ZitierenDa sich die Löcher glaub ich überschneiden würde braucht man nen doppelten Adapter, gibt es wohl auch irgendwo zu kaufen, ist aber auch relativ dick...
Hallo kann mir einer sagen ob es eine Art Adapter
gibt um von 5 loch (110mm) auf 4 Loch (100mm)
zu kommen???
Wenn ja wo und wie siehts mit Tüv aus????
Da sich die Löcher glaub ich überschneiden würde braucht man nen doppelten Adapter, gibt es wohl auch irgendwo zu kaufen, ist aber auch relativ dick...
Und wie sieht es aus mit einem Adapter von 4 auf 5 Loch ???
Gibt es sowas ?
Man kann von 4/100 auf 5/100 und 5/130, da kosten 4 Adapterplatten in minimaler Dicke (20mm) 200€.
Alles andere Kannste eigentlich vergessen.
200€ ??????
Nein danke, dann hol ich mir doch lieber "nur" 4 Loch Felgen.
Naja, da man eh meistens noch Spurplatten drunter macht, und die ja auch 150€ etwa kosten, ist der Preis für die 5-Loch Adapter gar nicht so teuer.
Ich werd die auf jeden Fall unter meine 18"er machen.
Von 5 (Nabe) auf 4 Loch (Rad) gibts nicht, es hat ja seinen Grund warum die besser motorisierten Astras eine 5-Loch-Anbundung haben....
Von daher wäre das auch nicht mit dem Tüv vereinbar.
Das ist doch klar, ich denk mal darum gehts hier auch nicht.
...lieber "nur" 4 Loch Felgen
Zitat von astrafetzer
Und warum hat dann ein Volvo V40 mit 200PS dann auch "nur" 4x100
Astra H Caravan 1.8 OPC Line Saphir Schwarz / 18 Zoll Felgen / Licht- Sicht- Caravandesignpaket / NSW / BC
Da scheint es ja von Werk aús so zu sein. Aber wenns von Werk aus mit 5-Loch ausgeliefert wird wird dir kein Mensch eine "Zurückrüstung" eintragen. Das iist so wie wenn du zum Tüv gehst weil du auf nen OPC2 ne 1.6er Bremsanlage eingebaut hast und willst die eintragen lassen
Das hat ja nun mit der Bremsanlade nix zu tun.
Und Offtopic ists auch
Sollte ja auch nur ein Vergleich darstellen!!! Bitte genau lesen!
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