Ich glaub nicht an LIMA.
Ich denke es wird die Drosselklappe sein.
Lass die ma reinigen und dann müsste es wieder gut sein.
Gruß t.Y.
hi,
Ich fuhr gestern um die 70, als mir beim runterschalten der Motor ausgegangen is... alle lampen am leuchten. Wie abgewürgt... da meine Serv0o schon seit dem ich den Wagen hab bei Start gelegentlich mal ausbleibt. Dacht ich Lichtmaschine.
Der Wagen ist aber danach sofort ohne mucken wieder angesprungen und auch heute genau das gleiche. bei 50 hat rumgebockt ist dann nach 20sek ausgegangen ließ sich aber (ich rollte grad auf ne rote ampel zu) sofort wiedr starten...
beide male an fast der gleichen Stelle. ca 500m differenz
Ich glaub nicht an LIMA.
Ich denke es wird die Drosselklappe sein.
Lass die ma reinigen und dann müsste es wieder gut sein.
Gruß t.Y.
also wenns die lima wääääre würde auf jeden fall die Ladekontroll Lampe im Tacho leuchten. Mir hat es heute auch meine Lima endgültig nach 4000 Km Geräusche machen hingerichtet.
* erst wurden die Geräusche komischer
* dann fing ab und an die Ladekontrolle an zu blinken (verstärkt bei Last)
* schlussendlich fiel die Servo aus und die Lampe ging nur noch im Standgas aus
* nach Ausschalten des Motors sprang der auch nicht mehr an, logisch weil ja die batterie leer ist
Das geile an der Geschichte ist das mein Auto jetzt auf Arbeit rumsteht. Naja morgen früh kommt die neue Lima. Da werd ich dann 1 Uhr im Parkhaus die alte Lima + Batterie demontieren. Über nacht die Batt laden und morgen dann die neue Lima wieder montieren.
Hoffe das geht alles glatt. Ein gutes hat der defekt, die Geräusche waren zum Schluss weg.
Gruß Robert
Der Lebenslauf meines Astras BJ 1999:
Kilometerstand: 161000 Km
Reparaturen: Delphi Lima 92TKm, Bremssattel Bosch HA (li) 105TKm, Benzinpumpe 112TKm, Starterbatterie 126TKm, Zündmodul 134TKm, Delco Lima (2.) 136TKm, Spurstangenköpfe 140TKm
Nachrüstungen: NSW, Tempomat, MID + GK, Sitzheizung, Klimaautomatik, LL + LFB
Geplant: Check Control Sensoren, Regensensor, el. Innenspiegel
hätte vielleicht dazu sagen solln das mir die servo beim start oft ausfällt... (hab ich das nicht) ladekontroll hat natürlich geleuchtet.
hab auch das gefühl das was pfeift... bin mir da aber nich sicher obs die LIMA war...
Ich hatte das schonmal das es nur geblinkt hat als ich beschleunigen wollte.is schon länger her.
mal sehn. hab jez ne neue bestellt. morgen weiß ich mehr. wenn sie es nicht war. pech gehabt. kanns net ändern.
legste dir eine zurück ;-) ich werd die defekte mal prüfen ich vermute die gleichrichterdioden ODER der Laderegler ist im Eimer. ich werde die lima warten und zurücklegen. ;-)
gruß robert
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mein ersatzteile mensch sagte mir ich müsse die alte lima zurückgeben weil ich sonst 75€ mehr zahlen muss... schweine sind das. kriege jez eine von Hella.
meine neue lima ist vorhin gekommen, gestern abend bestellt und heute schon via UPS Eilversand da.
Kostenpunkt:
71 Eusen Delco GM Lima 14,4V 100A + 15 Euro UPS Versandkosten
Wenn man das Altteil zurückschickt bekommt man 10 Euro erlassen.
Die Lima wird heute wieder eingebaut. Die Batterie konnte auch über Nacht via Eilladung wieder vollgeladen werden. Von einst 8A Ladestrom fließen jetzt nur noch unter 1A.
Und die Geräusche werden weg sein. Goil
Gruß Robert
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@Mc Fire....wo haste denn die LiMa so günstig bekommen?
Wenn ich das gewusst hätte...
Steht um 12 Besuch ins Haus, ruh` zunächst im Park Dich aus! (B.S. + T.H.) altitalienische Bauernweisheit. ;-)
--
Sorry, irgendwie werden die 400.000km als Ziel langweilig...
1. LiMa Bosch 220tkm
2. LiMa Delphi 6tkm
3. LiMa Delco? up to now 132tkm
Reparaturen: Türschloss vorne links, Stoßdämpfer hinten, Radlager vorne rechts, Keilriemenspanner, Zahnriemenspanner, LiMa (2x), AGR,
Klimakompressor, Abgaskrümmer, Lambdasonde, Flexrohr, die üblichen Verschleißteile.
sooooooooooooooooo hab vorhin im Parkhaus meine neue Lima ins Auto geschmissen. Top Teil ;-) das einzige was nicht soo top ist ist das 5 Rippenrad statt des originalen 4 Rippenrades. Der Riemen nimmt also nicht die gesamte rolle ein kann aber auch nicht verrutschen und sitzt so wie es sein soll. (hat das schonmal jemand gehabt 5 statt 4 rippen? ist das normal / unbedenklich? laut logik kann der riemen ja nicht verrutschen und sitzt ordentlich auf seinen 4 von 5 rippen) Neue Lima läuft geschmeidig ohne Geräusche.
