Kommt mir irgendwie sehr bekannt vor
Gleich am Anfang muss ich sagen, eigentlich war ein der Plan ein etwas anderer. Eigentlich war ich auf der suche nach einen CarAVan mit guter Ausstattung und am liebsten noch mit dem guten 2.2er Diesel. Perfekt wär es dann noch geworden wenns ein OSV CarAVan gewessen wäre.
Nun ja das es jetzt doch keiner geworden ist, wird man gleich sehn . Außerdem hab ich das Auto für einen sehr guten Preis bekommen und der Zustand ist auch noch recht ordenlich.
Hier noch paar Daten zum neuen,
Z20LET
178tkm
Ez. 04/2001
4 Vorbesitzer
Vollleder
Nocturnoblau
AP Gewindefahrwerk
OPC2 Stoßstange
Bastuck 70mm ab Kat
Kommt mir irgendwie sehr bekannt vor
Nicht nur dir Andi
Viel Glück mit dem Coupe, konntest ja nix falsch machen mit dem
2002er Astra ECO4 1.7 DTI
2006er Signum Cosmo 1.9 CDTI
2013er Insignia FL SportsTourer 2.0 CDTI BiTurbo
2004er Astra Turbo Coupe Daytona
Carbonschwarz, Teilleder Daytona, Klimaautomatik, Xenon...to be continued
Ja dem könnten einige kennen
Ach den kenne ich ja auch... ups war ja meiner Viel Spaß damit.
So heute mal noch paar Sachen gemacht. Als erstes hab ich dieses "Carbon Dekor" entfernt, da es mir einfach nicht gefällt. Dann noch paar andere Kleinigkeiten erledigt wie z.b. das Verbaute Zubehör Radio auf Dazerplus gesetzt.
Und zum Schluss noch die Feldabhilfe "2006" mit der Massevercrimpung gemacht.
Heh! Das ist okay so, wie es aussieht! Abgesehen davon, dass Optik das Eine ist und Fahrbarkeit und Alltagstauglichkeit auch nicht unwichtig sind.
Ich steh auf dem Standpunkt (und steh damit wohl eher alleine da), dass für eine gute Optik die Reifenaussenkante und der Radlauf in etwa den gleichen Abstand haben sollten. Wenn der Reifen unter dem Radlauf verschwindet, dann sieht das für mich (!) nach Achsbruch aus und fährt sich vermutlich auch nicht wirklich schön bzw. alltagstauglich. Alles andere ist reine (fragwürdige) Show.
Tut mir leid, wenn ich in dieser Frage recht direkt bin. Jeder muss natürlich selber wissen, was ihm gefällt.
Grüße,
vanjoy
mein weisser G Caravan (Z16SE): Bordcomputer und Tempomat nachgerüstet, Türgriffe und Seitenleisten in Wagenfarbe (S.7),
Scheibentönung Llumar Alu Light (S.12), OPC-Front (S.16), Schweller lackiert (S.20), Sportsitze eingebaut (S.35)
Ab 04/2016 neue Galerie Insignia Fliessheck 1.8 saphirschwarz
Auch Radfahrer, die bei Rot über die Kreuzung oder nachts ohne Licht fahren,
haben ein Recht auf einen schönen Nachruf.
Es nützt ihnen nur nichts mehr...
Stimmt, jeder muss selber wissen was einem gefällt. Da stimme ich dir zu, aber das ein tiefes Fahrwerk sich nicht schön fährt, stimmt so nicht ganz. Vielleicht früher die brettharten Koni oder die ersten Gewinde, aber ein schöne H&R oder KW heißt nicht gleich bei einer gescheiden Tieferlegung, das die Karre scheiße fährt. Mein Signum hat erstmal nur Federn bekommen, aber das wird sich auch noch ändern. Ein schönes H&R Monotube oder ein KW Variante 2 werden da schon Platz finden.
Alltagstauglichkeit wird meist auch nicht beschränkt, wenn man sich darauf einstellt, aber das ist wieder ansichtssache. Also nicht immer heißt ein tiefes Fahrwerk gleich: Null Fahrkomfort oder Alltagstauglichkeit.
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2002er Astra ECO4 1.7 DTI
2006er Signum Cosmo 1.9 CDTI
2013er Insignia FL SportsTourer 2.0 CDTI BiTurbo
2004er Astra Turbo Coupe Daytona
Carbonschwarz, Teilleder Daytona, Klimaautomatik, Xenon...to be continued
Jeder definiert ein tiefes Auto anders und somit wird da auch jeder andere Ansichten haben.... Was ja auch völlig in Ordnung ist!
Die Zeiten sind auch schon längst vorbei wo ein relativ tiefes Fahrwerk auch wenig bis gar nicht Alltags tauglich galt.
Ich hatte auch schon deutlich tiefere Fahrzeuge als das QP, im Winter und im Sommer! Hatte ich damit Probleme... NEIN!
Bin mit meinen Autos bis jetzt überallhin gekommen wo ich wollte ohne Probleme.
So hier gibts auch mal was neues,
zum einen gabs einen Unfall bei dem ich nicht Schuld war.... Ist aber alles bis jetzt für mich recht gut ausgegangen und ich komm aus der Geschichte mit einen guten Gewinn raus
Zum andern wollte ich schon immer das Rote Leder haben. Nun hat es im Alltagsauto Einzug gehalten
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