Zitierenwenns ist, bei mir steht der Einbau in Kürze bevor, da kann dann ich Bilder machen falls jemand die will.
So Düsen eingebaut, aber fürs Bildermachen war zu wenig zu tun ;-)
Einbau Zeit 15 Minuten
Einbau Aufwand niedrig
Zuerst entfernt man die Scheibenwischer mit ner 13er Nuss, danach klappt man diese am besten nach oben, da diese sich sonst durch den Druck der Federn quer auf die Befestigungsschraube drücken und man sie nicht runter bekommt.
Sind die Wischer entfernt, wird das Gummi in Richtung Motorraum entfernt. Das rutscht so runter, dauert keine 5 Sekunden.
Jetzt wird die Abdeckung gelöst, das macht man in dem man diese vom Motorraum aus anhebt und in diese Richtung zieht.
Ist diese gelöst kippt man sie in Richtung Motorraum. So kommt ihr am besten von unten dran um die Haltenase aufzudrücken.
Haltenasen zurückhalten und von oben auf die orginal Düsen ein paar gezielte Gummihammerschläge, am besten erst leicht anfangen und langsam fester werden, damit ihr nichts kaputt macht.
Wenn die Düsen raus sind hängen diese noch an den Spritzschläuchen. Erwärmt den Übergang vom Schlauch zur Düse leicht mit einem Feuerzeug oder Fön und dreht die Düsen mit etwas Zug aus dem Schlauch.
Nicht zu fest da sonst die Enden abbrechen können und es ein Risenaufwand ist die wieder rauszufrickeln.
Danach die Insignia Düsen wieder auf die Schläuche "drehen", die Düsen in die Abdeckung stecken, wieder mit leichten Schlägen (aber diesmal von unten) bis sie oben rausgucken.
Abdeckung drauf , Gummi drauf, Wischer festmachen, fertig.
Um die Abdeckung wieder ins scheibenseitige Gummi zu bekommen, am besten einen Schraubendreher o.ä. verwenden.
Testen, glücklich sein, FERTIG!!!
Spritzbild ist erste Sahne, die Scheibe wird komplett benebelt!
Ergänzung
Zitat von BiBu86
Ach schei**,
sie kosten ja nur 5€ Das sind jetzt die Originalen, sehen aber genau gleich aus!
Teilenummern: 12782508 1451329 und 12782509 1451330
Der Preis ist ca. 2,30 - 2,70€ das Stück (schwankt von Händler zu Händler).
Macht wirkt nur von unten arrogant
SilverG1.2 - 1.2 16V R.I.P Er ging von uns in der optisch Schwulen Zeit seines Lebens (Winter)
wenns ist, bei mir steht der Einbau in Kürze bevor, da kann dann ich Bilder machen falls jemand die will.
Sollen nen besseren Sprühstrahl (Fächer ) habenWarum wechselt ihr die Astra Düsen gegen die Insignia Düsen???
http://www.astra4ever.net/waschwasse...ia-t95808.html
Neue Bilder von meinem neuen Van, in der Galerie Klick mich
Mach ruhig mal Bilder vom wechsel...
Wegen dem beheizen...nicht die Düsen sind beheizt....
Und das Sprühbild ist der hammer und spart viel Wasser somit bleibt endlich der Wischwassertank länger voll
Macht wirkt nur von unten arrogant
SilverG1.2 - 1.2 16V R.I.P Er ging von uns in der optisch Schwulen Zeit seines Lebens (Winter)
Hier sieht man die Düsen in Betrieb
http://de.youtube.com/watch?v=SHkd7ZSsEqs
Gruss
chris
schau mal!
ist zwar ein Astra H... aber sieht echt wesentlich besser aus!!!
http://www.youtube.com/watch?v=FjmXZZu5wWw&NR=1
SUCHE OPC 2 AUSSTATTUNG
am liebsten schwarz OPC II Leder (Recaro) Ausstattung für 3-Türer
Alles bitte per pn!
Hier noch ein Sprühbild vom Astra G
http://www.myvideo.de/watch/5880196/...chwasserduesen
Und bitte die Diskussion hier fortführen:
http://www.astra4ever.net/waschwasse...ia-t95808.html
"the speed was okay but the corner was too tight" - Ari Vatanen <-> "whatever happens, never lift the throttle!" - Nigel Mansell
<<< Major Tom <-> Mein "Gran Turismo Cabrio" >>>
@SilverG1.2 Vielen Dank für die Anleitung! Hat klasse funktioniert.
Bräuchte jetzt nur noch 'nen Tipp, wie ich die ohne das Spezialwerkzeug einstellen kann. Mit Nadel etc. hab ich das nicht wirklich hinbekommen.
Vielleicht kann da ja irgendjemand noch helfen. Dürfte ja mittlerweile für einen recht großen Kreis hier interessant sein!
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Bevor jemand versucht seine fahrerischen Grenzen zu suchen, sollte er erstmal seinen geistigen Horizont finden!
ging bei mir eigentlich ganz gut mit nem sehr kleine Schlitzschraubendreher
sollte aber mit einer Nadel auch klappen
Und wie hast du das gemacht?
(Vielleicht bin ich ja einfach zu plump dafür)
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Bevor jemand versucht seine fahrerischen Grenzen zu suchen, sollte er erstmal seinen geistigen Horizont finden!
moin zusammen...
habe mir eben die insignia waschdüsen reingebastelt und muss sagen, echt klasse!!!! nur habe ich ein kleines problem, und zwar scheint mir die rechte düse zu hoch zu sprühen! kann man die irgendwie einstellen??
Hallo
Anleitung: Wechseln der Waschwasserdüsen Astra -Insignia
=> Tuning- und Anbauteile - Waschwasserdüse vom Insignia
Gruß
Insignia - 4*4 - 400Nm
Die Anleitung oben ist gut verständlich.
