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Thema: Umbauanleitung auf 2 DIN Radio im ASTRA G

  1. #26
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    Ich hätte eine Frage zur Umrüstung von ISO auf DIN (einfacher Schacht). Hat jemand Informationen dazu. Ich habe in der Suche nichts gefunden.
    Was muss ich beachten bzgl. Einbaurahmen und Adapterstecker?
    Für Hilfe wäre ich dankbar.

  2. #27
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    Was verstehst du unter Umbau von Iso nach DIN (eifacher Schacht )
    Den Schacht den der Astra so hat wie er ist, ist ein DIN 1fach.

    Die Bauanleitung die du siehst in meiner Beschreibung Ist ein Umbau auf 2 DIN.

    Das einzige was ich als ISO verstehen kann ist der (ISO )-Stromstecker vom Radio und da muss normal nix geändert werden ,evtl. nur Dauerplus und geschaltetes Plus der Bordspannung drehen..

  3. #28
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    Wollte das wie oben beschrieben auch machen.
    Allerdings habe ich vorher 1 Problem festgestellt:
    Von dem Bedienelemt der Lüftung reichen hinten
    die komische Drähte nicht um es nach ganz unten zu setzen.
    kann man die verlängern?
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  4. #29
    Member Avatar von Jason S.
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    Ich hab sowas in der Art auch vor und bei meinem Behr-Bedienelement reichen die Baudenzüge aus, um das da runter zu verlegen.

  5. #30
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    Also bei mir passt es ..
    Vieleicht hatt sich ja innerhalb der Baureihen was geändert. !! Muss ja nicht jedes Modell gleich sein ,dies sollte jeder zuvor prüfen .

    Mein Radio soll endlich (aber unter vorbehalt ) am 03.11 kommen , dann werde ich genau sehen ob es passt .

    Als Modellbauer verlängern wir auch mal Drähte indem wir das zu verlängernde Stück neu biegen das alte abschneiden und dann mit Lüsterklemmen ohne die Isolierung wieder mit dem anderen Stück verschrauben !!!

  6. #31
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    Fände das komisch wenn die die drähte ändern bei den baureihen...
    Habe Bauhjahr '99...
    Kann man denn die Züge hinten irgendwie velängern?
    Will das unbedingt umbauen...
    Finde das so nicht schön
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  7. #32
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    Kann ich dir nix zu sagen , werde es mir mal anschauen wenn mein Radio ENDLICH mal da ist , dann schaue ichs mir nochmal genau an .. !!

  8. #33
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    Mein Astra ist auch BJ99 und die Drähte von der Heizung haben auch nicht nach unten gereicht, also hab ich die Heizung nach oben geholt (direkt unter die Lüftungsdüsen) und den Doppel-DIN-Schacht nach unten gelegt. Habe übrigens eine Heizungskonsole von DELPHI.

    Gruß

  9. #34
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    Aber nach oben will ich das net hauen...
    Finde das net so dufte da..
    Das muss nach ganz unten.. mal schauen, vielleicht bearbeite ich das einfach mal in ruhe und verlänger dann da die Züge...
    Aber komisch, dass es da verschiedene Längen gibt...
    Sonst evtl noch jemand nen Tipp über für mich?
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  10. #35
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    ich würde lieber die lüftung wegmachen und das doppel din nach oben....wie mach ich das denn am besten???

  11. #36
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    hey,

    finde die Umbauanleitung nicht schlecht... ABER....
    gibt es nicht die möglichkeit die konsole als doppel Din schon fertig zu kaufen ???

    thx im vorraus

  12. #37
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    Nein. Wenn Du bei jemand eine Konsole kaufst, ist sie immer umgebaut worden. Doppel Din gibts beim G Astra nicht, nur eben 2 einzelne Din- Schächte.

  13. #38
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    ja ok danke.

    baut die hier im forum einer evtl. ???? oder kenn wer eine Firma die, die umbaut.
    wenn nicht sehe ich mich wohl gezwungen selbst einen umbau zu machen

  14. #39
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    Das Radio ist endlich da ,alles ist drin und passt .
    Habe das Update in der Bauanleitung fertiggestellt und wer mag darf dort das Gesamtergebnis begutachten .!!

  15. #40
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    Tycoon, würde mich auch mal interessieren =)
    Temperatur egal, hauptsache Sonne =) Oben ohne fährt es sich am besten!

  16. #41
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    Weiß jemand wie das mit den Kabeln bei einer Klimaautomatik aussieht? Kann ich die Steuerung nach unten versetzen ohne Kabelprobleme zu bekommen?

  17. #42
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    Schließe mich Exce an das würde ich auch gerne wissen ob es mit Klimaautomatik auch geht.
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  18. #43
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    jap geht einwandfrei
    sind sehr lang die kabel bei der klimaautomatik.
    bilder von meiner umgebauten mk gibts in meiner galerie

  19. #44
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    ICH WILL AUCH!!!
    Wer baut mir das so um? Du vielleicht Calibra_16v? ;-)
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  20. #45
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    Würde mich auch freuen wenn jemand nähe Oldenburg meine Mittelkonsole umbauen würde

  21. #46
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    würde mich natürlich auch freuen wenn´s einer macht. sonst versuche ich es bei mir selber, wenn gut klappt mache ich auch andere!
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  22. #47
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    Anschliess ^^

  23. #48
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    WOW! Wenn das mal nicht wie nen Sammelauftrag aussieht! ^^
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  24. #49
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    @ Calibra_16V, welchen Spachtel hast du genau verwendet? Bzw. hast du einen Link woher man das Zeugs kaufen kann? Hab bei mir auch das Problem das der Spachtel aufreißt.

  25. #50
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    Am besten bestellst du dir bei www.gefa-gfk.de

    Epoxi-Luftfahrtharz L-285: Ein sehr hochwertiges, dünnfl. und gesundheitsverträgliches Harz in Verbindung mit Härter L-285 (Topfzeit ca. 40 Min.) oder L-286 (Topfzeit ca. 90 Min.). Zugelassen vom Luftfahrtbundesamt. Aushärtung bei Raumtemp. Durch ein Nachtempern bei 70°C und von 10 Std. wird eine höhere Festigkeit erzielt. Die Härter sind zur besseren Erkennung blau eingefärbt, Härter 285 ist jedoch auch farblos lieferbar. Das Harz ist für alle Anwendungen und Fasern bestens geeignet, aus Gründen der hohen Festigkeit besonders zur Verarbeitung von Kohle- und Aramidgewebe zu empfehlen.
    TZ: Härter 285 ca.40 Min. MV: 100:38 TZ: Härter 286 ca.100 Min. MV: 100:38

    Dazu dann Microbaloons noch

    Microballons sind sehr leichte luftgefüllte Hohlglaskugeln mit einer Größe von ca. 0,005 mm sie werden vor allem zum Anfertigen sehr leichter Spachtelmasse verwendet. Sie erhöhen die Druck-und Schlagzähigkeit.
    Durch ihre Kugelform wird die Fließfehigkeit der angemischten Masse erheblich verbessert, so daß die eingedickte Masse hervorragend für Verfüllungen und Verklebungen geeignet ist. Die mechanische Bearbeitung ist hervorragend.

    Dies zu einer Pastösen masse anrühren und damit spachteln.
    So habe ich es gemacht !!
    Siehe Bauanleitung!!!

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