Umfrageergebnis anzeigen: Felgen lackieren lassen? Wenn ja, wie?

Teilnehmer
0. Sie dürfen bei dieser Umfrage nicht abstimmen
  • Nein, Felgen so belassen!

    0 0%
  • Silber/Wagenfarbe

    0 0%
  • Schwarz/Wagenfarbe

    0 0%
Ergebnis 1 bis 18 von 18

Thema: Der schwarz-blaue Turbo vom Turbofahrer...

  1. #1
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    Der schwarz-blaue Turbo vom Turbofahrer...

    So, dann will ich auch mal meinen Wagen vorstellen!

    Opel Astra G Coupé Bertone
    Laufleistung Karosserie: 103.000 Kilometer
    Laufleistung Motor: 45.000 Kilometer

    Ausstattung
    • Linea Blu Edition
    Motor/ Auspuff
    • Z20LET mit Leistungssteigerung von EDS auf Phase II (EDS-9011)
    • laut EDS eine Leistung von 252 PS - laut Aussage einer Opelfachwerkstatt 280 PS mit anschließender Prüfung auf Leistungsprüfstand welche exakt 278 PS ergab
    • großer Turbo mit großem Ladeluftkühler
    • Komplettanlage (Duplex) 3" von Friedrich Motorsport, Vorkat-Ersatzrohr, 2x90mm Endrohre
    • Sportluftfilter-System von K&N
    • Blow-Off-Ventil von Bayleys
    Exterieur
    • Klarglas Scheinwerfer mit Xenon DE-Linse Chrome
    • Scheinwerferblenden von Mattig
    • Frontschürze von Seinmetz "Extrem Style"
    • Kühlergrill Irmscher
    • Motorhaube Eigenbau mit matt-schwarzer Folierung und verbauter LED-Laufliste mit insgesamt 34 verschiedenen Leuchtvarianten, kleiner Schriftzug für die Optik
    • Wischwasserdüsen vom Opel Insignia
    • Dach matt-schwarz foliert
    • Power-Haubenlifter von Bonrath
    • LED-Tagfahrlicht 2x30cm Flexible 5050
    • Heckspoiler Irmscher
    • Chrome-Zierleiste an Heckklappe
    • Heckschürze von Steinmetz "Extrem Style"
    • Antenne in Haifischflossen-Optik in mattschwarz
    • Scheibentönung CP Films
    • Heckscheibenblende von Rieger in matt-schwarz foliert
    • Corvette-Emblem am Heck
    Interieur
    • Linea Blu Edition
    • Pedalauflagen von raid hp
    • Lenkrad Einzelanfertigung bei Irmscher
    • OPC-Tacho
    • Schalthebel aus Chrome (gebürstet)
    • Aktivierung der Zündung per Fingerprint-Zugangssystem "FP 500"
    • Starten des Motors durch Startknopf
    • Abschalten des Motors durch zusätzlichen Druckknopf
    • bearbeitete Mittelkonsole ---> die zwei besagten Knöpfe, FP 500, Ladedruckanzeige, 6,95"-Monitor
    • Türpins in Chrome
    • Klappe im Kofferraumboden verbaut um an alles Wichtige wie Wagenheber, Reifen-Repair-Kit, Warndreieck etc. zu kommen
    Fahrwerk/ Bereifung
    • 30mm Tieferlegung dank H&R-Fahrwerk (Stahl-Schraubendruckfedern)
    • 18"-Alufelgen Barracuda Tsunamee mit 225/35R18er Bereifung
    HiFi/ Elektrik

    • Car-PC (WI-FI, Navi, DVB-T, USB, Bluetooth, 3G, GPS)
    • 6,95"-Monitor (Bedienung über Touchscreen oder Tastatur)
    • DVD-Brenner
    • Car-PC im Handschuhfach verbaut mit Riffelblech verkleidet (Eigenanfertigung)
    • Endstufe von VELOCITY
    • Ground Zero GZNW 12SPL 12" NUCLEAR
    • Beleuchtung an Taktgeber angeschlossen
    weiterhin geplante Maßnahmen

    • optische Verkleinerung der Rückleuchten
    • Motorhaubenspoiler (matt-schwarz foliert mit Schriftzug)
    • Bearbeitung der A-, B-, und C-Säule (ob mit Alcantara oder Wildleder steht noch nicht fest)
    • Lackierung der Felgen in Silber und Wagenfarbe
    So, ich hoffe, dass ich nichts vergessen habe und ein paar Bilder will ich euch natürlich auch nicht vorenthalten.

