naja ich hätte gemeint dein Spur haben die nicht gescheit eingestellt!!
aber genauer kann ich auch nichts sagen, außer Spur
Hallo zusammen!
Ich hab leider mit der Suche nix passendes gefunden!
Vor einer Woche hatte ich unglücklicherweise einen heftigen Treffer mit einem großen Schlagloch! Fazit: 2 defekte Felgen und 2 defekte Reifen - und natürlich Spur verstellt!
Bin gestern zum FOH und hab Spur einstellen lassen! Gut, Auto fährt jetzt wieder von selbst gerade aus! :-) Was vorher nicht der Fall war!
Aber das Lenkrad steht noch immer schief!
Kann mir jemand sagen, wieso? Hat der FOH da Mist verbockt?
naja ich hätte gemeint dein Spur haben die nicht gescheit eingestellt!!
aber genauer kann ich auch nichts sagen, außer Spur
S-Style
Astra G 1,8 16V Sportsline
Im Winter, wenn der OPEL schneebedeckt,
der OPELfahrer Pläne heckt.
Was könnte man noch schöner machen,
was gibt es noch für Tuning-Sachen?
ja normal schon, bei mir war mein lenkrad auch wieder gerade nach dem die mir emin spur eingestellt haben!!
hast du schon mal lenkrad gewechselt?!
S-Style
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das kann einfach sein das dein spur da shcon bisschen schief war!! und du lenkrad halt gerade drauf gemacht hast und jetzt wo spur gerade ist das lenkrad schief ist oder du vorher schon schief drauf hattest!!
wäre das andere was ich mir noch vorstellen kann
S-Style
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Wenn die beim Spureinstellen das Lenkrad nicht 100%ig gerade und fest gemacht haben, kann das der Grund sein. Ich würd einfach mal hinfahren und mit denen reden...
Exakt.
Zum Einstellen der Spur gehört auch das Einstellen des Lenkrades auf Mittelstellung. Wenn das nicht hinhaut, haben die ihren Job nicht korrekt erledigt (was ziemlich dämlich ist, um das zu korrigieren, kann man das ganze nämlich noch mal machen).
Bei modernen Prüfständen gehört das Einrichten auf Mittelstellung sowieso mit zum Standartablauf beim Einstellen, da wird auch nichts mehr am Lenkrad arretiert. Und am Ende wird abgefragt, ob bei korrekten Fahrwerks-Werten das Lenkrad auch mittig steht.
Am besten, man schaut den Jungs bei sowas über die Schulter, dann passiert sowas auch nicht.
kc85
Jede Lösung eines Problems ist ein neues Problem. (J. W. von Goethe)
- 7x17 TSW mit H&R-Platten, 50/30 AP/KYB, 280er Bremse, Lexmaul-Strebe, FMS-ESD, Sportsitze + Kindersitze & Teddys auf der Heckscheibe = Familien-Caravan
- 8x17 ROD mit H&R-Platten, 85/65 FK-Highsport, 280er Bremse, Lexmaul-Strebe, Diesel-MSD, ATU-ESD, Sport-Ausstattung, etwas guter Sound = Spaß-CC
Meine Autos _ All my friends know the low rider ...
Der Preis sagt wenig über die Qualität der Arbeit aus.
Ich hab letztens auch nur 35,- EUR bezahlt. Und zwar hier:
http://www.reifenservice-kirschbaum.de/
Gemessen wurde auf einer nagelneuen Messbühne und das Lenkrad wurde fein säuberlich gerade eingestellt.
Kann ich nur empfehlen. Blitzsaubere Arbeit zum Sparpreis.
kc85
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würd es machen lassen, ist ihr problem!!
guck da gibs halt leute die sich besser auskennen!!
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Was könnte man noch schöner machen,
was gibt es noch für Tuning-Sachen?
Hatte das Problem auch nach dem Einstellen der Spur. Hab danach aber festgestellt, dass bei der inspektion auch ein Tachobirnchen mitgemacht wurde (sehr nett vom FOH) und der Anfänger von Mechaniker meinte er müsste dafür das Lenkrad ausbauen. Hat sich auch extra nen strich auf die Verzahnung gemacht nur hat in dann blöderweise nicht wieder getroffen -.-
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