[3-türer] Holgi´s Astra G HPC (g-Terror) Alles muss raus!

[g-Terror]

Leider nein ist 100% dicht hab ich auch schon mehrfach geprüft.

[SenZ]

Was haste denn schon alles gewechselt bzw geprüft?

Gesendet von meinem Gameboy

[g-Terror]

Alles bis aufs Motorsteuergerät.

Ne nicht ganz, aber die Liste mit den noch nicht geprüften Sachen ist deutlich kürzer!

[g-Terror]

Der Fehler ist jetzt erst mal weg.

Ich habe seit Dienstag ein anderes Steuergerät mit dbilas Phase 1 verbaut und gestern Abend auf der BAB dann die Erleichterung bei Tempo 190 und 4500Umdrehungen blieb die Kontrollleuchte endlich aus.

Als nächstes steht auf Plan die Undichtigkeiten zu beseitigen. Ventilschaftabdichtungen und Simmerringe. Und dann kann auch endlich über die finale Abstimmung nachgedacht werden, vor allem bei wem ich die machen lasse?


Außer dem habe ich neue Ideen für meine Rückfahrkamera und meine Bremsanlage vorn wird den Sommer wohl auch nicht mehr durchhalten. Dazu gibt's aber erst später genauere Infos.

[g-Terror]

Hab mich da wohl doch zu früh gefreut.

Heute auf dem Rückweg von meinen Eltern kam mehrmals die Motorkontrolle. Aber jetzt kommt die nicht mehr bei >4000Umdrehungen oder mehr als 160Km/h, sondern sporadisch bei 170, 180 oder mal beim vom Gas gehen.
Das hatte ich am Freitag in keinster weise. Fehlercode ist auch wieder P0131 abgespeichert und der Teillastlernwert liegt jetzt bei 153. Die Einzig einleuchtende Vermutung die ich jetzt noch habe ist das die Phase 1 von dbilas nicht ausreicht für mein Setup mit den 256° Nockenwellen.

Ich hab mal eine Anfrage bei EDS gestellt ob die die Software auf meinem alten Steuergerät auf eventuelle Datenfehler hin überprüfen können.

[Christoph83EIC]

Mach ne Phase 2 Software drauf, dann sollte die Gemischbildung mit den Nockenwellen auch wieder passen. Der Fehler deutet auf magerlauf hin, meist bei undichte AGA oder verschlissener Lambdasonde

gesendet von so nem Samsungdingens mit Wischbildschirm

[g-Terror]

Ich hab heute schon mal eine Antwort von EDS erhalten.
Die sind der Meinung das das Steuergerät die Daten nicht verlieren kann. Und meinen das das andere Steuergerät den Fehler auch macht, wenn auch an anderer Stelle, das der Fehler wo anders liegen muss.
Haben auch gleich nach der Lambdasonde gefragt.
Ich hab den jetzt erst mal eine Liste geschickt mit dingen die Ich geprüft oder erneuert habe, mal sehen was bei raus kommt.

Ne andre Software aufspielen ist leider nicht mal eben schnell für mich erledigt da die ganzen Tuner die sich mit dem Motor beschäftigen, doch ne ganze Ecke weit Richtung Süden sitzen.
Und auf verdacht Steuergerät hinschicken zu Programmieren will ich das jetzt auch nicht.

[-FreaK-]

Spontan würde mir hier oben hot wheels in Brackel einfallen.
Wenn ich's richtig im Kopf habe, machen die auch viel Opel, habe allerdings keine persönlichen Erfahrungen da.

[g-Terror]

Da ich die Woche jetzt Urlaub habe und nicht auf das Auto angewiesen war hab ich mal den fälligen Ölwechsel und die Ventilschaftabdichtungen machen lassen.
Und um mein Motor-Problem weiter eingrenzen zu können hab ich erst mal wieder die originalen Nockenwellen wieder einbauen lassen. Mal gucken ob mit ca. 125PS der Fehler auch noch da ist.

Dabei wurde aber auch was peinliches in der Werkstatt festgestellt, hab ich beim letzten Räderwechsel auf der Hinterachse links und rechts vertauscht.

Derzeit bin ich noch dabei alles für den Bremsenwechsel vorn zu besorgen. Viel ist da nicht mehr drauf.

[SenZ]

ICh tippe auch sehr drauf dass das ganze ein Fehler in der Software ist. Klingt für mich so als wäre die Einspritzeit obenrum deutlich zu kurz. Grade weil die Noken obenrum mehr Luft rein lassen. Schließe mich da Christoph an.

[g-Terror]

So ich melde mich dann auch mal wieder.

