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Thema: Bearbeitung der Schraube an der HA damit Breite Felgen.....

  1. #1
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    Bearbeitung der Schraube an der HA damit Breite Felgen.....

    nicht schleifen...!

    Ich weiß das es dieses Thema bestimmt schon gibt! Ich möchte aber gerne "genaue" Details erfahren WIE die User es angestellt haben mit der Schraube.

    Sprich wie sehen eure Veränderungen aus damit es hinten nicht schleift ?

    Aktuell steht mein Wagen beim K-Bauer,bevor er dann sinnlos dran rumeiert hätte ich gerne ein Paar Bilder von umgebauten Stoßstangen wo die Schraube versetzt wurde bzw verändert wurde !Das erleichtert ihm dann bestimmt die arbeit.

    Das interessiert bestimmt den ein oder anderen.

    Ich kann auch in der jeweiligen Usergallery was reinschreiben bzw fragen aber ich finde das wird zu unübersichtlich!?

    Mir fallen da ein paar User ein die an der HA etwas breiter unterwegs sind:

    Thunder-Coupe,Franky from K-Town,Cyklopz?,Muten69HH ?

    Es kann sich auch jeder andere User angesprochen fühlen!

  2. #2
    Member Avatar von Graf Zahl
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    schraube weglassen und plastik drumrum wegschneiden hat bei mir geholfen
    die schraube braucht imho kein mensch...
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  3. #3
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    Das habe ich mir auch gedacht,nur wie hält dann die Stoßstange ? und "nur" Plastik wegschneiden reicht bei mir nicht.Bei mir ist der ganze Halter im Weg Aktuell liegen meine Federwegsbegrenzer fast auf,da hat man 0 Federweg! Ich möchte die ein wenig kürzen und dann halt an der Stoßstange etwas verändern so das man etwas mehr einfedern kann.

    Ich habe ein KW Variante2 drin,höher schrauben geht leider nicht mehr.Bin schon ganz oben

    Deswegen hoffe ich auf schnelle Hilfe bzw. ein paar hilfreiche Bilder!

  4. #4
    Member Avatar von Graf Zahl
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    also bei mir hält die stoßstange auch ohne die schraube bestens
    was für räder fährst du denn? (von der größe her)
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  5. #5
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  6. #6
    Member Avatar von Graf Zahl
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    okay, das is richtig breit
    und vermutlcih noch ne kleine Et dazu, ne? ^^
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  7. #7
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    Zitat Zitat von Graf Zahl
    okay, das is richtig breit
    und vermutlcih noch ne kleine Et dazu, ne? ^^
    Puh,ich glaube es war ET 20 oder so

  8. #8
    Member Avatar von kewaA
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    lol wo soll die felge dann stehen

  9. #9
    Themenersteller

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    Zitat Zitat von kewaA
    lol wo soll die felge dann stehen
    Du hast dich mit dem Thema noch nicht wirklich befasst oder ?

    Schau doch mal bei einigen Usern nach,die fahren meist ähnliche Kombis.

  10. #10
    Member Avatar von Jolpo86
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    also kann ich diese plastikhalterung da hinten drin einfach rausschneiden, und die stoßstange hält trotzdem?
    dann kann ich ja doch noch Spurplatten anbauen ^^
    --------------------- Hier gibt's meinz zu sehen
    1. Renault Clio 54PS BJ 95 --> bis Anfang September 04 (Juhu - weg)
    2. Opel Astra F 71PS Bj 96 --> bis Neujahr 07
    3. Opel Corsa C 58PS Bj 02 --> bis Sommer 08
    4. Opel Astra G 100PS Bj 01 --> seit Sommer 08 bis solang wie möglich

  11. #11
    Member Avatar von Graf Zahl
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    Zitat Zitat von kewaA
    lol wo soll die felge dann stehen
    naja, es is schon breit. aber mit der ET sicher net unmöglich ^^

    Zitat Zitat von Jolpo86
    also kann ich diese plastikhalterung da hinten drin einfach rausschneiden, und die stoßstange hält trotzdem?
    bei mir is die schraube wie gesgat weg. aber alltagserprobt ist da sganze nicht. die 2500km im jahr die es halten muss hät es aber problemlos
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  12. #12
    Member Avatar von kewaA
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    ne hab ich aufn astra auch noch nicht gesehen aber kommt mir trotzdem ziemlich viel vor in kumpel hat 9Jx16 ET 20 aufn vectra a und die stehen schon sehr weit außen da kanns ja hier nur noch mehr sein ;D

  13. #13
    Member Avatar von Finsch85
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    "Die schraube raus lassen" Leute ich bitte euch. Die sitz doch nicht umsonst da.
    wenn ich die schraube bei meinem lummaheck weg lasse dann springt mit die stoßsatnge regelmäßig aus der führung. das grenzt ja schon an atu tunnig.
    jasto1980, Ich habe das prob auch das meine reifen bei starken bodenwellen an dieser stelle schleifen. Cyclopz übrigens auch.
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  14. #14
    Member Avatar von KadettMG
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    Bei mir schleift da nichts
    Habe eine ganz flache Schraube genommen und nicht die originale drin gelassen
    Meine Radkombi dürft ja bekannt sein

  15. #15
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    bei mir schleifts auch wenn hinten leute drin sitzen und ich über bodenwellen fahre...

    bei mir schleifts aber nicht an der schraube sondern direkt daneben im radlauf...

