ZitierenFrag doch mal die Leute mit nem Car PC, ich denke die werden sowas haben.
hey ho!
ich bräucht euch noch mal...
und zwar brauch ich ne signal umwandlung...
soll so aussehen das ich ein kurzen impuls bekomme wenn ich die zündung anmache und genau den gleichen impuls wenn ich die zündung wieder ausmache... wie kann ich das realisieren?!
dachte da an ein normales relais und ein kondensator.. nur wie genau da?!
It´s not about the Car you are driving,
it´s about the Arm, hanging out of the Window.
AstraVan Transporter
90 Jahre Bertone Cabrio Nr. 1527
Frag doch mal die Leute mit nem Car PC, ich denke die werden sowas haben.
Meine Nürburgring Edition (Kommentare erwünscht!) Wieder einen G Astra 25.09.19
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falls du das für einen car pc nutzen willst - es gibt netzteile extra für car pc's die diese funktion schon integriert haben.
was willst du denn genau damit schalten, vielleicht hast du auch nur einmal zu weit um die ecke gedacht? manchmal sieht jemand außenstehendes viel einfachere lösungen...
Astra G CC 1.6 16VGallerie
Insignia A 4T 2.0 CDTI
BMW 520i E34 Bj. 1994
VW T3 Kasten 1.9TD AAZ Bj. 1992
nee, n' car-pc solls nicht sein...
will mir ein navi einlassen... und des hat halt son schicken ein/aus knopf... ist aber nurn taster. wenn ich den länger drücke, startet das gerät komplett neu... den taster hab ich abba nachm einlassen nicht mehr, ausserdem will ichs automatisiert haben... habs auffa arbeit mit nem anzugsverzögertem und nem abfallverzögertem relais hinbekommen.. problem ist nur, das die relais über 24V laufen und ich nirgendwo die dinger auf 12V basis gefunden habe...
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so ne anzugverzögerung bzw abfallverzögerung gibts beim Conrad also Bausatz.... läuft mit 12 Volt und ist regelbar von paar Millisekunden bis etwa 2 minuten(kann durch den Tausch eines Bauteils auch auf beliebige Zeiten erweitert werden)... hab die schaltung selber schon für andere Sachen im Auto verbaut, funktioniert absolut zuverlässig..... kostet beim Conrad um die 10€.. die Schaltung steuert nen normales Relais an, das is scho mit dabie... den Bausatz kannst also sozusagen beliebig verwenden für was du willst
ergo bräuchte ich 2 davon!?
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bzw hast noch zufällig nen schaltplan davon?! hab auffa arbeit zugriff auf nen recht großen fundus an Sachen....
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Wäre es nicht einfacher, n Kondensator zu nehmen und nen Reed-Relais?
Du gehst mit dem Zündungsplus auf den einen Spulenanschluss des Reed-Relais, mit dem anderen aufs + des Kondensators (ElKo). Das Minus des Kondensators dann auf Masse.
Wenn du jetzt die Zündung einschaltest fließt n Strom zum Kondensator (der sich halt auflädt). Der muss aber übers relais, weshalb dieses anzieht. Das fällt dann aber wieder ab, wenn der Kondensator voll is (mit der Größe des Kondensators kannst du dann die Dauer des Impulses regeln).
Und wenn du die Zündung ausschaltest entläd sich der Kondensator wieder übers Relais...(s.o.)
Is mir grad so eingefallen und sollte funzen
und wohin hat der plus pol des kondensators nach abschaltung ne vebindung? da hätte man ja keinen geschlossenen stromkreis mehr.. rein logisch gesehen jetz...
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Schaltplan der C Bausätze kannste meist auf der HP nebem dem Produkt laden
LED-Profi
Keine PNs mehr bitte wegen Anfragen -> E-Mail: info@R-LED.de
->1.6 Turbo R-LED Edition<-
**Was waren die letzten Worte der Atomstrombefürworter? "Das ist technisch unmöglich..."**
aiii! gefunden...
abba ich glaub vom arbeitsaufwand etc kann ich doch besser das ding bei conrad kaufen... das erspart mir erheblich arbeit!
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Der Kondensator entläd sich dann über alles, was sonst Zündugsplus kriegtZitat von Wittener-jung
Das is scho genug, dass sich da fix nen Kondensator drüber entladen kann
okay, werds jetzt ganz anders lösen... vonna alarmanlage des auf und abschließ signal über ne diode zusammenlaufen lassen, welches ein relai schaltet... knick knack, und an... zusätzlich noch ein kleiner not taster zum evtl reseten des geräts... hach bin ich gut! :-P
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