Die Metalldichtung kann man davon ab sowieso nur genau einmal verwenden, danach ist die Rille plattgedrückt und der Dichteffekt dahin.
Im EPC finde ich bei den betreffenen 2.0l-Motoren immer nur die Variante mit Metalldichtung...
Soweit so klar. Hatte da auch vor Jahren schon mal Ärger mit, neue Dichtung und gut.
Jetzt sind aber schon 2 neue Dichtungen drin seit im Sommer der Kopf runter war...
Egal, hab jetzt 7 Stück zum Probieren
Und wenn alles nix hilft besorge ich mir mal nen anderes Rohr und guck mal ob man da ne schicke Nut für einen O-Ring reingefräst bekommt.
So blöd ist das nämlich gar nicht...
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