@Echo die Lima habe ich von preiswerte-lichtmaschinen.de ich werde die Tage meine alte Lima mal inspizieren und ide dioden sowie den Laderegler durchmessen. ich könnte fast wetten das die für die Geräusche verantwortlich waren.
Gruß Robert
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ich hab 193 gezahlt und müsste 75 mehr zahlen wenn die alte nicht zurück kommt. ich sag so. Super soll ich die jez bei Ihnen aufm Hof wechseln???
ALso meine kommt gleich rein. mal sehn was dann kommt. melde mich
Okay...gib Bescheid....
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was könnte es denn prinzipell noch sein? also wie gesagt rein kommt sie je z eh. aber wenns danach noch is brauch ich ne alternative...
Servo geht (nur) beim start manchmal nicht
Batterie ist scheinbar immer voll(aber wenn die lima nur manchmal bye bye sagt logisch)
ist mir jetzt 2mal ausgegangen während der fahrt wie abgebockt. 2 oder 3mal geruckelt und dann einfach aus. alles am leuchten. Ladekontroll natürlich auch. ob diese zuvor auch an war kann ich so spontan nicht sagen.
es muss also irgentwas mit der spannung sein...
sodele. lima is drin. läuft auch. die alte knirscht n bissl beim manuellen drehen... baah
mal sehn was die nächsten tage passiert. also auf der fahrt nach hause bin ich nciht liegen geblieben und servo hat ich auch. (auf der hinfahrt allerdings auch:-) ) mal sehn was der morgige tag bringt.
Meine alte LiMa macht echt fiese Quietschgeräusche...kann man für nen alten Horrorfilm im Hintergrund mitlaufen lassen ;-)
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so erstes fazit zur neuen lima:
gestern heimgefahren, geräusche sind weg (*jubel*) und die lima hält die spannung besser (vor allem im Standgas) wo die andere schon nicht mehr die volle leistung erzielte. mit dem Poly 5 statt 4 Rad an der Lima gibt es bis jetzt auch keine Probleme.
gruß robert
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Hab mir da auch eine bestellt 83 incl Express Versand.
Wehe da kommt ne delphi
Gruß Michael
LED-Profi
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->1.6 Turbo R-LED Edition<-
**Was waren die letzten Worte der Atomstrombefürworter? "Das ist technisch unmöglich..."**
Tja Michael,
wennst ne Delphi bekommst kannst Dich auf ein frühes weiteres mal LiMa-wechsel einstellen. Meine war nach 6tkm platt, sprich knappe 1,5 Monate :-(
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Notfalls 2 Jahre Garantie
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Echo das war bestimmt ein Montagsmodell wenn ich bedenke das meine Delphi jetzt sage und schreibe 8 Jahre und 92TKm gehalten hat :-)
Fakt ist beim Astra mit Elektrohydraulischer Servo rauchen die Limas eher ab als bei anderen Typen mit Hydraulischer Servo. Die Servo zieht gut strom. Dass sieht man an den Schleifkohlen und den Schleifringen.
Gruß Robert
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Hmm Garantie hin oder her...ich fand es ziemlich ärgerlich, dass ich nach 1,5 Monaten wieder das Ding zerrupfen musste. Das einzig positive daran war, dass ich das nun in ca. 50 Minuten schaffe :-)
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50 min. Ich stoppe dann am WE die Umbauzeit
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Also ich schaffs mittlerweile in 30 min.... richt ma die Stoppuhr für Sonntag her
hier mal etwas aus der praxis zu lichtmaschinen und dessen aufbau. sehr interessant ;-)
http://www.calibra.cc/articles.php?a...icle&artid=132
Gruß Robert
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sooo ich habe selten so eine scheisse als Drehstromgleichrichter gesehen wie bei der Delphi Lichtmaschine. Der Laderegler und die Schleifkohlen sind von der Qualität ok. Aber die Gleichrichterschaltung ist der letzte Mist, kein Wunder das sowas schnell kaputt geht. Die Dioden sind als Plätchen direkt aufgeklebt. Es sind keine seperaten Bauteile. Der Rest der Lima ist qualitativ hochwertig. Ich vermute das bei allen Delphis das Problem bei der Gleichrichterschaltung zu suchen ist. Bei mir waren mehrere Dioden durch, zu erkennen an den verschmorten Metallleitern.
Man kann bei den Delphis den Gleichrichter NICHT instandsetzen. Müsste man als ganzes austauschen. Ein großer Lötkolben sollte vorhanden sein um den Gleichrichter entlöten zu können.
Gruß Robert
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Danke für die Info.
Mal gucken wies dann bei meiner Delphi aussieht.
LED-Profi
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