[Caravan] masch´s OPC Caravan

[Averell]

Achtung!
Mit der Thermotop habe ich diesbezüglich die Erfahrung gemacht, dass die Umwälzpumpe mir mal im Winter den Kühlkreis leer gepumpt hat.
Ursache war ein gerissener Schlauchbogen, wo das Wasser rausgedrückt wurde.
Soll nur heißen, warte nicht zu lange, bevor du dir den nächsten Kopf krumm fährst!

[masch]

Ne, die Schläuche waren alle nagelneu und sind zudem an keiner Stelle an die man bescheiden rankommt ungeschützt (sowohl mechanisch als auch thermisch).
Ich hab da dunkel im Hinterkopf, dass ich im November/Dezember an einer Stelle übergangsweise bei der Zusatz-WaPu ein 18/20er Übergangsstück anstatt eines 20/20ers benutzt hatte. In Verbindung mit einer 27er Federbandschelle und einem ID20mm-Schlauch keine gute und vor allem dichte Verbindung.
Da die Stelle auch mehr oder minder direkt überm Hosenrohr liegt würde das meiner Meinung nach auch den vernehmbaren Geruch erklären.

Lösungsansatz ist deshalb ohnehin endlich mal die extra angefertigten Formschläuche einzubauen.
Ist bei der jeweiligen Gesamtlänge zwar extremst undankbar, aber dann fliegen ungefähr 18-20 potentielle Fehlerquellen raus.
Außerdem hab ich auch schon seit Ewigkeiten eine zusätzliche Entlüftung für den Beifahrerdom zu liegen. Da ist leider die einzige Stelle in der Wasserführung zur Standheizung die dummerweise höher ist als der Ausgleichsbehälter. Machte das Entlüften in der Vergangenheit etwas umständlich bzw. dümmlich...

[Averell]

Beim LET ist es mit der Leitungsführung wohl anders als beim Z16XE?
Die blödeste Stelle ist hier der Bereich Scheinwerfer Richtung Ausgleichsbehälter.

[masch]

Schaus dir ruhig mal hier an wie meine Lösung dazu aussieht:
http://www.astra-opc-caravan.de/inde...t-menu-item-21

Offizielle Aussage seitens Webasto: Beim Z20LET ist der Verbau nicht möglich
Ich hab zumindest keine Werkstatt gefunden die da ran wollte...

[hacky1312]

Ja klar, dass da keine Werkstatt ranmöchte, wenn es keine offizielle Anleitung gibt brauchst auch erstmal richtig Zeit dir zu überlegen wie du rangehen willst und was du probieren willst und wenn es nachher wirklich nicht klappt bleibst auf den Kosten sitzen
Aber finds gut, dass du da immer einfach rangehst, ich hätte es nach der Aussage von Webasto einfach vergessen.
Freut mich dass dein Motor wieder so läuft wie er soll

[icon1000]

nicht schlecht......respekt

[Osirus]

Ist der tiefste Punkt vom Standheizungsauspuff in der Kehre?
Da wird sich Kondenswasser sammeln, würde da eher für Gefälle Richtung Ausgang sorgen.

[masch]

Das Zauberwort heißt "3mm-Bohrung"
Und genau das gibt Webasto auch vor

[Andi207]

kannst du die auch noch so umbauen,dass du die per handy starten kannst?

mfg

André

[masch]

Im Prinzip ginge das, original von Webasto oder sogar simpel per Selbstbau. Solange die Heizung laufen soll brauch ich einfach nur 12V als Schaltsignal.
Allerdings stellt sich die Frage, ob man das dann auch wirklich und tatsächlich braucht.
Weil auf dem freien Feld hat die T91 glaub nen knappen km Reichweite. Real inkl. starker Bebauung in der Stadt hab ich immernoch so ca. 400-500m generiert.

