spitzen anleitung. das einzige was mich stört ist das man die kreise nur sehr schlecht sieht, kannst du die kreise irgendwie dicker darstellen?
gruß robert
Hi
So ich habe mir mal wieder nen bisschen arbeit gemacht
Diese Anleitung geht für den - X16SZR = 75 PS (Die bilder für den X16SZR befinden sich weiter unten und der User Chr!s-88 hat sie gemacht) und den - Z16SE = 85 PS
Weil meine Tempertatur nicht richitg eingezeigt wurde ,musste ich den fühler wechseln, der erste verdacht ging auf das thermostat aber das ist etwas schwieriger ausszubauen als den temperaturfühler also machte ich mich erst an den Temperaturfühler.
Ich braucht
- 2 Gesunde hände
- 1 Knarre mit kleiner verlängerung
- Und der passenden maulschlüssel
- Torx E12
- Neuer Temperaturfühler
das wichtigste ist das das auto nicht knalle heiß ist bzw das kühlwasser weil das wird im spätern verlauf sehr wichtig , Also ihr braucht das kühlwasser nicht ablassen!!!!!
das bild zeigt den Alten fühler
Ok jetz können wir anfangen
Der linke Rote kreis zeigt das thermostat Normalerweise sitz hier auch der temperaturfühler aber nicht beim - X16SZR = 75 PS und beim - Z16SE = 85 PS ,Der rechte Rote kreis zeigt den TF
Als erstes müsst ihr den stecker Roter kreis herausziehen, dann sind da 3 Torx schrauben diese mit der knarre lösen wenn das passiert ist könnt ihr das teil nen bisschen zur seite schieben jetz seht ihr den TF
Das ist Der TF!!! Ihr zieht den stecker raus und nehmt den 19 maulschlüssel und schraubt den TF raus (ACHTUNG) Da kommt kühlwasser heraus jetz nicht liter weise aber es fließt halt heraus also den Finger auf loch halten und dann den Neuen TF reindrehen am besten nach Gefühl festziehen.
jetz wieder alles in umgekehrterweise zusammen bauen
Das ende vom lied war das nur Der TF einen weg hatte jetz geht meine anzeige wieder!
Also was meint ihr gute Anleitung oder nicht so gut
eure meinung ist gefragt
O P E L
OHNE PANNE EWIG LEISTUNG
spitzen anleitung. das einzige was mich stört ist das man die kreise nur sehr schlecht sieht, kannst du die kreise irgendwie dicker darstellen?
gruß robert
Der Lebenslauf meines Astras BJ 1999:
Kilometerstand: 161000 Km
Reparaturen: Delphi Lima 92TKm, Bremssattel Bosch HA (li) 105TKm, Benzinpumpe 112TKm, Starterbatterie 126TKm, Zündmodul 134TKm, Delco Lima (2.) 136TKm, Spurstangenköpfe 140TKm
Nachrüstungen: NSW, Tempomat, MID + GK, Sitzheizung, Klimaautomatik, LL + LFB
Geplant: Check Control Sensoren, Regensensor, el. Innenspiegel
danke für dein kommentar
Ok das werde ich dann machen im laufe des tages.
O P E L
OHNE PANNE EWIG LEISTUNG
Hat den keiner noch nen kommentar dazu
O P E L
OHNE PANNE EWIG LEISTUNG
Sehr gut ! mir gefällts ........
mfg matze
Ohne Pannen Ewig Leistung =OPEL
verschoben ;-)
Super Anleitung, sag mal was hast du für den Temperaturfühler bezahlt und wo gekauft?
Und was hat deine Anzeige getan mit dem kaputtem Temperaturfühler?
Gar nicht mehr gestiegen oder nur leicht oder bei der Fahrt runter gegangen?
Der TF hat 8€ gekostet bei einen händler hier um die ecke
Bei Atu sollte der ich mein 12€ kosten
Also die nadel ging erst ziemlich spät hoch ca auf 80° und dann viel sie wieder kommplet runter und dann stieg sie wieder
also war immer so ein auf und ab Während der fahrt
Im stand stieg sie bis 90 manchmal hoch fiel dann aber auch wieder
O P E L
OHNE PANNE EWIG LEISTUNG
gute Anleitung. Danke!
-->> Mein Coupe <<--
So nochmal eine Frage und zwar ist der Temperaturfühler ein oder zwei Polig?
Ich denke ja mal 2 Polig oder täusch ich mich da?
Hast du evtl. noch ein besseres Bild von dem?
Also der ist 2 polig wie du schon sagtest
O P E L
OHNE PANNE EWIG LEISTUNG
O P E L
OHNE PANNE EWIG LEISTUNG
Vielen Dank
So, ich habe jetzt den schwarzen Block da weggeschraubt und habe ca. 20min nach diesem Temperaturfühler gesucht ohne Erfolg.
