Niemand ne Ahnung????Wollte die Teile moin kaufen
Hi,
da ich nach nem Unfall nun den Wasserkühler und den Motorlüfter tauschen muss suche ich nen Thread zu diesem Thema.Bin leider über die Suche nicht fündig geworden.
Kann mir jemand vielleicht ne Anleitung dazu posten?
Motor Z22SE mit KLIMA!!!!!!
Kondensator ist zum Glück noch heile
Niemand ne Ahnung????Wollte die Teile moin kaufen
und was willst du da wissen?
schürze ab und tauchen sind ja nur 3 schläuche und 4 schrauben das sollte ja kein problem sein das man diskutieren muss
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Astra G CC 3,2V6 6-Gang, Kompressor, KW, ATE, FMS, BBS, Recaro
Astra G OPC 2,0 6-Gang mit Drexler Sperre 18" H OPC Bremse Vorne und Vectra OPC Bremse Hinten, LPG; EDKA, Tarox Bremsanlage, Recaro,
Astra G Carbrio, 3,2V6 6-Gang, Fächerkrümmer, LPG, 19" OZ, 375er Porsche Bremsen Vorne und 330er Hinten, Recaro in Leder, Clarion & Herz Mille full DA Hifiausbau
Alleinherrscher bei GH-Dynamics - Euer Tuning Partner
Ja aber davor hängt doch der Lüfter.Muss ich irgendwas beachten wegen der Klima?
Beim befüllen des Kühlers mit Wasser,muss ich das irgendwie im geschlossenem Kreislauf machen?Also das keine Luft reinkommt?
also wenn du schon so fragst lass es jemand macher der ahnung davon hat. sonst kommt am ende nix gescheites dabei raus..
Und wenn du dir das BUCH SO WIRD`S GEMACHT kaufst bekommst du es sicher auch selber hin
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J600500 Kühler ersetzen (Z22SE)
1. Motorhaube öffnen
2. Batterie an Minuspol abklemmen
3. Batterieträger ausbauen
4. Motorabdeckung ausbauen
5. Luftfiltergehäuse ausbauen (Unterdruckschlauch Kraftstoffdruckregler, Luftansaugrohr, Kabelsatzstecker Ansauglufttemp.-Sensor, Tankentlüftungsventil mit Leitung ausclipsen, Kabelstrang Tankentlüftungsventil ausclipsen, Befestigungsschraube ausbauen, Luftfiltergehäuse mit Ansaugschlauch entnehmen)
6. MSG ausbauen
7. Hebebühne anheben ( )
8. Frontverkleidung abbauen (4 Schrauben, 5 Clipse, 1 Temperatursensor(Stecker))
9-11. Kühlmittel ablassen udn auffangen (Rote Plasteschraube am Kühler)
12. Kabelsatzstecker abbauen (2 Stück)
13. Kabelstrang Kühlmodul abbauen (6 Kabelbinder)
14. Untere Kühlerhalter abbauen
15. Hebebühne senken
16. Resonator ausbauen (Luftansaug vor dem Luftfilterkasten)
17. Lüftergehäuse ausbauen (Untere Kühlmittelschlauch abbauen (1Clip öffnen, durch Rechtsdrehung abbauen, 2 Schrauben --> Lüftergehäuse nach oben entnehmen)
18. Kühlmittelschläuche abbauen (3 Stück)
19. Kühler sichern
20. Verflüssiger abbauen (Klimakondensator)
21. Hebebühne anheben
22. Kühler ausbauen (Sicherung entnehmen, Kühler nach unten entnehmen)
23. Kühler restentleeren
24. Gummilager abbauen
Einbau in umgekehrter Reihenfolge. Anzugsdrehmoment Verflüssiger 5Nm, Schrauben Lüftergehäuse 5Nm, Untere Kühlerhalter 15Nm, Schrauben MSG 9Nm, Luftansaugroher Schraube 3,5Nm, Batterieträger 3 Schrauben 15Nm, Batteriebefestigung keine Angabe (fest), Kühlmittel Auffüllen bis zur Kaltmakierung. Motor warmfahren und Kühlmittelstand kontrollieren, das System ist selbstentlüftend.
Ob man da Arbeitschritte weglassen kann, weiss ich nicht, hab ich noch nicht gemacht, aber so ists komplett. Na dann mal viel Spaß und Erfolg.
Spritmonitor.de / meine SilverEdition
Ich bin kein Kummerkasten, Psychiater findet ihr über die gelben Seiten!
"Bloß nichts auf Krampf, nächste Woche ist ja wieder Freitag"
Nordschleife 2012: 2 Runden; BTG 11:00Min - 2013: 3 Runden; BTG 10:33Min - 2014: 4,5 Runden BTG 10:07Min /nass BTG 11:40Min - 2015: 3 Runden BTG 9:47Min - 2016: 8 Runden BTG 9:33Min
Nürburgring GP 2015: 5 Runden; 3:02Min - Spa-Francorchamps 2015: 23 Runden; 3:41Min
Mechatroniker mit Stern
Krasse Kiste,danke erstmal für die ausführliche Erklärung.
Werde mich mal dran machen!
@Silberling: Also werde das sicher hinbekommen.Gewindefahrwerk,Tempomat,TC,elektrisch e Fensterheber usw. hab ich auch schon selbst gemacht.....
Kurze Frage nochmal. Muss man den Querträger ebenfalls ausbauen um den Wasserkühler +Ventilator zu entnehmen?
Vielleicht kann mir jemand auch sagen was ich am besten an Werkzeugen mitnehmen sollte? Schraubendreher satz mit Torxaufsätzen reicht?
meinst du den Schlossträger, wo die Motorhaube einhakt? Den brauchst du nicht ausbauen. Ob du Torx-Schrauben da dran hast weiß ich nicht, aber nimm auf jedenfall nen Steckschlüsselsatz mit und ne Wasserpumpenzange für die Klemmschellen an den Kühlerschläuchen. Schraubendreher brauchste eventuell auch, wenn die Schläuche fest sitzen
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Mechatroniker mit Stern
Okay danke dir.Ich werde auch mal nen Seitenschneider mitnehmen für die Kabelbinder.
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