Na ich weiß nicht, sind die überhaupt passgenau???
Ich würde lieber in die originalen einschweißbleche hauen als mir sowas aus GFK ans Auto zu basteln.
Hi,
Wollte mal fragen was ihr so damit machen würdet. Bin am überlegen den Schlitz zu öffnen, aber andersrum bei 250kmh und mehr würde der wohl kaputt gehen? Hat da wer erfahrung mit oder den selben verbaut?
PS Ich weiss die Scheinwerfer sind schei*** kommen die Dayline rein freu endlich gibt es sie. Bin nur am überlegen ob ich auch dann noch einen Bösen Blick machen soll Motorhabe verlängern und ja irgend wie den GFK Kotflügel
Hier mal ein Bild
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Na ich weiß nicht, sind die überhaupt passgenau???
Ich würde lieber in die originalen einschweißbleche hauen als mir sowas aus GFK ans Auto zu basteln.
I like selbstgemacht
Verkaufen und bei Blech bleiben.Wollte mal fragen was ihr so damit machen würdet.
Der einzige Grund für mich sowas zu verbauen wäre Gewichtsreduktion, aber da das so wie es aussieht nicht dein Ziel ist würde ich sie garnicht verbauen, weil Blech einfach stabiler ist.
Kann mir vorstellen, das die ähnliche "Probleme" haben wie die GFK Hauben, die sich bei hohem Tempo wohl "aufblähen".
Damit meine ich, das der Wind mit dem Teil macht was er will, die Hauben kommen wohl hoch, weil sie nicht stabil genug sind.
Musst dazu mal die Suche benutzen.
Haben die Kotflügel nen Gutachten?
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Hi, Ja Gutachten habe ich. Ja passgenauigkeit weiss ich noch nicht wollte ich mal beim Kollegen testen da es bei ihm einfacher ist das zu zerlegen. Ja den Schlitz werde ich wohl doch zulassen da es dann bestimmt unstabiel wird.
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BenniWesel, Würde den Schlitz dann cleanen......oder einfach farblich etwas anders machen.......
Vorteil vom GFK Kotflügel, ist denk ich mal auch wegen deinen LSD Türen???? Gewcht???? Und ich glaube, das dort die Bördelkante nicht so breit ist???
Grüße
Opel, frisches denken für krasse Autos!!!!
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Genu die sind sollen 1cm verbreitert sein. Daher hoffe ich das mir die auf der zeit nicht so kaputt gehen wie die Blech wegen die LSD Türen. Die schaniere haben mir da ja beulen reingedrückt was ich ja hoffe ist das es beim GFK sich ausschleift das ich dann ab und an mal was nachspachtel von innen. Gewicht nicht unbedingt kommen ja bald mehr Pferde. Ja genau der Kotflügel jetzt ist mir etwas zu weit gezogen für meine anderen felgen war es gut aber jetzt nicht mehr und ich denke das ich die nächsten felgen nicht so weit rausziehe. Muss mal gucken dachte an 9x19 vorne hinten 10x19 oder in 18 muss ich mir aber noch angucken das alles.
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Hab meine heute angebaut
Passgenauigkeit unter alles Sau aber du hast sie ja bestimmt genauso günstig geschossen wie ich
Bei dem Preis war es aber zu erwarten
Hab gemütlich mit auseinander und zusammenbauen anpassen usw 4h gebraucht
Gruss Andreas
Puhh....19 Zoll klingt Krass.......aber ist machbar......
Finde die Astra H OPC Felge in 19 Zoll total geil.....würde gut zu deinem passen, aber dann schön in schwarz.....
Aber 9 und 10 Zoll Breite, das ist echt Krass......wird bestimmt bullig....
Aber kannst ja vorher die GFK Kotflügel so bearbeiten, das die LSD Schaniere besser passen, also, das Platz is......würde sie aber an den Stellen versuchen zu verstärken.......
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@kadettmg
Hast du die Selben ? Kannst mal nen paar bilder schicken oder hier rein stellen wie es geworden ist?
Ja was anpassen ist doch überall bei dem GFK zeug. Wo war den die Hauptarbeit mit dem anpassen?