    Eure Meinungen sind erwünscht bzw. Vorschläge was man denn noch machen könnte!!!

    Kopie von $(KGrHqMOKiEE5bcv9on7BOdlLhuQRw~~60_3.JPG

    Kopie von Astra G Coupe Turbo.JPG

    Kopie von $(KGrHqYOKpcE5k09ncR4BOdlLsj3rw~~60_3.JPG

    Kopie von $(KGrHqUOKowE4vg0Shu9BOdlLzwNZ!~~60_3.jpg

    DSC02294.jpg

    Leider kommt permanent ne Fehlermeldung, dass ich nur 5 Dateien hochladen darf. Ich hätte euch gerne noch mehr Bilder vom FP500, dem Car-PC, dem Kofferraumausbau und des Innenraums gezeigt...
    Geändert von Turbofahrer (23.06.2012 um 09:55 Uhr)

  2. #2
    Member Avatar von kc85
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    Schönes Blau. Ich mag blau.

    Mir insgesamt zu viel Kunststoff rundum - aber mir muss es ja nicht gefallen.

    Was aber auf jeden Fall eigenartig aussieht: Den Schwellern fehlt es im Vergleich zu den Stoßstangen an Tiefgang.

    kc85
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  3. #3
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    Ich vermute, dass sich deine Aussage bezüglich Kunststoff auf den Motorraum bezieht, oder? Da sollen auch noch Veränderungen folgen, aber nicht mehr dieses Jahr.

    Schweller sind noch die Originalen, da habe ich noch nichts verändert. Bei meiner Einfahrt zum Grundstück ist es jetzt schon jedes Mal ein Abenteuer den Wagen auf die Straße bzw. aufs Grundstück zu fahren wegen einer gewaltigen Schräge. Trotz unterlegen diverser Bretter ist es sehr knapp. Schweller würde ich vermutlich ständig beschädigen oder gar abreißen. Und den Wagen über Nacht auf der Straße stehen lassen kommt für mich nicht in Frage. Man hat ja nicht umsonst ein großes Grundstück mit Garage, welche alarmgesichert ist und drei Hunden die auf dem Grundstück herumlaufen!

  4. #4
    Member Avatar von kc85
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    Nee, ich meine die Stoßstangen. Das ist mir persönlich zu viel. Aber ist halt Geschmackssache.

    Wäre die hintere Stoßstange nicht so tief, sähe das ganze auch mit den Originalschwellern stimmiger aus. So fehlt irgendwas in der Mitte.

    Das mit den Einfahrten und Kanten kenne ich. Mein Hyundai kam auch nach dem Tieferlegen nicht mehr in die Garage. Da mußte ich die Einfahrt erst mal mit einer halben Tonne Kies aufschottern. Dann ging es gerade so.

    Mein CC kommt auch nur gerade so über Bordsteinkanten. Aber wer schön sein will ...

    kc85
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  5. #5
    Member Avatar von Ina605
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    An sich gefallt mir dein Coupe ganz gut, was mir aber gar nicht gefallt ist das Heck. Und ich würde dir aus optischen Grunden noch zu anderen Schwellern raten( auch mit kommt man die Auffahrt hoch )
    Bilder vom Innenraum wären noch schön! Lg Ina

  6. #6
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    Tacho
    Kopie von DSC02201.jpg

    Fingerprint-Zugangssystem; Startknopf (oben); Schalter zum Abstellen des Motors (unten), Ladedruckanzeige
    Kopie von DSC02202.jpg


    Tastatur im Handschuhfach; Car-PC hinter Riffelblech eingearbeitet
    DSC02293.jpg

    Beleuchtung des Handschuhfachs im Dunkeln
    Kopie von DSC02255.jpg

    DVD-Brenner
    DSC02292.jpg
    Geändert von Turbofahrer (23.06.2012 um 09:54 Uhr)

