. 14lfdm für gebrauchte Sachen

[thedk]

Das Lager würde ich gerne sehen

[schraxx]

Was kostet dann das Vectra C Diesel Ansaugrohr? 50€ ?

Den OPC2 Grill hab ich damals bei OPC Nienhaus für 59€ gekauft. Mittlerweile dürfte der beim doppelten Preis liegen.

[Nönne757]

Die Preise für den Grill sind mittlerweile echt frech. Gebraucht schon langsam dreistellig. Neu gibts den bei ebay für 159. Für ein Stück Plastik. :O

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[Butzel89]

Das Nass-Ansprechverhalten der Bremse wird mit der OPC1-Kühlung für den allerersten Moment nach einer längeren Nichtbenutzung tatsächlich etwas schlechter, wenn man das weiß kann man das aber quasi vernachlässigen.

Daher die Überlegung über die F2000 Scheiben, da durch die Schlitze das Wasser eher abläuft und somit auch bei Regen eine bessere Bremsleistung zu erwarten sein sollte/müsste. Oder ist das so minimal, dass man diesen Unterschied nicht merkt?

[0ms0]

Ich halte es für Unfug die F2000 zu verbauen. Wir reden immer noch von einem schnöden Faustsattel.
Eine glatte Scheibe reicht da locker aus.
Ich habe mit der Feuchtigkeit keine Probleme, ich bremse aber auch regelmäßig.

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[schraxx]

Beim Astra hatte ich gelochte Zimmermann Scheiben und damit war dann das Ansprechverhalten bei Nässe wieder wie original. Würde wenn denn, die Tarox gelocht nehmen. Die geschlitzten KÖNNTEN Beläge fressen ...

[Butzel89]

So, die restlichen Bremsenteile sind bestellt. Stahlflexbremsleitungen, Bremssattelhalter, Ferodo DS Performance - Beläge (VA) und bei den Bremsscheiben habe ich mich für die Tarox Zero (VA/HA) entschieden.

Beim Bremssattellack habe ich mich nach langem überlegen für Schwarz entschieden. Hatte überlegt, Speedgelb zu nehmen. Mal sehen ob es die richtige Entscheidung war.

Auf der Hinterachse werde ich weiterhin ATE Beläge fahren. Bei der Bremsflüssigkeit steige ich auf die ATE Blue Racing um.
Dann werden beide Radlager von der Hinterachse getauscht. Und das Radlager vorn rechts. Somit sind die Achsen bis auf die Buchsen überholt und funktionieren hoffentlich weiterhin so gut, wie bisher.
Die Achsen würde ich auch gerne Pulvern, aber da ich auf mein Auto angewiesen bin, kann ich es nicht einfach mal stehen lassen. Vielleicht ergibt sich irgendwann mal die Chance.

In die OPC-Front kommen wieder Nebelscheinwerfer (Valeo) mit Osram Cool Blue Intense. Standlichter werden auch erneuert. Ebenfalls Osram Cool Blue Intense.

Mal sehen, wann die restlichen Teile geliefert und verbaut werden können.


VG Tobi