ZitierenWo rostet er dort? Ist das an den Türen? Ich gucke derzeit auch nach nem insignia, wäre also gut zu wissen wo ich schauen muss
Schicker insignia
Hallo!
Ich bin wirklich gern mit meinem Astra gefahren, aber irgendwann ist die Zeit gekommen, mich von meinem G zu trennen. Da ich mittlerweile schon seit März mit meinem "Neuen" unterwegs bin, möchte ich euch den Insi natürlich nicht vorenthalten:
Innen:
Er hat zwar keine " volle Hütte" aber ich bin mit Ihm so zufrieden wie er ist. :-)
Der Insi bleibt soweit unverändert, bis jetzt hat er neue Bremsen bekommen (mit chicen Blau- lackierten Sätteln <3 ), eine Inspektion und gerade steht er in der Werkstatt damit der Rost beseitigt wird (danke an Schust für den Hinweis, hätte ich sonst bestimmt übersehen). Achja Park-Pilot wurde nachgerüstet :-)
So, dass wars erstmal... Ist er nicht tooollll :-)?
Geändert von Danschäl (13.08.2014 um 12:57 Uhr)
Wo rostet er dort? Ist das an den Türen? Ich gucke derzeit auch nach nem insignia, wäre also gut zu wissen wo ich schauen muss
Schicker insignia
Das ist ja schon fast ....
So sah es am Spiegel bei meinem Firmenford mal aus (nach 4 Jahren) und was sagte Ford ? Ja lassen sie es doch durchrosen dann bekommen sie ne neue Tür ...
Astra G Z20Pffft Cab EZ 2005 - 04/10 *4sale*
Astra G Z20Pffft Coupé EZ 2002 - *4sale*
Sieht ja schlimm aus. Fahr mal zu Opel, wegen der Türdichtung gibt es eine Rückrufaktion. Zumindest hatten wir schon einige. Wenn magst kann ich sie dir raussuchen
Schöner Wagen, schade nur um diese unnötigen Kinderkrankheiten - Rost muss einfach nicht mehr sein!
Bei den OPC vor Facelift ist es richtig übel!
Meine Galerie: Averell's OPC-II Caravan
Die Menschen lassen sich lieber durch Lob ruinieren als durch Kritik verbessern. (George Bernhard Shaw)
An den beiden Vordertüren unter/ neben dem Gummi der Kabeldurchführung rostet er gern. ist aber ein recht bekanntes Problem.Zitat von Karsten
Wo rostet er dort? Ist das an den Türen? Ich gucke derzeit auch nach nem insignia, wäre also gut zu wissen wo ich schauen muss
...
Das ist bei Opel (zum Glück) anders !Das ist ja schon fast ....
So sah es am Spiegel bei meinem Firmenford mal aus (nach 4 Jahren) und was sagte Ford ? Ja lassen sie es doch durchrosen dann bekommen sie ne neue Tür ...da wird was zur Beseitigung getan, bevor es richtig durchgerostet ist
Mein Auto ist ja aktuell (seit Montag) in der Werkstatt, aber trotzdem dankeSieht ja schlimm aus. Fahr mal zu Opel, wegen der Türdichtung gibt es eine Rückrufaktion. Zumindest hatten wir schon einige. Wenn magst kann ich sie dir raussuchen
Da hast du recht, ansonsten bin ich auch mehr als zufrieden. Den Wagen kann ich nur jeden empfehlen
Geändert von Danschäl (14.08.2014 um 11:35 Uhr)
Achja.. die Tage habe ich noch einige versteckte Anzeigen (im Kombiinstrument) freischalten lassen. Schon geil was man mit so nem OP-Com alles sehen und machen kann... ich glaub ich hole mir auch so ein Clone
So ein China-Böller ist einfach unbezahlbar.
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wobei ich im Netz gelesen hab, dass dieses China- Teil wohl eher schwierig upzudaten ist.. ich kenne mich da auch nicht aus was ich da für ne Softwareversion brauche. Ich tendiere am ehesten zu einem Bulgarischen Clone, der kostet etwas mehr (ca 70,-), funktioniert allerdings auf jeden fall mit meinem Insi... naja mal schaun was sich ergibtSo ein China-Böller ist einfach unbezahlbar.
Schöner Wagen, sieht gut aus
Seitdem nur noch Lack auf wasserlöslicher Basis erlaubt ist haben alle Hersteller wieder erhebliche Probleme mit dem Rost.
Bei unserem Zafira waren auch beiden Aufnahmen der Vorderachse verrostet
Ich wünsche dir allzeit gute und knitterfreie Fahrt
Gruß Olli
Danke Oli
Es gibt bezüglich der Roststelle auch ein Update. Gerade hat mich der FOH angerufen. Da der Rostbefall doch größer ist als erwartet, gibt es nun doch eine Komplett neue Tür (das trifft sich gut, denn es war auch eine kleine Delle in der Alten
Naja nen Tech2 bekommste ja auch schon für 600.... Wenn ich bedenke was dasfür vor 2 jahren aufgerufen wurde regelrecht ein SCHNAPPER!!!!