Vorns wollte ich bei meinem Astra die Düsen einbauen und bin
daran gescheitert die Wischerarme zu entfernen.
Hab da alles probiert, bekomm die Dinger nicht abgezogen.
Hat jemand ne Idee?
Astra G
Astra H OPC-Line 2
Astra H Caravan Sport 1,9 CDTI OPC-Line 2, EZ: 08/2006, Ultrablau, Pakete: Caravan-Design, Fahr-Komfort, Infotainment (CID-BN Kennnung), Licht, OPC-Line 2, Performance, Raucher, Sicht, Sitz-Komfort 1+2, Winter, Wiechers Domstrebe, SCC Spurverbreitung 15mm, VXR Grill, Speedline hochglanzverdichtet, BMW KZB, Comfort Unit, Beleuchtungsumbau auf Blau-Rot, abnehmbare AHK von Westfalia, Hypercolor Innenraumbeleuchtung, Hifiausbau
www.leistungsoptimierung-web.de
Evtl ist dir das behilflich.
=> Astra-Cabrio-Forum -- Umbau auf Fächer-Wischerdüsen Insignia
Gruß
P.S.: Nachdem du die Muttern demontiert hast, heb den Wischer auf der Scheibe zusätzlich leicht an.
Insignia - 4*4 - 400Nm
Ich habe die Düsen jetzt auch montiert und muss sagen das Sprühbild ist einfach nur genial. Möchte die nicht mehr missen.
Einbau war auch kein Problem ca. 30min für einen leihen.
Wenn die Wischerarme "festgegammelt" sind, einfach beim Abziehen vorsichtig ein wenig auf der Achse des Gestänges kippeln, dann geht es ab. Habe ich mir vorhin beim FOH zeigen lassen, meine wollten auch nicht runter.
Die "Zahnverbindung", auf denen die Wischerarme stecken, ist konisch.
Zur Ergänzung:
Wenn euch mal ein Ende der Düse abbricht und im Schlauch stecken bleibt, einfach wieder mit dem Feuerzeug erwärmen und mit ner Zange rausziehen oder nen schraubezieher reinstecken und mit leicht seitlichem Druck einfach rausziehen!
Ist mir bei beiden Seiten 1x passiert
Auch ich habe die neuen Düsen montiert!
Dank der Anleitung problemlos und rasch zu erledigen!
Das Sprühergebnis ist der Hammer!
Bin Begeistert!
Besten Dank!
Gruß
Tom
So, ich habe nun auch die Insignia Düsen dran. Ich die Wischerarme wirklich ncht abbekommen. Dazu hätte ich einen Abziehen nehmen müssen. Der Wechsel geht aber auch ohne die Arme zu demontieren. Man kann die Abdeckung etwas hochdrücken und dann im "dunkeln" arbeiten. Nur aufpassen mit dem Halteclip.
Was mich interessieren, wie kann ich die Düsen einstellen oder was kostet das beim FOH? Will mir die Düsen eigentlich nicht mit einem Schraubenzieher verrocken.
Gruß, Adrian
Hallo
Um genau zu sein:
Originales Einstellwerkzeug
Selbstgemachtes Einstellwerkzeug
Gruß
Insignia - 4*4 - 400Nm
Vielen Dank für die schnelle Hilfe.
Gruß
Ich weiß zwar nicht genau, ob es hier mit reinpasst, aber hat ja auch mit den Düsen zu tun.
Und zwar habe ich bei mir auch die Düsen eingebaut. Allerdings war ich vom Sprühbild gegenüber des Insignias noch nicht ganz überzeugt.
Also habe ich mir beim FOH die Spritzwasserpumpe vom Insignia geholt. Der Stecker muss geändert werden, habe ich mir selbst was angefertigt. Ansonsten kann die Pumpe 1 zu 1 gegenüber der vom Astra G übernommen werden.
Die Pumpe ist stärker und somit kommt der Fächereffekt noch besser zur Geltung.
X20XEV - Sportive
Junge, Junge, das ist schon ne Sauarbeit. Oder ich hab zwei linke Hände, hab glaub ich nun ne gute Stune gebraucht...
Der eine Wischerarm ging gar nicht los, also mit WD40 eingesprüht, einwirken lassen und von oben mit nem kleinen Schraubendreher am Gewinde etwas den Rost angekratzt. Ging danach recht fix runter.
Die 20min hin und her kippeln hätte ich mir vorher vermutlich sparen können.
Und am Ende den verdammt kurzen Schlauch wieder anbringen war auch eine Mist Arbeit, ganz zu Schweigen von der Abdeckung und diese wieder dahinzu bringen wo sie hingehört.
Nunja, ist alles wieder zusammen, bin aber eher enttäuscht vom Ergebnis.
Die Scheibe wird eher eingenebelt, die Scheibenwischer können aber garnicht alles wegwischen, soll heißen es sprüht zuviel dorthin wo die Wischer nicht hinkommen. Vl. ist es aber auch eine Einstellungssache...
Habe Bilder gemacht, diese folgen...
Mein Cabrio:[bitte anklicken]
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So, hier nochmal ein paar Bilder:
1. Die beiden 13er Schrauben der Wischerarme entfernen und die Wischerarme demontieren:
IMG_0113.jpg
IMG_0111.jpg
2. Abdeckung entfernen, hier hatte ich mich gewundert, dass das Gitter zum Gebläse so grob ist, da kommt doch allemöglicher Dreck rein?!?!
IMG_0114.jpg
3. Abdeckung entfernen
IMG_0115.jpg
4. Schläuche von den Spritzdüsen entfernen und die Düsentauschen, dann wieder zusammenstecken
IMG_0117.jpg
Mein Cabrio:
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