radnabe ab und dann rauspressen. dann hast aber keine anbindung mehr für den bremssattel hinten mal vom tüv ganz zu schweigen
Die Bleche(Bremsstaubschütz oder so)sind bei mir total verostet und fallen jeden Moment ab!Kann ich die Dinger selber wechseln bzw. ausbauen ohne großen Aufwand??Kann man die sogar ganz weg lassen??
radnabe ab und dann rauspressen. dann hast aber keine anbindung mehr für den bremssattel hinten mal vom tüv ganz zu schweigen
oh man soviel Quatsch in einem Satz....
1. Wagen aufbocken
2. Rad ab
3. Bremssattel samt Halter ab
4. Bremsscheibe ab
5. ABS Sensorstecker ab
6. die 4 Muttern hinten an der Radnabe lösen
7. Radnabe abnehmen
8. Blech abnehmen/wechseln
9. alles wieder in umgekehrter Reinfolge zusammenbauen...dabei nicht vergessen man darf den Bremskolben nicht zurückdrücken!
Ich baue auch immer die Feder hinten raus weil es dann einfacher ist aber das ist nicht zwingend notwendig...
Du kannst das Blech ablassen dann wird aber das Ganze ziehmlich dreckig werden...was vllt. auch dann den Verschleiß fördert....
ist das Blech irgendwie gesondert fest gemacht oder kann ich es dann einfach abziehen??Warum Bremssättel nicht zurück drpcken?bekomme ich sie dann überhaupt wieder drauf?Gilt das auch für vorn??Muss ich irgenwas beachten oder geht das alles so einfach wie es dort steht??
die hinteres sättel müssen mit spezialwerkzeug zurückgedreht werden wenn man nur drückt sind sie hin. wenn du alles abbaust sind die bleche nur noch gesteckt
Tuningfragen? einfach PN an Mich - hier werden Sie geholfen!
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gilt das auch für die vorderen Beläge??da habe ich sie einfach so zurück gedrückt?hoffe das war net falsch
nein vorne ist es kein Problem da kannste drücken...
jetzt will ich aber genau wissen warum vorne ja und hinten nein?(wissen ist macht
radnaben einfach so abmachen oder ist die noch irgenwie fest??(außer die 4Schrauben)
habe meine auch zurückgedrückt hinten! Nicht ganz sondern nur so um die 3mm oder so!
Funkt einwandfrei!
Wo bekommt man ein solches Spezialwerkzeug wie funkt es usw...
bin jetzt auch neugierig!
gruß
Mein alter G!
http://www.astra4ever.net/dti-power-...eu-t35178.html
mit dem spezialwerkzeug wird der Kolben gleichzeitig gedreht und zurückgedrückt.
Kannst ja zur not auch mit Schraubzwinge und Wasserpumpenzange machen. Is aber dann ne ganz schöne fummelei.
des ist hinten so wegen der handbremse die ja auch über die bremssättel bremst. bei meinem alten volvo hatte ich hinten eine SCHEIBEN-TROMMEL-BREMSE, da sind die bremssättel nur für die fußbremse zuständig. für die handbremse, war in der scheibe noch eine trommelbremse eingebaut. da kann man dann die bremszylinder normal zurückdrücken wie vorne auch.
md
SORRY, bin noch neu hier. Deswegen kommen erst einmal viel mehr FRAGEN als ANTWORTEN !!! Hoffe das wird sich schnell ändern. @md
spezialwerkzeug ahbe ich mir bei ebay bestellt. ein ganzes set, das kannst dann auch bei audi, vw, honda, toyota.... verwenden. das set kamm so ca. 70€ mit versand. musst mal "bremskolbenrücksteller" in der suche von ebay eingeben.
md
SORRY, bin noch neu hier. Deswegen kommen erst einmal viel mehr FRAGEN als ANTWORTEN !!! Hoffe das wird sich schnell ändern. @md
vorne muss man ja ohnehin nicht drehen, sondern nur drücken.
Hallo,
Bei mir ist links hinten das Schutzblech durchgerostest, bzw. teilweise schon abgefallen.
Nach dem ich meine Bremssättel hinten auf Lucas umrüstet, würde ich auch gerne das Belch wechseln.
Wenn ich das richtig verstanden habe brauch ich nur die Radnabe ausbauen und dann kann man das Blech runterziehen?
Lässt sich die Radnabe leicht ausbauen ("einfach" die 4 Schrauben raus und runternehmen?) oder muss ich da mit irgendwelchen Schwierigkeiten rechnen?
Danke
Gruß Mike
2004 bis 03/2010 Astra G Stufenheck 2.0 DI 16V Bj. 99
seit 03/2010 Astra H 1.7 CDTI Style Bj. 08
meine Gallerie http://www.astra4ever.net/viewtopic....650544#1650544
die schwierigkeit mit der du rechnen musst, ist rost
und beim anziehen immer auf die drehmomente und sonstige einbauvorschriften achten
natürlich beachte ich die Drehmomente beim Zusammenbau.
wollte nur wissen, wie "leicht" man das Blech dann wirklich rausbekommt.
Radnaben ausbau sind wirkich nur 4 Schrauben? (Wenn die komplette Bremsanlage abgebaut ist)
Weil bei mir fehlt schon die hälfte vom Blech, so bekomme ich kein "Pickerl".
Edit: habt ihr eine Idee wo ich das Blech bekommen könnte, außer beim FOH und wieveil so was ca. kostet?
2004 bis 03/2010 Astra G Stufenheck 2.0 DI 16V Bj. 99
seit 03/2010 Astra H 1.7 CDTI Style Bj. 08
meine Gallerie http://www.astra4ever.net/viewtopic....650544#1650544
Siehe mein Posting hier: http://astra4ever.net/wie-heisst-die...be-t99690.html
kc85
@mike: Das Blech gibts beim FOH für 10 Euro oder so.
Ja, die Nabe geht eigentl leicht ab, evtl die Feder hinten raus, wenns dich stört. Aber die komplette Bremsanlage hab ich nicht rausgebaut, zumindest die Scheibe kannst dran lassen.
Allgemeine Frage: Welches Drehmoment muss man da einhalten bei der Befestigung der Radnabe? Ich habs halt einfach wieder angezogen und mir nichts weiter dabei gedacht.
mfg, Sepp
MfG Sepp
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