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Thema: Klimaanlage

  1. #1
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    VW EOS 2.0 TDI mit DSG und Seat Ibiza Cupra
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    Klimaanlage

    Hallo Leute,

    bin gestern mit meinem Bruder unterwegs gewesen und er meinte, ich solle die Klima nicht immer laufen lassen und vor Abstellen immer ausschalten. Wie macht ihr das? Macht das Sinn?

  2. #2
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    Direkt vor dem Abstellen ausschalten und direkt nach dem Anlassen Einschalten ist natürlich sinnlos. Man sollte sich aber immer überlegen, ob die Klimaanlage gerade wirklich gebraucht wird, denn der Kompressor schluckt Sprit.

    Bei mir ist die Klimaanlage praktisch immer ausgeschaltet, außer, ich brauche sie (im Sommer, oder im Winter um die Scheibe beschlagfrei zu kriegen).

    Ist die Anlage gelaufen, ist es sinnvoll, sie ca. 10 min. VOR dem Abstellen des Motors auszuschalten, damit das unweigerlich anfallende Kondenswasser im Wärmetauscher verdunsten kann. Tut man das nicht, wird es früher oder später anfangen zu müffeln, weil sich in dem feuchten Klima im Wärmetauscher alle möglichen Mikroorganismen wohlfühlen.

    Lange Rede, kurzer Sinn: Immer nur einschalten, wenn benötigt, sonst aus. Nicht standardmäßig immer eingeschaltet lassen.

    Gruß,
    BluesMan
    Vertrauen Sie mir - ich weiß, was ich tue!

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  3. #3
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    VW EOS 2.0 TDI mit DSG und Seat Ibiza Cupra
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    Gibt es außer dem Spritverbrauch sonst keine Vor oder Nachteile?

  4. #4
    JOKER-on-ASTRA
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    Vorteil:

    Steht auch in der Bedienungsanleitung von Auto. Du kannst die Klima dazu nutzen den Innenraum zu entfeuchten wenn alle Scheiben anlaufen, wenns nass ist im Auto.


    Nachteil:


    PS- Verlust und Mehrverbrauch.

  5. #5
    Themenersteller

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    Ok, danke dann muss ich mal auf den Mehrverbrauch achten, hatte das Ding jetzt immer an.

  6. #6
    JOKER-on-ASTRA
    Gast
    Ja achte mal drauf, allerdings würde mich in erster Linie der Leistungsverlust mehr ärgern. Bei meiner Killermaschine. *1,6 16V*

  7. #7
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    Als Nachteil könnte man auch noch den erhöhten Verschleiß des Kompressors mit anführen.

    Ach ja: Die Klimaanlage nicht bei hoher Motordrehzahl einschalten. Das killt auf Dauer die Magnetkuppkung. Auskuppeln - Drehzahl auf Leerlauf fallen lassen - Klima einschalten - Einkuppeln - weiterfahren.

    Das mag manch einer für übertrieben halten, aber wenigstens hatte ich noch nie Ärger mit der Magnetkupplung... ;-)

    Gruß,
    BluesMan
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  8. #8
    Member Avatar von vanjoy
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    Zitat Zitat von BluesMan
    Das mag manch einer für übertrieben halten...
    Aber schaden kann's auf jeden Fall nicht.
    Grüße,
    vanjoy

    mein weisser G Caravan (Z16SE):
    Bordcomputer und Tempomat nachgerüstet, Türgriffe und Seitenleisten in Wagenfarbe (S.7),
    Scheibentönung Llumar Alu Light (S.12), OPC-Front (S.16), Schweller lackiert (S.20), Sportsitze eingebaut (S.35)


    Ab 04/2016 neue Galerie Insignia Fliessheck 1.8 saphirschwarz

    Auch Radfahrer, die bei Rot über die Kreuzung oder nachts ohne Licht fahren,
    haben ein Recht auf einen schönen Nachruf.
    Es nützt ihnen nur nichts mehr...

  9. #9
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    im winter hab ich klima immer aus.
    meine automatik läuft auf eco und bisher fahr ich ganz gut damit
    Schwarzer Blitz
    Z22SE - 12/02 - 5 Türen - saphirschwarz , kurz: Geschmack im Frack


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