Bist du dir sicher das es beim x16szr genauso ist?
Denn ich meine das dieses "Loch" wo der Temperaturfühler drin steckt bei mir auch vorhanden ist nur das es bei mir zu ist.
Sprich er müsste woanders sitzen.
Och man
Hab mir das Teil auch schon extra gekauft.
das wundert mich aber jetz!!! weil ich habe bei einer freundin auch mal nach geschaut die hat auch x16szr also (75) PS und da war Der TF an den selben stelle!!!!! Deswegen habe ich ja auch so ne Anleitung geschrieben!!!
Schau doch mal an der andern seite wo das thermostat ist Ob da der fühler ist!!! Aber kann ich mir kaum vorstellen!!!
Kannst du bilder machen von deinen Motor!!!
O P E L
OHNE PANNE EWIG LEISTUNG
Ich habe ihn gefunden, leider ist es bei uns schon sehr dunkel.
Ich versuche morgen mal Fotos zu machen, denn er sitzt wirklich woanders.
muss hier nochmal was auskramen. gibts ne möglichkeit nach ausbau des temp-fühlers die anzeige zu testen? also spannung draufgeben oder masse? weiß net genau wie das teil funktioniert. und kann ich mich beim thermostatausbau nach dem 1.8er richten? ist das auto von meiner freundin,fahre selbst was ganz anderes
Hallo,
weis jemand wo der Temperaturfühler beim Z 16 XEP Motor sitzt.
Die Temperaturnadel der Anzeige steigt bei meinem Wagen überhaupt
nicht mehr.
Grüße
also meines wissen nach kann er nur an drei stellen sitzen einmal wie bei mir rechts an der seite, oder halt wie beim Chr!s-88 oder halt links am thermostatgehäuse das sind die stellen die ich weiß
O P E L
OHNE PANNE EWIG LEISTUNG
werd irgendwie nicht schlau draus. wo genau sitzt denn das thermostat beim 16szr? bzw was muss alles raus um es zu wechseln wenns doch net der temp-fühler ist? temp-anzeige schlägt keinen millimeter aus aber ich trau das auch den momentanen aussentemperaturen in verbindung mit großem kühlkreislauf zu. wär nett wenn mir einfach jemand sagt, wie ich genau beim 16szr ans thermostat komme.
danke im vorraus
Thermostat sitzt beim SZR unter der hinteren Abdeckung vom Zahnriemen (also da muss Luftfiltergehäuse mit Luftansaughaube, vordere Zahnriemenabdeckung, Keilriemen, Keilriemen-Spannvorrichtung, Zahnriemen, Spannrolle, Wasserpumpe, hintere Abdeckung etc.) weg, um da ranzukommen.
Du könntest testen, nach kurzer Fahrtzeit mal den Motor mindestens 10-15 Minuten im Stand laufen zu lassen (ohne Fahrtwindkühlung). Da müsste die Temperatur bei den derzeitigen Außentemperaturen zumindest auf 80 raufgehen -> dann ist das Thermostat defekt. Auch im Stadtverkehr müsste es ab und zu merkbar sein an roten Ampeln. Wenn die Lüftung eingeschalten ist auf wärmster Stufe, sollte es kurzzeitig wärmer rauskommen bzw. die Anzeige zumindest auf die erste Markierung hochkommen und nach dem Anfahren gleich wieder sinken. Habe auch mal wo gelesen, dass jemand seinen Kühler mit Pappe abgedeckt hat, aber das würde ich nicht empfehlen.
Nelson, fahr einfach mal ein stück, wenn sich die nadel nach 10km nicht bewegt, dann halt an und fass an den schlauch der oben links in den kühler geht. wenn der warm ist, ist mit sehr großer wahrscheinlichkeit das thermostat defekt. sollte das der fall sein, bring dein auto in ne werkstatt. das gleicht beim szr einer OP am offenen herzen und man sollte es nur machen, wenn man plan von hat.
guten tag
erst mal wollte ich sagen dass die anleitung hier einfach nur gut finde, mein tf war zwar auch so wie bei chris hinten aber hat alles super geklappt habe jetzt aber das problem das die anzeige immer noch nichts anzeigt!!!
nachdem ich den neuen tf eingebaut bzw. gewechselt hatte bin ich ca. 15km gefahren und es passierte nichts kein stück hoch gegangen,
ach zur außentemperatur es ist heute sonne mit ca.15°C.
was könnte das sein also doch der thermostat???
wenn ja wo finde ich den und ist es gut das selber zu machen oder nicht und was kostet das????
bitte um hilfe
benutz mal die suche. da findest du alles was du wissen musst
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