Ja muss mal gucken wollte die eigentlich schon erstmal fülleren und schleifen und dann dran was anpassen und Farbe drauf. Mh
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Warum haben denn die scharniere dir beulen in den kotflügel gedrückt?Daher hoffe ich das mir die auf der zeit nicht so kaputt gehen wie die Blech wegen die LSD Türen. Die schaniere haben mir da ja beulen reingedrückt was ich ja hoffe ist das es beim GFK sich ausschleift das ich dann ab und an mal was nachspachtel von innen.
Bei meinen drückt da nirgend wo was.........
sind keine orginalen lsd
Schau in meine Galerie da sind Bilder
Hauptarbeit sind Spaltmasse und die obere Kotflügelkante ist anders gebogen als die Haube
Werde da auf auflaminieren damits passt
Gruss Andreas
@KadettMG Sieht doch auf den ersten Blick gut aus. Nur sind die wirklich 1cm breiter? wenn ja wo?
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Japp die sind sogar nen 1,5cm breiter
Breiter sind sie am Radlauf halt an der Radabdeckung
Gruss Andreas
Ja das Hört sich doch sehr gut an. Dann muss man sie in dem sinne nicht ziehen wenn man breitere Felgen drauf macht. Bin nur am überlegen ob ich den Randabschluss cleanen soll ? Werd dann auch mal jetzt anfangen damit. Seiten Blinker lasse ich glaube ich weg oder halt den LED sieht auch gut aus. Naja
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Wollte mal fragen ob man das plastick stück was da forne wo die stossstange dran kommt das was am kotflügel genietet ist kann man das nachbestellen?
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BenniWesel, Ja kann man, beim FOH.....du meinst doch, das schwarze Teil aus Kunststoff, ne???
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wenn de die plastikteile meinst, ja kann man einzeln kaufen
hab ich erst letzte woche gemacht
Bez.: 1406522/523 kostet stück 3,63+ mwst ^^
gruß
Gruß Sascha
... aber zählen nicht die inneren werte?... ist es nicht frustrierend immer nur auf seinen körper und seine karre reduziert zu werden? .... NÖH !
mein brauens schaf im wolfspelz
*offtopic*Zitat von Astradark
Na da haste wirklich länger was von
Sorry aber der war gut...(jeder kann sich mal vertippen)
Hi, Ja ich weiss das der aus Blech stabieler ist. Problem sind nur meine Flügeltür schaniere die drücken sich ganz leicht an das blech und machen mir beulen ist jetzt gerade so. Daher dachte ich die aus GFK Kann man ja dann was nachspachteln von innen falls da was drückt.
Habe heute einen ausgebaut man war das scheisse habe ich ja mit den Schweller Verklebt und gespachtelt.
Muss aber sagen das der Sehr gut passt die Spaltmasse sind OK das einzigste ist ich muss mir einen Halter dran machen der da fehlt. Der an der Tür oben. Es sieht sogar so aus das mein Schanier nicht mehr dran kommt. Habe mir bei OPEL die Führungen für die Schürze bestelt sind morgen da dann gucke ich noch mal ganz genau habe ihn jetzt nur oberhalb verschraubt.
Das wird aber schon. Und wenn nicht dann kommen die wieder aus Blech dran. Mir geht es ja nicht wegen den schlitz oder so es soll halt nicht kaputt gehen also keine beulen bekommen von den schanieren. Mal sehen entweder hält es oder es Splittert dann reiss ich die scheisse ab.
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schonmal dran gedacht an den scharnieren was zu ändern, das da nix mehr drückt?
Ja probem ist der dämpder der ist in dem sinne zu dick oben habe da schon mit der flex dahmals beigearbeitet aber mehr geht nicht sonst wird es zu unstabiel. Habe mal gesehen das sich wer da nen original LSD dämpfer dran gemacht hat muss ich noch mal gucken auf den treffen wenn ich ihn wieder sehe bilder machen und abändern.
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musst mal schaun, bekannter hatte riesen probs mit gfk kotflügeln, die haben sich bei ihm total verzogen. wobei ich denke, dass du wenn du deine noch verstärkst, es dann vll halten könnte. wobei ich ehrlich kein freund von den dingern bin. warum bearbeitest eigentlich deine originalen nicht, sodass die nicht an den scharnieren anliegen?
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