ZitierenAlso
Der Pin an du musst ist auf Platz 29 auf dem grossem Stecker vom Steuergerät.
Dort ist ein kleiner schwarzer Stecker und ein grosser.An den grossen in Pin 29
hallöchen,
habe in meinem astra g jetzt den bc nachgerüstet und nun fehlt mir nur noch der pin für den verrbauch vom steuergerät.
zur information, es geht um den 1,7 cdti.
ich hoffe jemand kann mir genau sagen, welcher der beiden stecker vom stg benutzt werden müssen...
gruß dennis
Also
Der Pin an du musst ist auf Platz 29 auf dem grossem Stecker vom Steuergerät.
Dort ist ein kleiner schwarzer Stecker und ein grosser.An den grossen in Pin 29
Opel Zafira A OPC Z20LET = 275 PS & 451 NM
Opel Vectra A 4x4 C20LET = 204 PS & 280 NM (im Aufbau)
Opel Omega B Kombi Y25DT = 150 PS & 300 NM
KS-Tools Akkuschlagschrauber = 0,052 PS & 539 NM
...ist ein schwarz/braunes Kabel
cool, danke für die schnelle antwort, werde ich dann heute mal probieren
aber sehe gerade, dass du mir ja auch schon geantwortet hast
hallo leute,
habe mich heute nochmal rangesetzt und wollte den verbrauchspin ans steuergerät anlöten, aber es funktioniert trotzdem noch nicht!
was kann das sein?
kann es sein, dass das mid 2 kabel zum steuergerät benötigt oder ist es doch nur eines?
nochmal meine daten habe ein edc16 1,7 cdti.
tempomat und so funst alles aber ich hänge nun schon fast ein jahr am mid fest.
gruß dennis
Versuchs mal mit Pin 12 im SG
Opel Zafira A OPC Z20LET = 275 PS & 451 NM
Opel Vectra A 4x4 C20LET = 204 PS & 280 NM (im Aufbau)
Opel Omega B Kombi Y25DT = 150 PS & 300 NM
KS-Tools Akkuschlagschrauber = 0,052 PS & 539 NM
steht trotzdem ein f drin wenn ich stehe, wenn ich fahre zeigt er mom verbrauch und so weiter 0 an
kann mir denn keiner helfen?
wie viele pins gehen zum stg vom mid?
ich will das endlich fertig haben
hat jemand einen schaltplan vom z17dtl mid und stg?
ist der rest denn richtig angeschlossen
ja ist er, interessant wäre ja nur welche von den pins vom mid benötigt werden 27 oder 28 oder beide ?hat denn keiner nen aktuellen stromlaufplan vom cdti nicht y17dtl der ist falsch, den habe ich auch da.
Vieleicht gibt dein SG ja kein Signal raus
Opel Zafira A OPC Z20LET = 275 PS & 451 NM
Opel Vectra A 4x4 C20LET = 204 PS & 280 NM (im Aufbau)
Opel Omega B Kombi Y25DT = 150 PS & 300 NM
KS-Tools Akkuschlagschrauber = 0,052 PS & 539 NM
na das sollte man vorher wissen, wa?
dann ist ja meine ganze arbeit umsonst, aber es gibt ja den astra h mit bordcomputer und da ist auch ein z17dtl drin, aber was ist nun von stromlaufplan?
Aber Astra H ist was anderes als Astra G
Opel Zafira A OPC Z20LET = 275 PS & 451 NM
Opel Vectra A 4x4 C20LET = 204 PS & 280 NM (im Aufbau)
Opel Omega B Kombi Y25DT = 150 PS & 300 NM
KS-Tools Akkuschlagschrauber = 0,052 PS & 539 NM
dein fehler könnte auch durch das temp signal kommen
habe schon alles nachgeprüft, es liegen alle signale an außer das vom stg, es geht ja so alles, wenn ich fahre zeigt er dann null an, aber wenn ich stehe kommt f
sagt mal leute kann es sein, dass ich in meinem baujahr 2003 garkein edc 16 drin habe ?
Also laut Schaltplan kommt das Kabel auf Pin 12.
Haste auch den richtigen Stecker ? nicht das du den falschen genommen hast.
Opel Zafira A OPC Z20LET = 275 PS & 451 NM
Opel Vectra A 4x4 C20LET = 204 PS & 280 NM (im Aufbau)
Opel Omega B Kombi Y25DT = 150 PS & 300 NM
KS-Tools Akkuschlagschrauber = 0,052 PS & 539 NM
dennis haste es denn jetzt geschafft...?
ne zeigt trotzdem f
so habe jetzt das ding an pin 12 angeschlossen, jedoch habe ich einen mom verbrauch im stand von 6,5 liter in der stunde und habe schon den code 014 programmieren lassen, warum son hoher verbrauch?welchen code kann ich noch probieren?
mig kannste mir nicht helfen?
Hallo Dennis,
Hast du denn jetzt Pin 12 genommen? Ich hatte hier auch was von Pin 47 gelesen und bin mir nun unsicher. Wollte nicht 2 mal ans STG
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