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Thema: alles rund ums Kühlmittel (Glysantin)

  1. #51
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    falls es jemand interessiert hab mir heute das G30 geholt hat mich 6,70 € gekostet beim FOH

  2. #52
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    Crustacean, Für ein Liter?Und dann zum 1:1 mischen?

  3. #53
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    Genau 1L und das 1:1 mischen
    ist das jetzt teuer weil du schon so fragst? oder eher billig?

  4. #54
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    Schon ok,ich hab das selbe bezahlt.Steht bei dir auf der Flasche dex-cool?

  5. #55
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    Ne von dex-cool steht da nix
    Hier das Bild (leider nur link weil das Forum bei mir anscheinend bisschen spinnt )

    http://grab.by/7GCi

    ps. nicht mal linken geht bei mir sorry

  6. #56
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    Die Flaschen bei meinem FOH sind die gleichen, inkl. der 1l + 1l Aufschrift und den -38°C. Auch vom Design her nur das oben noch Dexcool stand. Kannte den Namen Dexcool vorher auch garnicht.

  7. #57
    Member Avatar von Dr.Hasenbein
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    Im ersten Post steht, dass das G 48 für alle X und Y Motoren bis 7.2000 verwendet wird und das G 30 für alle Z Motoren.

    Mein 2.0 DTI (Y20DTH) ist ja ein Y Motor Bj. 11.2001. Da gehört aber trotzdem das G 30 rein, oder?

  8. #58
    Ehrenmoderator Avatar von Ti
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    Genau. Entweder das G30 oder G34.

  9. #59
    Member Avatar von Dr.Hasenbein
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    Ok, danke.

  10. #60
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    Sehe grade auf meiner Rechnung vom Tausch meines Thermostats von vor paar Tagen das dort Glysantin Protect G40 aufgeführt ist.
    G40? Wird/kann/darf das neuerdings bei den Z-Motoren auch eingefüllt werden?
    Suche: Original Heckschürze in Z157

  11. #61
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    G40 gehört eigentlich in VAG-Motoren.
    Das Zeug enthält Silicium. In wie weit sich das mit den Opel-Motoren verträgt oder beißt, weiß ich nicht.
    Wo hast du denn Wechseln lassen? Die verschiedenen Sorten sollte nicht gemischt werden und die Werkstatt wird nicht dein komplettes Kühlsystem gespült haben...

  12. #62
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    Hrmpf, ich hoffe es rächt sich nicht das ich diesmal aus Zeitgründen bei der großen roten Kette war...
    Hatte am Samstag auch Waschwasser nachgefüllt, meine mich gerade zu erinnern das das Kühlmittel komplett orangefarben war; was dann ja stimmen würde. G40 sollte ja rot/violett sein und wenn es mit dem alten gemischt wäre, sollte sich das Kühlmittel doch schon erkennbar verfärben.
    Naja, bei nächster Gelegenheit werd ich halt nochmal vorbeigehn und nachhaken. Argh.
    Suche: Original Heckschürze in Z157

  13. #63
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    Riecht denn jedes Kühlmittel gleich,süßlich?

  14. #64
    Themenersteller

    Member Avatar von Thony
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    Denke mal, ja.

  15. #65
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    Muss am Wochendende mein Thermostat tauschen und natürlich gleich das Kühlmittel.
    Momentan ist es orange.

    Lt dieses Threads gibts das aber nur im großen Gebinde.

    Nun findet man ja überall -auch im Baumarkt- das rotviolettfarbene .

    Das kann ich doch ohne Probleme für die Zukunft nehmen oder? Wie siehts aus, wenn noch RÜckstände des orangenen vorhanden sind?

    Zumindest beim Golf 3 hieß es, das roviolette kann man mit ALLEN anderen mischen. Gilt das hier auch (wie gesagt nur für Reste im Kühlsystem).

  16. #66
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    Steht eigendlich uch auf seite 1.Nochmal nachzulesen hier http://www.glysantin-hosting.de/20-0...-Know-How.html
    Wenn du anderes einfüllst dann musst du das Kühlsystem spühlen.

  17. #67
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    Muss beim XER denn jetzt blaues rein? Mit Klima übrigens 7.2l
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    Zum OPC: http://www.astra-h-forum.de/viewtopic.php?f=66&t=87683

  18. #68
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    muss nicht, aber man kann das blau/grüne G48 noch nehmen.

    Sonst einfach mit Wasser spülen und dann das G30/G34 rein.

  19. #69
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    Ein falsches Kühlerschutzmitttel im falschen Fahrzeug kann schleichend zu gravierenden Schädigungen an Wasserpumpe, Kühlern, Schläuchen und Zylinderkopfdichtung führen. Das kann wiederum im schlimmsten Fall zu Schädigungen am Motor führen.
    Bei Vermischung unterschiedlicher Kühlerschutzmittel können sich die unterschiedlichen Additivpakete in der Wirkung stören. Ein deutlich verschlechterter Korrosionsschutz ist die Folge.
    Das hat mich nämlich abgeschreckt. Im TIS steht BLAU. Welche Farbe meins jetzt hatte kann ich leider nicht sagen, war immer so ne braune brühe ich denke mal rot. Was ich davon hab seh ich ja jetzt
    Werd mal BLAU kaufen denke da mach ich nix falsch...
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    Zum OPC: http://www.astra-h-forum.de/viewtopic.php?f=66&t=87683

  20. #70
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    von dem roten hast du garantiert keine Probs - das ist das "bessere". Es greift die Materialien weniger an wie das blaue/grüne. Nicht umsonst sind alle Neuwagen nur mehr mit silikatfreien Kühlmitteln befüllt. Und das seit ~ 10 Jahren ;-)

  21. #71
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    Ti, basser kannst du so pauschal nicht sagen. Es ist halt auf die Matrialien die ab da verwendet wurden abgestimmt.

  22. #72
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    Naja ist der XER Block aus Alu?
    Also auch im TIS steht der XER mit dem grünen blauen drin und das hab ich jetzt auch bestellt.
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  23. #73
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    der Block ist ein Guss-irgendwas (kein Alu). Der silikatifreie hat den Vorteil, daß es Alu nicht angreift. Da gehts aber weniger um den Block oder Zylinderkopf, sondern um die Anbauteile (Kühler, Dichtungen, Wärmetauscher usw..)

    Und hier ist mit dem silikatfreien eine längere Lebensdauer wahrscheinlich. Natürlich bei einem Auto was schon 10 Jahre das G48 drinnen hatte ist es schon Jacke wie Hose.

  24. #74
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    Naja hab nen neuen Motor drin weiß nicht was vorher drin war :-/
    Hau einfach das grüne rein und fertig...
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  25. #75
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    wie sieht das mit G12++ beim z20let aus?
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