könnte eventuell sein das sich das Lager schon etwas verabschiedet hat. Soweit ich weis merkt man es wenn die Kiste weniger Leistung hat und Öl säuft.
Wenn mein Turbo noch kalt ist dann hört man den kurz nach dem losfahren deutlich wenn er dann ab 2000umdrehungen einsetzt ist kein pfeifen eher ein ganz schnelles klappern also eher brummen ist das normal weil das öl oder das material noch nicht warm ist? weil ich hab irgendwo im tv gesehen das der oft anfängt zu klappern kurz bevor er kaputt geht. vorher dachte ich immer das wäre normal weil halt noch alles kalt ist. schone meinen turbo auch immer indem ich das auto nicht gleich ausmache sondern noch etwa zwei minuten oder mehr im leerlauf laufen lasse.
könnte eventuell sein das sich das Lager schon etwas verabschiedet hat. Soweit ich weis merkt man es wenn die Kiste weniger Leistung hat und Öl säuft.
hab das auto erst seit 3500 kilometern und seitdem war das auch so aber ölverbrauch hatte ich in den 3500 kilometern null der pegel ist immer exakt gleich. kann das sein das im kalten zustand einfach nur mehr spiel ist?will net das der kaputt geht kostet ja verdammt viel ein neuer
Beim Y17DT ist das normal wenn der kalt ist.
Opel Zafira A OPC Z20LET = 275 PS & 451 NM
Opel Vectra A 4x4 C20LET = 204 PS & 280 NM (im Aufbau)
Opel Omega B Kombi Y25DT = 150 PS & 300 NM
KS-Tools Akkuschlagschrauber = 0,052 PS & 539 NM
Ich hab den selben Motor,
Ich hab meinen Turbolader noch nie gehöhrt
Neue Bilder von meinem neuen Van, in der Galerie Klick mich
Wenn der Motor noch kalt ist und man richtig Gas gibt klingt er als würde er jeden Augenblick platzen.
Im kalten Zustand läuft der Y nicht wirklich ruhig.
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Besonders im kalten zustand hört man doch die "synphonie der vernichtung"Zitat von caravano
mfg Calibramero
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@ Calibramero, da kann ich nur zustimmen!!
Wenn ich meinen jetzt wo es kalt ist hochdrehen lasse, ab 2000 hört es sich echt schlimm an... ich denke jedes mal, dass er gleich kaputt geht...
Aber wenn er dann warm is, ist es wieder leise.
Ums zu testen, einfach mal im Kalten zustand in den 4.gang bei ca 40-45kmh schalten und mal gas geben. dann müsste das pfeifen des laders kurz darauf ordentlich zu hören sein (eventuell etwas fenster auf machen) und wenn du dann vom gas gehst und genau hinhörst, hörst du wie das serien popoff den druck etwas ablässt.
mfg Calibramero
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Wenn ich im kalten Zustand stark Gas geb hör ich den Lader sogar sehr deutlich bei geschlossenem Fenster im Innenraum.
Er läuft anfangs auch sehr unruhig aber den Lader hört man schon raus, sowieso wenn das Fenster einen Spalt offen ist.
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