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Thema: Motor läuft auf drei Zylindern, glaub ich!TIPPS`?

  1. #1
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    Motor läuft auf drei Zylindern, glaub ich!TIPPS`?

    hi leute,
    wenn das auto, wie ein sack kartoffeln läuft kaum gas annimmt und im leerlauf das ganze auto durchschüttelt, dann ist doch ein zylinder net mehr aktiv.

    das problem hat ich zum ersten mal auf der AB, kerzen waren voller öl, dichtung erneuert und öl entfernt.

    lief auch ganz gut, aber das problem ist zurück.

    ich fahre, motorleuchte geht an, zieh net mehr, dann gehts wieder aus und der wagen zieht wieder, usw.

    wenn der wagen etwas steht, dann gehts wieder und nach 5min fahrt wieder das selbe problem.

    haben die kerzen ihren schlechten tag oder ist was mit der elektronik.
    hatte die kerzen am sonntag gereinigt und bis heute liefen sie einwandfrei.
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  2. #2
    Ehrenmoderator Avatar von SilverG 1.2
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    A. Wagen nicht unnötig bewegen und inne Werkstatt fahren Fehlerspeicher lesen lassen...

    B. Prüfen ob bei allen Zylindern die Kerzen voll Öl sind....
    Macht wirkt nur von unten arrogant

    SilverG1.2 - 1.2 16V R.I.P Er ging von uns in der optisch Schwulen Zeit seines Lebens (Winter)

  3. #3
    Member Avatar von kc85
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    Um welchen Motor gehts denn überhaupt?

    Vielleicht hat auch das Zündmodul einen weg. So war es bei mir.

    kc85

  4. #4
    Themenersteller

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    ist der 98er X20XEV mit EDS Phase1, aber vor der phase hatte es das selbe problem.

    kann man beim G nicht selber auslesen?
    die anleitung hätte ich da, aber manche meinen da sgeht net
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  5. #5
    Member Avatar von Bull
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    Und was war es vor der Phase wenn das schonmal da war?
    Warste beim FOH?

  6. #6
    Themenersteller

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    die zylinderdeckeldichtung war undicht und die kerzen schwammen im öl.
    ADAC hat da mal sauber gemacht und dann ging es wieder.


    ich hab dann die dichtung gewechselt, war noch etwas restöl an der kerze.

    ging dann so, wochen gut, dann an diesem sonntag vom restöl befreit und mit bremsenreiniger besprüht.

    und heute wieder das problem.
    kerzen müssten sauber sein.
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  7. #7
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    hallo,
    hast du schon mal die zünkabel geprüft?

  8. #8
    Themenersteller

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    also wenn der wagen kalt ist, dann läuft er 1a.
    fahre ja oft nur kurzstrecken.
    und wie testet man die zündkabel?
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  9. #9
    Ehrenmoderator Avatar von Ducki
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    X20EV hat auch oft das Problem mit der Zündbox/Verteiler.


    Seh dir den mal etwas genauer an ob er an den Seiten bereits aufgeht usw.

    Wenn ja , ich hab noch eins da

  10. #10
    Themenersteller

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    hab das problem gefunden!
    das zündkabel des 3.Zylinders ist gerissen und hielt einfach nur so zusammen, manchmal kontakt manchmal eben nicht.

    was kostet denn so ein Kabel?
    ---------------
    das set kostet 23€ inkl. versand.
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  11. #11
    Ehrenmoderator Avatar von Ducki
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    Ein Set anständige Zündkaabel 23 €?

    Ich würd mal sagen ein anständiges Kabel kostet schon mal 23 € allein.
    Hab da nen Setpreis vom FOH mit 120€ im Kopf....

  12. #12
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    hehe ja ich hatte mal das gleiche problem und mein zündkabel hat beim opelhändler ca. 50 € gekostet inkl. 10% Rabatt ;-) war aber eins für den Z16XE glaub ich.
    [scroll:e796840822]Sche*** auf den Nutzen, es geht um den Spaß am Basteln!!! [/scroll:e796840822]

  13. #13
    Themenersteller

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