  7. #7
    Member Avatar von marS astra 8v
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    bei deiner leistung würde ich dir raten ein zusatzinstrument mit öltemp/ladedruck/ abgastemp. zu installieren
    bei der eds software geht die abgastemp. gern mal höher und allgemein sollte man die werte vom instrument im auge haben
    1. G: Dschungelgrüner CC mit 75PS (X16SZR)
    2. G: Carbonschwarzes Coupe mit 177PS (Z22SE)
    3. G: Ardenblauer OPC II Caravan 293 PS (Z20LET)

  8. #8
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    Zitat Zitat von Ina605 Beitrag anzeigen
    An sich gefallt mir dein Coupe ganz gut, was mir aber gar nicht gefallt ist das Heck. Und ich würde dir aus optischen Grunden noch zu anderen Schwellern raten( auch mit kommt man die Auffahrt hoch )
    Bilder vom Innenraum wären noch schön! Lg Ina
    Was genau an dem Heck? Das Emblem? Die Endrohre? Der Spoiler? Die Chromeleiste? Einfach sagen, bin für alle Ratschläge offen.

    Nee, mit der Einfahrt wird trotzdem nichts. Sie fällt vom ebenen Gehweg steil nach unten ab (ca. 10% Neigung) und dazu kommt noch ne Metallschiene in der das Tor verriegelt wird. Mit Brettern habe ich momentan noch ca. 1,5cm Platz bis ich schleifen würde.

  9. #9
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    Zitat Zitat von marS astra 8v Beitrag anzeigen
    bei deiner leistung würde ich dir raten ein zusatzinstrument mit öltemp/ladedruck/ abgastemp. zu installieren
    bei der eds software geht die abgastemp. gern mal höher und allgemein sollte man die werte vom instrument im auge haben
    Daran habe ich auch schon gedacht. Bin mir nur noch nicht einig wo ich die Instrumente hinsetzen soll. In die A-Säule definitiv nicht weil mir das überhaupt nicht gefällt. Entweder nochmals Mittelkonsole bearbeiten oder ins Armaturenbrett einarbeiten, was allerdings mit erheblich viel Arbeit verbunden wäre!

  10. #10
    Member Avatar von Ina605
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    Die Heckschürze gefallt mir nicht passt irgendwie nicht zum Auto das an sich seh schön ist. Aber Geschmäcker sind ja verschieden Den Tacho find ich richtig geil, sollt ich mir auch noch überlegen

  11. #11
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    Ich habe mir gerade nochmal ne ganze Weile die Schürze auf den Fotos betrachtet und anschließend in natura. Auf den Fotos sieht sie wirklich nicht schön aus, da muss ich dir recht geben. In Echt habe ich mir sie nochmal aus diversen Blickwinkeln betrachtet und sieht super aus am Wagen.

    Aber von diesem Phänomen hat man ja hier im Forum schon öfter gelesen, dass die Autos zum Teil ganz anders rüberkommen auf Fotos als in Echt...

  12. #12
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    Ja da gebe ich dir recht, mag gut sein, das des live wirklich gut aussieht, aber auf den Fotos "scheiße" rüber kommt. Kann ich aber "noch" nicht beurteilen:-)

  13. #13
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  14. #14
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    Sieht ganz gut aus, ich würde aber hinten wieder den Blitz dran machen
    Meine Astra History ...
    -Prestigeblauer CC Z16XE
    -Cabrio Z16XE
    -Coupe Z22SE
    -Cabrio Z18XE

    - Astra H NBRE
    - Insignia Turbo




  15. #15
    Themenersteller

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    So, anstatt diverser Zusatzinstrumente ein kleines hilfreiches Computerprogramm mit dem man wirklich alles auf einen Blick sieht:

    DSC02301.jpg

  16. #16
    Member Avatar von Caliber
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    Schönen Gruß an die fast Nachbarschaft .

  17. #17
    Member Avatar von Pr3m!um
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    der turbo könnte so schön sein... leider sagt er mir so mit dem "ebay" zeug irgendwie garnicht zu!

    Aber hauptsache dir gefällt er

  18. #18
    Member Avatar von BlueZ22se
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    juten abend....deine motorhaube mit der hutze und dem abgesetzten schwarz gefällt mir sehr gut...warum hast du eigentlich vorne 2 lüfter drin???

    felgen würde ich nicht in wagenfarbe lackieren lassen....sonst ist der kontrast weg...

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