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  16. #16
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    Zitat Zitat von Finsch85
    wenn ich die schraube bei meinem lummaheck weg lasse dann springt mit die stoßsatnge regelmäßig aus der führung. das grenzt ja schon an atu tunnig.
    das ist dann wohl der unterschied zwischen der passgenauigkeit von lumma und der passgenauigkeit der serienteile... denn die stoßstange rastet bei mir am rand in diese führung ein - und da bleibt sie auch drin! nix is mit ATU-tuning...
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  17. #17
    Member Avatar von KadettMG
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    Also ich finde schon das diese Schraube da sein sollte wo sie hingehört auch bei Serienschürzen

  18. #18
    Member Avatar von Graf Zahl
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    naja, aber wenns schleift is das halt gefährlich die da zu lassen...
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  19. #19
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    Ich stimme Graf Zahl zu. Bei meinem Tiefgang und den 8x17 ET20 würde es mit Schraube auch schleifen. Ich habe kurzerhand die Schraube entfernt und gleich die Halterung davon mir rauß geflext. dann alles schon mit schwarzer Karosseriedichtmasse abgedichtet. Die Stoßstange habe ich dann mit einem kleinen Punkt Karosseriekleber (Sikaflex) fest geklebt.
    Meinem TÜV hats dann auch gefallen, weil nun nix mehr schleift und ich keine Begrenzer fahren muss (kann ich bei der Tiefe eh nicht, weil ich dann keinen Federweg mehr hätte).

  20. #20
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    Zitat Zitat von Finsch85
    jasto1980, Ich habe das prob auch das meine reifen bei starken bodenwellen an dieser stelle schleifen. Cyclopz übrigens auch.
    da schleift nix mehr

    habe noch 5mm hochgeschraubt und nen neuen FW Begrenzer drin
    verkaufe:
    - schwarz bezogene Innenraumteile

    siehe meine Galerie

  21. #21
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    also ich fahre hinten 10*17 et 30 mit 245 35 zr17

    hinten wurde gebördelt und das Plastik um die Schraube entfernt dann hab ich noch mhw federwegsbegrenzer :-)


    was man noch machne kann ist den ganzen Halter mit dem irmscher kit verlegen

  22. #22
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    Ich kann leider mein Gewinde nicht höher schrauben,ich bin schon drüber.Eigentlich sollte es ja wenn "büdig"abschliessen,aber wie gesagt ich habe es da schon drüber geschraubt.Ich habe schon längere Begrenzer drin,die ich aber ein Stück kürzen möchte.Das Problem ist halt die Musikanlage die drückt den Arsch ja auch noch etwas runter.

    Wenn ich das so rauslese dann kann man die Halterung entfernen und einfach die Stange kleben ? aber was macht ihr dann wenn man die mal abmachen möchte ?

  23. #23
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    abreißen?! wenn du ABS kunstoff hast, geht das so.. bzw beim ori heck scheints zu reichen die schraube nur rauszunehmen!
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  24. #24
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    Zitat Zitat von jasto1980
    Ich kann leider mein Gewinde nicht höher schrauben,ich bin schon drüber.Eigentlich sollte es ja wenn "büdig"abschliessen,aber wie gesagt ich habe es da schon drüber geschraubt.Ich habe schon längere Begrenzer drin,die ich aber ein Stück kürzen möchte.Das Problem ist halt die Musikanlage die drückt den Arsch ja auch noch etwas runter.

    Wenn ich das so rauslese dann kann man die Halterung entfernen und einfach die Stange kleben ? aber was macht ihr dann wenn man die mal abmachen möchte ?
    Hi,

    das Problem mit der Anlage kenn ich.
    Ich weiß gerade nicht welches Gewinde du fährst, ich fahr nen KW...
    Ich habe bei mir vom Caravan Federn verbaut. Diese sind etwas höher und fester. Sprich dir drückts den Arsch nicht runter.

    Die Schraube ist bei mir auch weg und das Metall und Kunststoff innen weggeschnitten und weggeflext. Wieder abgedichtet und Stoßi mit etwas Sikaflex angeklebt... Hält perfekt! Anders wärs auch net möglich, bei 9x18 et 0...

    Bei Fragen am besten per PM, bin sehr selten online.

    mfg Stefan
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  25. #25
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    Gott666, wenn man das an dem punkt anders wieder befestigt dann ist ja ok aber nicht einfach weg lassen.

    Cyclopz, ok dann ist ja schon mal gut wenn da jetzt nix mehr schleift.
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