Nach Reifenwechsel schleifen an der HA!!!!

[cocun]

servus allerseits...

ich habe gestern meine gummis auf der hinterachse wechseln müssen. ich hatte vorher gummis von Falken drauf in der dimension 215/40ZR17. da ich aber auf der VA Reifen von dem Hersteller Nexen drauf habe, habe ich mir gedacht die hol ih mir auch für hinten natürlich auch in der dimension 215/40ZR17, so wie vorher auch. gesagt getan....
gestern bin ich mit drei freunden in die stadt gefahren, und bei jeder bzw bei starken bodenunebenheiten haben die reifen am radhausinnerem geschlieffen!!!!!

was ist da das proglem!? ich meine ich hatte voerher215/40ZR17 drauf und jetzt auch wieder??

[Graf Zahl]

das problem ist, dass reifen immer nen bissle unterschiedlich groß ausfallen. is wie bei nem schuh. manchmal passt 43, manchmal braucht man 44...

[cocun]

das heisst jetzt also innen diese plastikkante wegschleifen ?? oder muss ich jetzt federwegbegrenzer reinbasteln!?
hatte denn jemad schonmal das gleiche problem?

[*Viper*]

das problem hatte ein kollege von mir auch. der hatte vorher toyo drauf, hat sich dann die rainsport 2 geholt und es hatte nichts mehr gepasst. mussten dann alles nacharbeiten. gebe da meinen vorredner recht. die fallen irgendwie immer ein bisschen anders aus. was auch am hersteller liegt..
da kannste entweder begrenzer rein machen oder legst die kante um, das es nicht mehr schleift..

[Graf Zahl]

jo, ich hatte das problem ^^
ich hab dann einfach noch weiteres plastik entfernt, bis es "gepasst" hat - is aber ein QP und kein 5türer...

[cocun]

okay danke euch.. ich werds erstmal mit der bearbeitung des plastiks anfangen.... Graf Zahl, musstest du da sehr viel wegnehmen?

[Graf Zahl]

also viel mehr als eh schon weg war musste ich nicht mehr entfernen. das ganze war bei mir nur minimal mehr... allerdings war da eh nimmer viel zum wegschneiden da

[cocun]

Graf Zahl, heheheeh okay das ist mal ne assage.... andere frage, wo bekomme ich jetzt auf die schnelle federwegbegrenzer her?? ATU? wieviele müssen denn pro feder rein?

[*Viper*]

nimm am besten nicht die zum clipsen. kann dir die empfehlen. http://www.race-corner.de/Fahrwerk/F...B19--1510.html habe die auch drinne und bin echt zufrieden

[cocun]

*Viper*, okay danke dir. wenn ich das richtig verstehe kommt da je einer pro feder rein, richtig? gibts da verschiedene "längen"? aus welchem material sind die teile denn?

[gcouperacer]

Natürlich kommt da ein FWB pro Feder rein.Die gibt es in verschiedenen Längen.Ich würde dir raten die von MHW T Profesional zu kaufen sind die besten weil ölfest,witterungsbeständig etc.Über die Forumssuche findet man alle Infos.

[*Viper*]

richtig. da kommt pro seite einer rein. mir ist nur die eine länge bekannt. sind aus son bisschen härteren gummi. sie haben noch eine leichte dämpfende wirkung. was die zum clipsen nicht haben....

[cocun]

okay wunderbar... ich habe mich auch mal im auktionshaus umgeschaut und auch schon welche gefunden.... gebt mal -Federwegbegrenzer Opel Astra F,G Bj.09.91- BEGRENZER HA- ein. ich hoffe das sind die richtigen....

danke euch schonmal im voraus

[*Viper*]

sind auf alle fälle die richtigen. kann aber leider zur quali nichts sagen, wie die von jom sind...

[cocun]

*Viper*, okay danke dir. ich werde sie einfachmal ausprobieren... aber ich denke mal das um das ich nicht drum herum kommen werde den radkasten von innen zu bearbeiten, oder?

achja, hast du die FWB solang gelassen oder in der länge gekürzt?

[*Viper*]

wo genau schleift es bei dir?

[cocun]

also da ist ne kleine plastikkante am inneren am überang von karosserie zur heckschürze!

[*Viper*]

mhhh. da müsste dann durch die begrenzer weg sein und du brauchst vielleicht nicht mehr bearbeiten. daneben ist doch auch gleich die schraube von der heckschürze????

[cocun]

also wegen der schraube bin ich mir nicht mehr sicher, aber könnte sein.... ichhabe die dinger jetzt mal bestellt. sind die dinger schwer einzubauen?

[*Viper*]

eigentlich nicht. ich habe meine hinten komplett auf böcke gestellt, da konnte die achse ein bisschen nach unten hängen und habe die federn ein wenig zusammen drücken können. da konnte ich die ohne probleme raus nehmen. im schlimmsten fall, musst du die stossdämpfer an einer seite abschrauben, das die federn keinen druck mehr haben. geht alles an sich recht flink;-)