[Osirus]

Das Zauberwort heißt "3mm-Bohrung"
Und genau das gibt Webasto auch vor

[Averell]

Die Heizung gab es doch ab Werk als Sonderwunsch?
Es gibt auch einen Universaleinbausatz, den habe ich um den Opel-Halter ergänzt - alles vom Einbau vorne ist nahezu identisch - der normale Astra mit Neblern hat sogar noch weniger Platz wegen der engeren Stoßstange, daher ist die Umwälzpumpe kompakt am Heizgerät zu belassen, beim LET alternativ die vorhandene Pumpe mit Diodenschaltung zu verwenden.
Letzteres wird immer vergessen, da dann z.B. die Schalter der Sitzheizung leuchten, wenn die Heizung zugeschaltet wird!
Die originale Leitungsführung verläuft dann über den Scheinwerferbereich quer am Kühler vorbei (oben) rechts hinter den Kopf und dort werden die Schläuche getrennt.
Die Schaltuhr sitzt dafür links neben der Lenksäule (Uhr Display grün 30 min Nachlauf), das Armaturenbrett hat an der Stelle extra ein Loch für die Kabelführung.
Lage der Dosierpumpe, Einbau Tankentnehmer, Kabelführung ist alles gleich.
Die Bohrung im Abgasrohrbogen ist eine Empfehlung und auch so dokumentiert - das Endstück wird über eine hitzefeste Führung durch die seitliche Kunststoffabdeckung geleitet.
Der Einbau ist aber bei allen Modellen nicht mal eben gemacht, von daher immer eine Herausforderung.

[Thony]

kannst du die auch noch so umbauen,dass du die per handy starten kannst?

mfg

André

Kann man alles machen. Es gibt Leute die ein altes Handy dafür zerlegen und den Virbrationsmotor anzapfen und den mit dem Taster an der Uhr verlöten.

Ich hab mir für den Luxus ein ThermoCall 3 gekauft. (Wenn jemand dafür noch nen Anschlussstecker oder Kabelbaum braucht, ich hab noch Teile da, um was zu bauen )

[masch]

Die Heizung gab es doch ab Werk als Sonderwunsch?

In der Preisliste stand sie glaub ich drin, das ist richtig. Allerdings ist mein Infostand, dass die SH nur ohne Nebelscheinwerfer lieferbar war.
Zudem ist beim Z-LET die Ladeluftverrohrung im Weg. Mir ist bis dato auch leider kein LET mit werkseitiger SH bekannt.
Beißt sich alles etwas. Wenn da jemand genaueres weiß bin ich für Infos dankbar

Fakt ist jedenfalls, dass der Einbau sehr eng ist und ich dazu gerade was den Auspuff angeht mehrere Versuche brauchte...
Außerdem wollte ich keinesfalls die Verschlauchung vorm Kühler/parallel zur Stoßstange führen. Finde das hat konzeptionelle Nachteile (z.B. Wärmestrahlung zum LLK, Verringerung der Heizleistung durch Fahrtwind im Winter etc. etc.) und vor allem für mich wären die Schläuche zu oft bautechnisch im Weg. Dazu kommt, dass es mit M32 unter der Batterie gefühlt noch enger zu geht.
Der Weg am Dom ist natürlich auch nicht der Schönste, aber wenigstens ist da nichts großartig im Weg. Nur die Schlauchführung muss dann halt zwingend "eckig".

Kann man alles machen. Es gibt Leute die ein altes Handy dafür zerlegen und den Virbrationsmotor anzapfen und den mit dem Taster an der Uhr verlöten.

Hab ich anfangs auch mal über eine derartige Lösung nachgedacht, erschien mir aber nicht wirklich toll die Lösung.

Das TC3 wäre schon eher was für mich, allerdings nicht zu dem Preis, da mir a) in 99,8% der Fälle bisher das T91 gereicht hat und/oder b) der Betrieb der SH in der Garage wenig sinnvoll ist
Letzteres wird in recht naher Zukunft vermutlich ziemlich ausschließlich der Fall sein

[Thony]

Ich hab mit dem TC3 ein Schnäppchen gemacht, weil kein Kabelbaum dabei war. Aber da ich ja Fuchs bin, hab ich fix bei Farnell nen paar Stecker und Pins und in der Bucht nen Kabelbaum für FFB gekauft und den einfach umgebaut Ne normale FFB hätt ich zum selben Preis bekommen können

In meiner TG brauch ich Heizung auch nicht unbedingt, aber da ich auf Arbeit draußen parke und die FFB einer Kollegin nicht bis zu ihrem Auto reicht, isses ein ungemeiner Komfort

[masch]

Gibt zur Zeit wenig zu berichten, läuft alles wie es soll. Nur Außen fange ich jetzt wirklich an alles soweit schick zu machen.
Am Montag ist mir auf einem Supermarkt-Parkplatz ein kleines Missgeschick passiert
(Ohne Handbremse oder Gang drin parken is nicht so die klügste Idee, nur mal so als Anmerkung. War halt in Gedanken...)
Jedenfalls hab ich deshalb gestern einen gebrauchten Querträger von der Front eines OPC1 geholt und weil ich schon länger 2 Dellen im Beifahrerkotflügel hatte:

(Da hat jemand mal den Spiegel abgetreten gehabt...)
hab ich direkt noch den Kotflügel auch mitgenommen...
Wenn ich bei Gelegenheit mal 2 Türen in meiner Farbe von nem OPC Caravan finde, die nicht übertrieben viel Geld kosten und der Zustand gut ist dann tausch ich die auch noch mal...

