Guten Morgen,
ich habe in den letzten Tagen vermehrt Startprobleme, jetzt weiß ich nicht genau wo ich ansetzen soll. Tatsache ist, daß A die vorglühanzeige auch bei unter 0° nicht an geht und B ich 4-5 Sekunden den Anlasser Orgeln lassen musste damit er anspringt. Nun tippe ich mal auf die Glühkerzen, was aber nach einer Laufleistung von 55tkm ungewöhnlich is.
Ich habe zwar nächste Woche schon einen Termin gemacht, aber wollte mal vorab fragen, ob ihr hier irgendwelche Ideen habt.
Grüße Mirco
PS: nur beim Kaltstart. Ist er warmgefahren ist alles ok
was heisst bei dir unter 0° ??? bei minus 0,5 oder -1° geht meine auch net an,erst ab -2° und auch nur sehr kurz.
fahr zu opel und lass mal die glühanlage checken.haben dir bei mir auch erst gemacht
oder dein problem fängt so an wie meins:
angefangen wie dein problem bis weiter zum ewig lange orgel bis der motor mal kommt.
ist das problem immer oder nur selten?? meins ist zum glück nur selten so alle 2 monate einmal
Dank mal,
wie schon gesagt ich tipppe auf die Glühkerzen, ist aber leider nur tipp und nicht sicher :-(
habe so nen ähnliches prob. wurd aber hier auch schon mal groß und breit besprochen
Entweder wollen deine Glühkerzen nicht mehr so richtig, oder aber du hast irgendwo ne undichte Stelle in deinem Kraftstoffsystem.
Das können sein:
Leckölleitungen zur Einspritzpumpe
Kraftstoffleitungen vom Tank
Traversendichtringe (Abdichtung der Einspritzdüsen) sehr teuer!!!
Des weiteren könnte auch der Luftmassenmesser defekt sein, aber wenn deine Motorleistung Normal ist und du auf 180-190KM/H kommst kann man den ausschließen.
MFG Ecotec
Jau Motorleistung ist da, wenn er warm ist ist alle kein problem
Ist mir aber egal was es kostet das übernimmt die Garantie :-) Ist scho geklärt
Danke
also ich werd gleich mal meine Kerzen checken. mein dad hat mir gesagt wie.... mal gucken, ob eine fratze ist.
eine alleine reicht nämlich schon aus, damit er nicht richtig anspringt.
hört sich jetzt komisch an, ist aber so!
Ja das ist richtig, wenn eine nicht mehr vorheizt dann springt er nur mit drei Zylindern an, oder entweder garnicht gescheit. Das dauert dann ne Weile bis der vierte Pott wieder mitläuft aber allzu gut ist das nicht für den Motor.
So nach 80TKM sollte man die Kerzen mal wechseln, kosten im Zubehör ca 11Euro das Stück.
MFG Ecotec
Jo mal sehen was die am mittwoch sagen
ich könnte die theorethisch für 8 kriegen, glaub ich. direkt von bosch... *g*
Jo mist wars hat nichts gefunden.
Jetzt haben wir mal auf gut glück das Glührelais getauscht, da keine Fehlermeldung von den Glühkerzen war.
Ich hatte nur ne komische anzeige irgendwas mit der Glühkontrolle unterbrochen meine auch hier schonmal was gelesen zu haben, aber finde es nicht mehr.
Wer weiss weiter
das hätte ich dir gleich sagen können,willkommen im club
opel konnte mein fehler auch nicht finden
Weisst du zufällig noch wo das mit der Glühkontrolleuchte Stand ??
Weisst du zufällig noch wo das mit der Glühkontrolleuchte Stand ??
meinste das von dir
http://www.astra4ever.net/viewtopic....ht=vorgl%FChen
Das war irgendeine Fehlererklärung was den Fehler beschreibt den das Tech 2 ausgespuckt hat.
So, hier gibts was neues zu berichten. Opel hat ein Update für diese Motorensteuerung entwickelt. Wurde bei mir nun draufgespielt und siehe da, die Glühkontrolle blinkt nun bei kaltem Motor ab und zu mal kurz auf wie beim DTI (nur beim Start).
Ich hoffe nun dass die Probs weg sind. mal einfach den nächsten Winter abwarten
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