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Thema: Wie lade ich die Batterie Richtig

  1. #1
    Mr.Hyde
    Gast

    Wie lade ich die Batterie Richtig

    Also, dann fange ich mal an,

    da ich noch keinen Lappen habe, und ich meinen Astra noch ned angemeldet habe, und ich trotzdem die ZV immer benutzt habe, und das Radio benutzt habe , ist woh nun die batterie vollkommen leer.

    So? Und nun? Laden? Aber wie richtig (will ja nix im orsch machen)?
    Neue Batterie? Aber wie teuer?

  2. #2
    Member Avatar von astragfahrer
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    Ausbauen und laden müsste eigentlich reichen.....

  3. #3
    Mr.Hyde
    Gast
    Wie genau ausbauen(ich weiss, ist ne dumme frage).
    Und mit welcher Stärke laden?
    Und wie lange?

  4. #4
    nofear
    Gast
    Hier ein paar Tipps zur richtigen Batteriebehandlung:

    http://mbc-wasserburg.de/tips-trix/akku/autobatt.htm

    Beim Ausbauen, zuerst Minus, dann Plus abklemmen, bein Einbau genau umgekehrt.

    Es dürfte aber vielleicht schon reichen, wenn du das Auto mit Starthilfe startest und dann laufen lässt.

  5. #5
    Mr.Hyde
    Gast
    ok, ich danke euch.

  6. #6
    nofear
    Gast
    Hier noch eine Anleitung zur richtigen Starthilfe:

    http://www.verbrauchernews.de/artikel/0000013291.html

  7. #7
    Mr.Hyde
    Gast
    aber die ist doch wartungsfrei, kann man die einfach so laden?
    nicht, dass die überläd und platzt, oder mit das steuergerät wechhaut.

  8. #8
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    Die Batterie wird sowieso während der Fahrt über den Generator geladen. Brauchst also keine Angst zu haben das die platzt. An der Batterie ist ein Überlauf dran. Da drückt es dann raus.
    Normalerweise brauch man die Batterie auch nicht ausbauen. Wenn du die Pole richtig rum anklemmst kann gar nichts passieren. Wenn du aber falsch anklemmst kann die Bordelektronik beschädigt werden.

  9. #9
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    Meine muss auch neu geladen werden, hab diese jetzt am Ladegerät, wie lange muss ich die Laden?

    Wie wieder richtig anklemmen?
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  10. #10
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    Kann was passieren wenn man zuerst Plus abklemmt und dann Minus?
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  11. #11
    Moderator Avatar von Osirus
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    also mein vater läd seine Autobatterien seit Ewigkeiten in eingebautem und angeklemmten zustand mit nem kleinen boschladegerät, normalerweise muss man sie ja abklemmen weil es die elektronik gefährden könnte...
    also rausnehmen würde ich sie dafür nicht...
    unser ladegerät kann ne batterie nicht überladen, weil die batterie nur bis zu der spannung geladen wird die das ladegerät rausgibt, müsst ihr halt gucken obs bei euch auch so ist, bei unserem zumindest...
    wir haben auch ne anzeige die auskunft über den stromfluss gibt, so das man auch sieht, wenn nur noch wenig strom fliesst und somit die batterie voll ist...

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  12. #12
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    danke Osirus, guck mal ich hab ein Posting über dir nochwas gefragt! Weisst du da auch was drüber?
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  13. #13
    Moderator Avatar von Osirus
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    grübel
    wenn du das eben schon gelesen hast, das war wohl falsch?!

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  14. #14
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    was kann denn passieren wenn man falsch abklemmt?
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  15. #15
    Moderator Avatar von Osirus
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    Man muss ZUERST MINUS ABKLEMMEN
    weil wenn man beim plus abklemmen mit dem schraubenschlüssel gegen die karosserie kommt, verschmilzt der mit dem teil wo er gegenkommt, die batterie fliegt dir um die ohren und du wirst mit säure benetzt...

