kein start bei kälte....DIAGNOSE: KONDENSWASSER IM BRENNRAUM

[AtRoPiN]

hallo

hab nen 1.6l 16v und in den letzten tagen wenn ich morgends eingestiegen bin is er immer schlecht angelaufen. das heißt das ich ihn immer bis zu einer minute hab orgeln lassen müssen bis er angelaufen is. wenn er an war is er auch ganz normal gelaufen, macht keine probleme. wenn ich ihn dann kurz aus gemacht hab is er auch wieder ganz normal angesprungen, auch kein problem. heute war das gleiche spiel, nur isser nich mehr angelaufen. ich hab auch wieder orgeln lassen aber is nichts passiert.auf verdacht hab ich ihn dann mal überbrückt, was aber rein garnichts gebracht hat. also jetzt isses so das ich den zündschlüssel umdreh, dann orgelt er bisschen und ab und zu "schlägt" irgendetwas. hört sich aber weniger danach an das es n kolben auf den zylinderkopf is oder ähnliches. wenn ich die zündung anmache, leuchtet auch die werkstattkontorllleuchte, wobei ich mir da nich sicher bin ob die da immer leuchtet o0 ??
also ich hoffe das ihr mir sagen könnt was das sein kann. also ich hab jetzt vor ihn zu meiner vertragswerkstatt zu tun, da ich dort noch garantie habe....
habt ihr ne ahnung??? bitte um eure hilfe...


EDIT//
DIAGNOSE:
hi,
also ich hab gestern mein auto noch abschleppen lassen zu meinem vertägshändler. heute kam dann der anruf, dass er sowas anscheinend noch nie gesehen hat. Es hat sich ne Art Kondenswasser in meinem Brennraum gebildet. Dann kam die Frage, ob ich in letzter Zeit irgendwo schlechten Sprit getankt hab, was ich verneint hab. Danach hat er mich gefragt, ob ich viel Kurzstrecke fahre in letzter Zeit (bei dem Wetter), was tatsächlich gut möglich ist...
Jetzt meine Frage: Kann sich wirklich Kondenswasser im Brennraum bilden? Und vor allem: wenn ja , wirklich durch Kurzstrecke etc?!Is grad echt ne riesen Vertrauenssache, weil ich nich weiß ob das sagt weil er weiß dass ich häufig kurzstrecke fahre....0o

Vor kurzem hatte ich den Wagen noch bei ihm, wegen meiner defekten Standheizung. Dazu hat er gesagt, es is ne Benzinpumpe von der Heizung defekt.
Also ich bin irgendwie misstrauisch, da ich nich weiß ob er evtl. gepfutscht hat und das jetzt so ausgleichen will, irgendiwe hintenrum...
Wenn das wirklich jemand gelesen hat , dann hoff ich auf nen kleinen Rat was ich jetzt tun kann...
THXXXX

[caravano]

Das klackern kommt wohl daher das die Batterie leer ist und der Magnetschalter vom Anlasser die Geräusche macht

[AtRoPiN]

hi
hmmm ich denk aber das die batterie noch ok ist weil als ich überbrückt habe hat sich rein gar nichts verändert....
also die müsst schon noch voll sein....
danke
mfg

[AtRoPiN]

heute läuft er wieder nicht! ich und mein foh haben keine ahnung an was das liegen könnte. Kann das sein das wenn die Zylinderrkopfdichtung defekt is, dass er dann gar nich mehr anspringt??

[Ti]

Vielleicht kommt ja durch die defekt ZKD Wasser in den Brennraum?

Kompressioncheck, Kühlsystem abdrücken und CO Prüfung vom Kühlwaser machen lassen. Dann weist du obs was hat.

[AtRoPiN]

ja das hab ich mir anfangs auch gedacht. aber sieht denn der FOH sowas nicht bzw. muss ich ihn darauf aufmerksam machen. also ich ihn gestern gefragt hab, ob es sicher nichts größeres ist, hat er nein gesagt. kann ich nich davon ausgehen, dass er sich dass dann mal angeguckt hat. ich mein ER is doch der händler. Naja ich werd ihn nacher auf jeden fall mal darauf aufmerksam machen...mal schaun was er sagt
danke schonmal
sonst noch ne idee woran das ganze liegen könnte?

[McFire]

also wenns die zkd wäre müssten wenigstens die anderen zylinder anlaufen. die karre würde unrund laufen. würde aber anspringen. da aber anscheinend alle zylinder betroffen sind scheint was mit der einspritzung nicht zu stimmen. evtl. auch zu wenig benzindruck auf der verteilerleiste, schlechter sprit, benzinfilter. ich würd mir mal das kerzenbild ansehen. evtl. ist ja uach die zündbrücke im eimer oder oder oder

schau dir mal das kerzenbild deiner kerzen an. sind die fein rehbraun? oder eher verölt, verrußt ?

gruß robert

[AtRoPiN]

McFire,
hi,
100 punkte! hab ihn heute ja beim händler gehabt. mein auto läuft wieder...die haben den Tank komplett gereinigt, neuer benzinfilter und neue Zündkerzen reingemacht. Die Aussage von meinem Händler war wohl schlechter Sprit und irgendwas, was er selber nich erklären kann... :-| Auf jeden Fall springt er bis jetzt noch ganz normal an. Und ich hoff dass das morgen auch noch so is.
Kerzenfarbe war anscheinend annähernd rehbraun. ZKD und Steuereinheit sind auch i.o.

[AtRoPiN]

heut morgen wieder echt beschissen angelaufen...weiß nich mehr was ich tun soll... hatte gedacht der fehler is behoben...

[McFire]

temperaturfühler ansaugluft ist auch ok wa? nicht das das steuergerät denkt das auto steht in der sahara und fettet das gemisch nicht an.

[AtRoPiN]

also ob der temp. fühler i.o. weiß ich nicht, wie kann ich das testen?...ansaugluft müsste in ordnung sein. der foh hat gesagt jetzt muss der kopf runter, da es noch die ventile sein können. aber WENN er an is läuft er besser denn je...können es dann wirklich die ventile sein. ich hab keine drehzahlschwankungen und kein stottern gar nichts, alles ruhig.

Nachträglich hat er noch gesagt dass wenn ich ihn zu ihm bringe, dass er als nächstes den zylinderkopf runter nehmen wird, und das wird teuer. deshalb würde ich gerne wissen ob sich das dann lohnt, da ich schon jetzt ne ordentliche rechung hab, dafür das er trotzdem nicht richtig anspringt...

[AtRoPiN]

kann niemand helfen?

meine ZK sind auch leicht verrust und bisschen feucht!?

mfg