Astra G Z20Pffft Cab EZ 2005 - 04/10 *4sale*
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Ach was...Ich glaub da kauf ich mir gleich 2 Stück, falls eins mal kaputt geht
Nix zu danken, habs auch nur per Zufall im Insi Forum gelesen und kontrolliert.
Bei meinem gab es gleich 2 neue Türen und da die erste
Lackierung sche*** war, wurden beide Seite beilackiert.
Die Querbeschleunigungssensoren gehen auch schnell kaputt.
(steuern das Flexride Fahrwerk)
Burn your rubber, not your soul!
Wie macht sich das bemerktbar? Funktioniert das Flex Ride dann gar nicht mehr?
Glückwunsch zum Insignia, sind ja jetzt schon einige vom G zum Insi gewechselt
der Rost ist heftig, aber leider bekanntes Problem, betroffen sind eigentlich alle Modelle bis ca Baujahr 2012
das Flexride ist ne tolle Sache, es macht aber gerne mal Probleme wie Schust schon schreibt
wenn nen Fehler vorhanden ist, bekommst du erstmal ne Meldung im Kombiinstrument "Stoßdämpfer prüfen"... kann dann nen Dämpfer(dessen Stellglied oder Verkabelung) oder einer der 5 Sensoren (und oder deren Verkabelung) sein... kannst du selber ganz einfach testen: reagiert das Fahrwerk noch auf "Sport" oder "Tour", isses nen Sensorproblem, ändert sich aber an der Härte nix auf Tour oder Sport und die Dämpfer sind im Prinzip immer auf "Sport", dann hast ein Problem an den Dämpfern... hatte selber schon nen angegammelten Stecker am Sensor vorn rechts unten und aktuell nen Signalfehler am Sensor vorn oben links
DankeschöönGlückwunsch zum Insignia, sind ja jetzt schon einige vom G zum Insi gewechselt
das Flexride ist ne tolle Sache, es macht aber gerne mal Probleme wie Schust schon schreibt
wenn nen Fehler vorhanden ist, bekommst du erstmal ne Meldung im Kombiinstrument "Stoßdämpfer prüfen"... kann dann nen Dämpfer(dessen Stellglied oder Verkabelung) oder einer der 5 Sensoren (und oder deren Verkabelung) sein... kannst du selber ganz einfach testen: reagiert das Fahrwerk noch auf "Sport" oder "Tour", isses nen Sensorproblem, ändert sich aber an der Härte nix auf Tour oder Sport und die Dämpfer sind im Prinzip immer auf "Sport", dann hast ein Problem an den Dämpfern... hatte selber schon nen angegammelten Stecker am Sensor vorn rechts unten und aktuell nen Signalfehler am Sensor vorn oben links
Bei dem Flexride hab ich (zum Glück) nich nichts gemerkt, dass es fehlerhaft arbeitet. Für den Fall der Fälle bin ich ja jetzt durch dich aufgeklärt, danke. Hast du die Sensoren selbst gewechselt, oder wechseln lassen über zB Garantie/ Kulanz?
Sehr schicker Wagen. Insignia ist ansich einfach ein sehr schönes und gelungenes Fahrzeug.
Beulenfreie Fahrt wünsche ich.
Ein wirklich schöner Wagen, da kann ich den wechsel gut verstehen
“Hab mir mal deine Gallerie angeschaut und muss sagen das du nen super Biergeschmack hast!“ - der große Lyrich
Mein Oller und mein Neuer
Gut erklärt "TheAstraDriver"!
Bei mir lief alles über die Garantie, seit Oktober letzten Jahres bis Juni dieses Jahr ca 12.000€.....traurig für einen 5 Jahre alten "Premiumwagen"...
Deshalb steht er auch in der Garage und ich fahre über den Sommer wieder Astra - auf die gute alte Technik kann man sich wenigstens verlassen.
Burn your rubber, not your soul!
Danke Ina & Haasi ich geb mir mühe
Ich hoffe ja nicht dass es weitere "Überraschungen" gibt. Falls doch heist das Zauberwort beim FOH "Kulanzantrag"
Mein Schmuckstück konnte ich heut Mittag vom Freundlichen abholen. Es wurde neben der Tür noch Kotflügel und die hintere Tür lackiert damit man keinen Farbunterschied zwischen alten und neuem Lack sieht. Bin mit der Arbeit auch super zufrieden. Endlich ein Rostfreies Auto
Bilder reiche ich noch nach.
*Rostfrei*
...leider habe ich heute beim Versuch meine Schaltknaufabdeckung zu demontieren (da eingerissen) die Chromspange darunter geext
Falls jemand von euch noch so ein Teil "rumliegen" hat, ich habe interesse.
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