kannste ca sagen woher es kommt?
Verlierst du sichtbar(Messbar) Motoröl?
Hallo, hab letzter Zeit bemerkt das mein motor
von unten stark verölt ist woran kann es liegen
und was kann ich da gegen machen?
also Motoröl füllstand hab ich kontroliert war so
etwas oberhalb der Mitte
nicht der ganze block nur der untere teil des motorblocks
hey mal als tip :
mach den ganzen schmand mit bremsenreiniger mal sauber von unten und dann schau mal nach woher es kommt.ist ne alu ölwanne oder?also wenn es sich unten rechts sammelt(in fahrtrichtung gesehen) dann kannste von ausgehen dass der kurbelwellensimmerring undicht ist.ist ne krankheit bei den motoren.kommt ca zwischen 60 und 90 tausend km.(also meine erfahrung aus der werkstatt)
-Rinnede inne de Alde!!!
-Wer morgens zerknittert aufsteht,hat den ganzen Tag Zeit,sich zu entfalten!
Is zu 100 % die Ölwannendichtung oder Kurbelwellensemmerring.
Verbrauch mit Autogas 11,5l 1,4T ecoflex der Umwelt zuliebe.
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ich finde das ist immer schwer zu sagen wenn man das hier hört. zylinderkopf kommt ja bei dem motor eher selten vor aber ventildeckel kann auch so stark ölverlust haben, das es bis unten hin läuft. hast du auch richtig hinter dem motor geschaut das es nicht eventuell von oben runter läuft?
wenn wirklich nur unten kann ja nur das sein was silverdream schon sagte sein.
Oder beim einfüllen mal ein
wenig vorbei gekippt,das gibt durch die Verwirbelungen
vom Fahrtwind auch eine grosse Sauerei.
Eventuell kommt auch der Öldruckschalter in frage.
Neue Bilder von meinem neuen Van, in der Galerie Klick mich
naja aber das sollte ja dann nicht schwarz sein wird schon so sein wie silverdream sagte, sah bei meinem 1.6er damals auch so aus.Zitat von caravano
ich hab das beim radwechsel bemerkt das der untere motorteil verölit ist,
schätze mal das die Ölwanne undicht ist ,mal zu werkstatt fahren und
machen lassen
Zitat von redmancall
wer sagt dann hier was von Schwarz ?
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Nen Ölwannendichtung zu ersetzten ist nicht schwer kann man auch selbst machen.
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ich schalt mich hier grad noch mal ein: hab das selbste problem mit dem verölten motor! wie aufwändig bzw teuer ist es den kurbelwellensimmerring tauschen zu lassen? ölwanne kann ich selbst machen!
Ich habe bereits die Ölwannendichtung und den Simmerring ausgetauscht. Es war keins von beiden. Beim dritten Mal entdeckte ich eine Schraube im Motorblock rechts darüber. Man kann sie mit einem 19er Schlüssel zudrehen. Sie saut jetzt aber nach zwei Wochen wieder. Meine Frage kann ich die Schraube herausdrehen ohne das im Motorinneren was passiert oder hat jemand eine Explosionszeichnung. Astra G Bauj. 98 2.0 DTI16V (100PS)
Hab ein Z16SE mein Problem ist jedoch wenn der Motor Kalt ist (Öl) kann ich laut Meßstab sehen das kein
Öl drin ist. wenn der jedoch warm ist dann der meßstab bis zur hälfte voll. woran kann das liegen? läuft auch
unruig und dreht bis 1.900 U/min.
Laut FOH(S) ganz normal
kurz zur situation
-Simmerring ist undicht tropft jedoch sehr wenig öl
-Ölverbrauch hat der auch, im winter steigt der verbrauch auf 1 Liter und noch mehr (keine erklärung)
-Zündkerze 1. und 2. Zylinder sind feucht
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