Zitieren52€ hab ich bezahlt steht aber auch 2 Seiten weiter vorne wo auch die bilder von unterfahrschutz sind
glückwunsch von meiner seite aus !Zitat von Silberling
Hallo Leute! Ab Seite 119 könnt ihr meinen G in der Flash 08/2005 auf 7 Bildernund Ich incl. Freundin bin auf 3 Bildern zu sehen!
darf ich fragen was die OPC lippe gekostet hatwürde mich über ein PN freuen danke in voraus
52€ hab ich bezahlt steht aber auch 2 Seiten weiter vorne wo auch die bilder von unterfahrschutz sind
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Astra G CC 3,2V6 6-Gang, Kompressor, KW, ATE, FMS, BBS, Recaro
Astra G OPC 2,0 6-Gang mit Drexler Sperre 18" H OPC Bremse Vorne und Vectra OPC Bremse Hinten, LPG; EDKA, Tarox Bremsanlage, Recaro,
Astra G Carbrio, 3,2V6 6-Gang, Fächerkrümmer, LPG, 19" OZ, 375er Porsche Bremsen Vorne und 330er Hinten, Recaro in Leder, Clarion & Herz Mille full DA Hifiausbau
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Da hat dann jemand die Spannung falsch eingestellt
Opel Zafira A OPC Z20LET = 275 PS & 451 NM
Opel Vectra A 4x4 C20LET = 204 PS & 280 NM (im Aufbau)
Opel Omega B Kombi Y25DT = 150 PS & 300 NM
KS-Tools Akkuschlagschrauber = 0,052 PS & 539 NM
Hmmm. Das sagen die "Spezialisten" von ATU.laut meiner Werkstatt (die den Schaden auf Garantie nimmt) sind "nur" die Einlassventile hinDa wäre doch ein Zuschuß für den Motorumbau besser gewesen.
...
Was ATU war da dranNaja dann wundert mich nix mehr
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Also ich muß jetzt hier echt mal ne Lanze für unseren ATU brechen - Die machen schon saubere Arbeit und der Meister ist auch top (und der Monteur der mir den Riemen gewechselt hat war zuvor bei Opel) - fährt selber nen Zafira und bisher habe die immer top Arbeit gemacht. Die haben auch gar nicht lange zumgemacht habe jetzt nen Leihwagen Astra H Caravan 1.7CDTI mit Klima Navi... Und unser FOH ist auch net so die Leuchte der hat zb nicht mal gewust wo beim V6 der Ölkühler ist den wollten die damals wechseln als wir nen Wildschaden hatten!!
Und zu sagen das ALLE ATU´s schlecht sind ist wohl echt nicht fair
siehe unsern Opelhändler hier in Mühldorf der Meister ist echt schlecht aber der in Waldkraiburg 15km weiter ist top und beides ist das gleiche autohaus es liegt also an den Leuten und nicht an der Firma.
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da muss ich silberling echt mal zustimmen, unser atu hier ist auch ok. manche sind da ein bißchen unfähig, aber man kann ja bei der abgabe des wagends, sofern man die leute da kennt, ja sagen das die da net die neulinge dran lassen sollen. alles was atu bisher bei uns repariert hat, funktionierte einwandfrei.
wo haste die opc lippe denn so günstig bekommen? suche grad auch eine aber 140,- bei nienhaus...
die Lippe war ein super schnäppchen bei Ebay!
so und jetzt heists abwarten bis zum Freitag dann seh ich ja ob er wieder läuft
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Also Sven jetzt darfst du mal ne ferndiagnose machen!
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so dreckig waren ja nicht mal die kolben von meiner s51 (ddr moped, zweitakt)
Mein klassikgrüner 1.8er jetzt mit Magic Color und 17 Zoll.
Mach mal die Bilder kleiner
Was ich dazu sage habe ich dir schon geschrieben
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Danke
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Wenn deine Kolben mal so aussehn
kannste dir mal gedanken machen ob die was abbekommen haben könnten
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@Mig
Was n Da passiet
Alles was zählt ist der Augenblick, in dem du der Teil von etwas Besonderem bist...
Ja und , was war die Ferndiagnose?? Interessiert mich jetzt aber auch (<Die Bilder sind wirklich etwas groß)----
So was doofes, erst das Glück mit der Flash und dann so ein Ärger
mach ma die Bilder kleiner, is ja Horros beim lesen immer hin und her scrollen ;-)
@Neo:
würd ma sagen, Zahnriemen gerissen und dann sind die Ventile ordentlich in den Kolben geknallt
von der Ventilanordnung her denke ich, dass es nen Diesel ist/war
Das die Riemen übergesprungen ist liegt meist an einer zu losen Zahnriemenspannung.
@ NEO !
Das ist ein Kolben von einem Opel Montery / Isuzu Trooper 3.1 TD.
Auf dem sind ja auch wie nicht zu übersehn die Ventile Eingeschlagen.Der Motor ist bei ca 6000 U/min hochgegangen und der Block hatte ein Loch so gross wie ein Kopf
2 kolben waren noch als Kolben zu finden die andern beiden waren mehr klein Teile
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das hat auf jeden gut geknalltich war auch schonmal dabei als ein zahnriemen gerissen...sehr unangenehm...
vorallem das schieben danach...
hm, immer scheisse sowas, wenn so ein mist passiert.. ich hab auch nur probleme damit...
so heute soll ich ihn wieder bekommen bin ja schon mal gespannt...
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so ich habe ihn nun wieder und bisher läuft er super - riecht nur etwas neu.
jetzt erst mal 1000km brav fahren (500 hab ich schon und siehe da wenn man ganz brav fährt dann braucht er nur 7-8L statt der üblichen 10 aber dafür habe ich so gut wie keinen Spaß und auf der BAB nur 140 ist ja zum einschlafen) und dann mal schaun.
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so hab mal wieder etwas feinschliff am Fahrwerk gemacht: hinten 20mm H&R pro Seite und demnächst noch einen 20% Dickeren Stabi
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Stabi ?
Den vom Zafira ?
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