Heute hab ich den dann schonmal aufpoliert (der Pflegezustand war vorher noch schlimmer als es bei mir normal der Fall ist ):

CG V32, V34, V36, V38 + DJ pre wax cleanser + DJ blue Velvet pro

Hier dann nochmal im Ganzen:


Die Türgriffe werde ich bei der Gelegenheit dann auch mal austauschen, zumindest den auf der Fahrerseite. Hab ich irgendwann mal günstig gekauft gehabt...

[Butzel89]

Was hat der Mann eigentlich nicht auf Lager??? Unglaublich.

[marco56]

Das ist eine gute Frage, vielleicht kann er sich aus seinem Lager, noch ein Astra bauen.

[masch]

Mittlerweile sind es an Lagerfläche 20m² und insgesamt 12m Regalfläche, voll mit Zeugs
Aufm Lager hab ich viel, nur wenns drauf ankommt nie das Richtige

[marco56]

Ich kenn das, was man brauch hat man nicht.

[hacky1312]

Du Messi Gibts da gar kein Ärger mit der Frau? Wie lange noch bis dein neues Spielzeug kommt? Müsst doch bald so weit sein

[Osirus]

Das am Kotflügel hätte die ein guter Beulendoktor rausgedrück, bei der Tür wäre es auch einen versuch wert.

[masch]

Gibts da gar kein Ärger mit der Frau?

Ansich nicht, Garage = mein Territorium Muss ich nur mal soweit frei bekommen, dass das Auto dann wieder reinpasst

Wie lange noch bis dein neues Spielzeug kommt? Müsst doch bald so weit sein

Liefertermin September 2015, dauert also noch ein Jahr
Aber die Zeit vergeht irgendwie schneller als gedacht. Der letzte Monat wird bestimmt nur hart...

Das am Kotflügel hätte die ein guter Beulendoktor rausgedrück, bei der Tür wäre es auch einen versuch wert.

Die Fahrertür hat nen Knick, der ohne Spachteln und lackieren irreparabel ist. An die Delle in der Beifahrertür kommt man von innen wohl eher bescheiden dran, zum Ziehen von außen ist sie zu spitz, ergo spachteln und lackieren... Heißt also beide Türen spachteln und lackieren oder auf Dauer schauen 2 Bessere zu bekommen.

Die Dellen in den hinteren Seitenteilen sind easy und werde ich in nächster Zeit beheben lassen, Kostenvoranschlag hab ich schon...
Die 2 Dellen im Kotflügel wären mit einer Chance von 100% für die obere am Spiegel, aber nur zu 50% wegen dem werksseitigen Knick am Radlauf rauszubekommen. Für mich unkalkulierbar...
Außerdem stellt sich bei dem Bauteil die Frage der Wirtschaftlichkeit (ja, ganz manchmal gibt's den Begriff bei mir ). Ausdellen hätte, mit unsicherem Ergebnis allein dafür 80-100€ gekostet.

So hab ich 60€ gezahlt + bisschen aufpolieren und 150km Bewegung für den OPC sind ohnehin unbezahlbar

[masch]

So, der ´neue´ Querträger ist jetzt auch wieder schick. Musste nur etwas sauber gemacht werden und vorne fehlte der Scheuerschutz den ich nach einer partiellen Lackierung auch aufgebracht habe:



Mein originaler wurde im Bereich des LLK schonmal viel zu viel ausgeschnitten und hat es aufgrund des Anstoßes bestimmt um 3-4cm nach Innen verzogen. Wohlgemerkt ohne das die Stoßstange einen Schaden davon getragen hat. Nur da der LLK am Querträger befestigt ist kann man sich ja an 5 Fingern abzählen was passiert...
Also niemals am Querträger rumschnibbeln!

[Averell]

Meine Rede!