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Thema: Wie baue ich K&N 57i Kit ein?????

  1. #1
    AstraG_LAU
    Gast

    Wie baue ich K&N 57i Kit ein?????

    habe etz endlich meinen K&N bekommen und etz hab ich keinen plan wie ich das ding montiere. Gibts da so ne Einbauanleitung oder ähnliches???????? wäre echt super wenn ihr mir helfen könntet!!
    Danke
    Christian

  2. #2
    Administrator Avatar von micha16v
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    Du hast leider nicht in dein Profil dein Fahrzeugtyp eingetragen. Aber ich denke mal das ist bei allen Modellen gleich. Also:

    Luftfilterkasten aufklipsen.
    Schelle vom Schlauch abmachen.
    Oberteil abnehmen.
    Unterteil rausnehmen, kann sein, daß man Schrauben muß, weiß ich nicht mehr so genau.
    Hinten die Halterung vom Luftfilterkasten abschrauben.
    Schraube aufheben.
    Die Schelle mit dem Gewinde am K&N festmachen. Die Halterung dranschrauben.
    Geknickter Teil der Halterung kommt nach hinten und nicht an den K&N.
    Halterung hinten mit der aufgehobenen Schraube an die Stelle wo die Originalhalterung war.
    Am besten auch nen Federring verwenden.
    K&N und Schlauch mit der anderen Schelle verbinden.

    Sollte so aussehen:



    Eintragen nicht vergessen.

  3. #3
    Hartibarti
    Gast
    aber mach nicht wie auf dem bild den kabelbinder an das alurohr hin das scheuert durch

  4. #4
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    Ich habe meinen heute gerade bekommen. Gebraucht. Leider ist die Halterung nicht mit dabei gewesen. Baue ich mir aber selber.
    Hat jemand mal eine Detailaufnahme von der Halterung ?

    Danke.

  5. #5
    Member
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    welche halterung, unten das metal ding ??

    ich habs das bei meinem bei einbau raus gelassen... bringt nichts

  6. #6
    Hartibarti
    Gast
    könnte dir ein foto geben wenn mir jemand hochladen tut

  7. #7
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    Du brauchst doch nur einen Beitrag schreiben und dann auf "Attachment hinzufügen" drücken, dann das Foto auf deiner Festplatte suchen und anklicken. Dann wird das hochgeladen. Aber nicht so ein großes Foto. 640x480 dpi reichen völlig.
    Kannst mir aber auch das Foto per Email schicken : bluedevil@mail.cz

    Danke!

  8. #8
    Hartibarti
    Gast
    hier das foto

  9. #9
    Hartibarti
    Gast
    hat nicht geklappt ich schicke dir das foto@ bluedevil
    setzte es aber bitte online damit die anderen des auch sehen können


    edit: deine email stimmt nicht kannst mir die richtige sagen

  10. #10
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    Hier das Foto :

  11. #11
    Hartibarti
    Gast
    das ding wurde noch schön entgratet paar rundungen gemacht und in wagenfarbe lackiert

  12. #12
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    Also irgendwie passt der bei mir nicht. Ich habe den von Ingo bekommen. Muss ich den Luftfilter in den Ansaugschlauch reinschieben ? Der ist nämlich genauso groß wie der Luftfilteranschluss. (siehe Foto) Oder kommt da noch ein Adapterstück zwischen ? Ich habe nur den Filter, Schelle und die Papiere bekommen. Hat einer von euch das TÜV-Gutachten in Farbe und kann mir mal ne Kopie mailen. (Ich habe nur schwarz-weiß Kopie)

    Danke!

  13. #13
    Hartibarti
    Gast
    also du hast da so ein schwarzes stück rohr
    das musst du zuerst rein schieben der geht ungefähr bis zur hälfte rein
    dann die schelle drüber
    dann den luftfilter drauf
    und schrauben fertig

  14. #14
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    also du hast da so ein schwarzes stück rohr
    Ist das beim 57i Kit dabei oder vom alten Luffikasten ?

  15. #15
    Hartibarti
    Gast
    das ist beim 57i kit dabei hab ja auch den gleichen wie du beim INGO gekauft :-)

    bei mir war ja alles dabei
    also:

    schwarzes rohr
    luftfilter
    schelle
    gutachten

    die halterung hab ich selber machen müssen wie auf bild

  16. #16
    Matheo
    Gast
    Zitat Zitat von DenJo
    welche halterung, unten das metal ding ??

    ich habs das bei meinem bei einbau raus gelassen... bringt nichts
    Die ist dazu da den Lüftfilter zu stützen, den sonst kann es passieren, das der K&N durch das Gewicht des Trichters nach unten zieht und wenn der Schlauch auf der Drosselklappe sich dadurch lockert. Wird die Motorelektronik Anzeige aufleuchten..

    Halter---> sinnvoll

    MFG Matheo

    PS: AstraGLAU, wenn du noch Hilfe brauchst, meld dich (wohnst ja fast ums eck, ich wohn bei Hersbruck)

  17. #17
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    Da ich das Adapterstück nicht hatte , habe ich nun aus den alten Luftfilterkastendeckel dieses Reduzierungsstück ausgebaut und als Adapterstück genommen. Ein paar mal mit selbstverschweißenden Isoband umwickelt und der Querschnitt passt. Halterung habe ich mir auch selber gebastelt.

    Wozu ist eigentlich das Alurohr ? Bei mir ist keins ! Musste mir für diese Teil auch extra ne Halterung basteln.

    mfg bluedevil

  18. #18
    AstraG_LAU
    Gast
    ich weiß auch net für was das schwarze alurohr ist!!! ich hoffe irgendeiner hier im forum schreibt mal was drüber!! ich hab es beim einbau einfach weggelassen!!!!!!!

  19. #19
    Matheo
    Gast
    Das ist das Verbindungsteil zwischen K&N Trichter und dem Schlauch/Rohr das zur Drosselklappe geht. (wenn ich mich richtig errinnere)

    MFG Matheo

  20. #20
    Hartibarti
    Gast
    jo das wird in den luftschlauch rein geschoben und dann der filter drauf
    ist zur stabilität

  21. #21
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    @AstraG_LAU

    Ich meinte eigentlich das silberne Alurohr , wo der eine seinen Kabelbinder befestigt hat.
    Wenn du das schwarze Rohr nicht eingebaut hast, wie hast du dann den Filter befestigt ?

  22. #22
    Member Avatar von MSchulze
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    Ist glaub ich von der Klimaanlage das Rohr, bin mir aber nicht sicher. Auf jeden Fall ist das nur sehr dünnes Material und man sollte da lieber nichts ranhängen was scheuern könnte.

    MFG Markus

  23. #23
    AstraG_LAU
    Gast
    ich meinte schon das silberne alu rohr!
    des hab ich beim einbau einfach weggelassen. das schwarze kleine rohr brauchst du unbedingt. sonst bekommst du den filter net fest!!
    Gruß

  24. #24
    Matheo
    Gast
    aber das musste man doch gar nicht ausbauen...

    ich weiß schon für was das Rohr ist, fällt mir aber im Moment net ein...

  25. #25
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    Am Rande:
    Würde das Unterteil vom Luftfilterkasten im Fahrzeug lassen, dadurch wird der Pilz abgeschirmt und du kannst daran dann deine Kaltluftzuführ anpassen.

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