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  16. #16
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    naja is ja zum glück nix passiert, wenn ich die Batterie anklemm, mach ich es richtig und klemm Minus zuerst an...

    kann da mit der Elektronik jetzt was sein?
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  17. #17
    Moderator Avatar von Osirus
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    HALT ZUERST PLUS ANKLEMMEN
    weil sonst kann der gleiche fall wie beim falschen abklemmen eintreten

    Abklemmen
    1. Minus abklemmen
    2. Plus ababklemmen

    Anklemmen
    1. Plus anklemmen
    2. Minus anklemmen


    Mit der elektronik kann nur was sein wenn du in angeklemmten zustand lädst, und das war bei meinem vater bisher nie der fall

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  18. #18
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    ohja meinte ich auch , ups sorry hatte mich verschireben

    aber wegen dem falschen abklemmen kann doch nix mit Bordelektrik passieren ne? Sorry für die Fragen aber ich mach mir halt sorgen...
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  19. #19
    Astra98
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    Also ich habe meine auch mim Ladegrät geladen und zwar im eingebauten zustand wenn man richtig anklemmt passiert auch nichts!


    das mit dem Überbrücken wäre ich sehr vorsichtig!!!! da es dabei zu schäden in der bordeletrik kommen kann! Also besser mim ladegerät!

  20. #20
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    Mit der elektronik kann nur was sein wenn du in angeklemmten zustand lädst, und das war bei meinem vater bisher nie der fall
    *beruhigtbin*
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  21. #21
    Member Avatar von derWirrer81
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    wenn man richtig laden will, kauft man sich eine Konstantstromlader mit Endabschaltung.
    Weder die Lichtmaschine noch ein Konstantspannungslader bekommt eine Batterie 100%ig voll, da der Ladestrom bei steigender Kapazität immer geringer wird.
    w w w . C a r H i f i - Z o n e . d e

    Opel GT Roadster - 2.0 Turbo - EDS Phase 1 - KW Gewindefahrwerk Variante 3 - Nashin 6-Kolben / 330x32mm Big Brake Kit
    Pioneer F910BT - 12-Kanal DSP-Verstärker - Seas Tweeter - Eton Tieftöner - JL Subwoofer
    Mini Cooper Chili Red
    ganzjährig auf Winterreifen - OE Boost Soundsystem

    Galerie: http://www.astra-g.de/showthread.php...00#post1116100

  22. #22
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    so hab die Batterie wieder dran und funzt alles, jetzt hör ich keine Musik mehr, bis ich denn fahren darf... danke nochmal Osirus
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  23. #23
    Carpediem
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    jenachdem wie lange du noch brauchst bis du fahren darfst solltest du trotzdem die Batterie abklemmen, weil im auto auch die Uhr Strom zieht und eventuell auch ein kleiner Kriechstrom sein kann, und die Batterie dann aller zwei Monate neu laden da die Batterie sich auch selbst endlädt und sie nach einer bestimmt Zeit dadurch auch Sulfatieren (kaputt) gehen kann.

  24. #24
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    in 2 wochen darf ich fahren, jetzt klemm ich sie nicht mehr ab, hast aber recht, wenn er länger steht is das sinnvoll
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  25. #25
    Member Avatar von JMartin
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    Einen kurze Frage an die Elektrik-Experten unter Euch:
    Ich habe mir letztens ein Ladegerät gekauft, das will ich gerade mal ausprobieren. Ich will dazu die Batterie (Opel original) nicht ausbauen. In der Anleitung steht, man solle PLUS direkt an der Battrie anklemmen, MINUS am Chassis, wenn man die Batterie im eingebauten Zustand aufladen will. Hat das irgendeinen tieferen Sinn? Warum MINUS nicht direkt an der Batterie anklemmen?
    (Wenn ich jetzt irgendwo auf ein lackiertes Teil klemme, wird das vermutlich doch auch gar nicht funktionieren.)
    Danke!

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