danke für die info und die bilder. laut dem "so wirds gemacht" buch hätten auch stabi und spurstange gelöst werden sollen, was mich aber schon etwas gewundert hatte.

einen abzieher habe ich leider nicht, werde ich dann erstmal mit der gummihammer methode versuchen müssen. die kronmutter bekommt man aber ab mit einem "normalen" grossen schlüssel + eventuell stahlstangenverlängerung, während jemand dabei auf die bremse tritt? die sitzt sicherlich auch bombenfest vermute ich.