Zu meinem "Motor-Problem", ist leider immer noch nicht in Ordnung.
Derzeitiger Stand mit den original Nockenwellen und dem Dbilas Phase 1 Steuergerät: Kontrolle kommt jetzt bei ca. 190km/h im oberen Teillastbereich. Erstaunlicher Weise ist bei Vollgas und Tempo 205-210 (laut Tacho) ist alles in Ordnung.

Ich vermisse aber auch schon jetzt die anderen Nockenwellen. Deutlich spürbare Anfahrschwäche und die fehlende Leistung obenrum.

Diese Woche ist dann auch noch ein Weiteres Ereignis eingetretten.

Der Abschied von der 2



und der Beginn der 3

[SenZ]

300k ist echt mal ordentlich ^^
Zu deinem motorproblem. Hast du die lambdawerte mal beobachtet? Magert der wirklich ab oder ist das nen Software Fehler?

Gesendet von meinem Gameboy

[g-Terror]

Laut den Werten im opcom magert er wohl wirklich ab. Aber das sind ja nur die Werte die das Steuergerät raus gibt. Ob das Eingangssignal der Wirklichkeit entspricht oder ob das Steuergerät die Werte falsch interpretiert kann ich noch nicht sagen.
Wollte jetzt mal gucken ob ich nen "neuen" Motorleitungssatz auftreiben kann.

[SenZ]

Und mal mit ner richtigen lambdaanzeige überwachen? Ist dann halt nur blöd ne zweite sonde anzubauen.
Kann mir schon fast nicht mehr vorstellen was der für Probleme hat. Was mir noch einfällt sind Pumpe, LMM ansaugtemp, und Düsen. Oder ist durch die kopfbearbeitung selbst die Phase 1 am Limit?

Gesendet von meinem Gameboy

[g-Terror]

Ja mit der lambdasonde war ich auch schon am überlegen. Hatte auch schon mal gelesen das es bei den Breitbandlambdasonden zum nachrüsten spezielle Steuergeräte gibt die das Signal nicht nur an die Anzeige schicken, sondern auch die konventionelle Sonde simulieren. Dann könnte man die bestehende einfach ersetzen.

[SenZ]

Das wäre ne alternative. Vorausgesetzt das ganze funktioniert auch wie es soll. Denn nachdem was du alles gewechselt hast ist ja nix mehr über was es sein kann.

Gesendet von meinem Gameboy

[g-Terror]

So hab mal wieder was neues erstanden. Das Lässt aber so wie es ist einiges an Spekulationen zu.



Ich hab das Teil aber auch schon ein paar Tage liegen, Die Pläne könnten durch meine Unfall mit dem OPC auch schon wieder hinfällig sein.

Meine Pläne für die Rostbeseitigung musst ich ja auch schon auf Eis legen.

Aber bei der suche nach meinem Motorproblem hab ich auch tatkräftige Unterstützung bekommen.





Auch gut zur Bewachung des Autos.

[g-Terror]

Da der Astra mir mittlerweile zu viel Rost hat und die Motorprobleme scheinbar auch nicht in den Griff zu bekommen sind, hab ich mich entschieden mit dem Kapitel abzuschließen und den Astra zu schlachten.
Zuvor habe ich mich einfach mal Spaßeshalber bei den VOX Autodoktoren beworben, mal sehen ob die mein Motorproblem finden können. Leider warte ich noch auf eine Antwort, also drück mir die Daumen.

Wenn der Astra geschlachtet wird, werden einige Teile an den OPC1 gespendet damit er wieder auf die Straße kommt. Und so einige andere Teile werden in meinen neuen OPC Caravan einzug halten.

Der Rest wird dann stück für Stück verkauft. Sobald es soweit ist werde ich eine Auflistung der zu verkaufenden Teile hier einstellen.

Obwohl die Entscheidung doch recht schnell und einfach für mich zu treffen war, wird die Umsetzung wesentlich schwieriger werden. Schließlich ist der Astra ja im Grunde mein erstes Auto, abgesehen von einem 1,2er Astra den ich lediglich einen Monat lang vor diesem hatte. In zwischen habe ich mit ihm auch schon fast 250tKm zurück gelegt und hatte dabei meine höhen und tiefen mit ihm.

[Weini]

Dafür bekommt der OPC No267 eine weitere Chance! !

Gesendet von meinem SM-G800F mit Tapatalk

[g-Terror]

Ja, der macht halt zur Zeit weniger Ärger.

Und mit dem Caravan hab ich auch einen guten Ersatz gefunden.

[g-Terror]

So der erste Schritt ist schon mal gemacht.





damit sind schon mal die Teile für den OPC 1 abgebaut.

[g-Terror]

So, der erste Tag von meinem Urlaub ist jetzt auch schon rum und die nächsten Schritte beim Zerlegen sind auch gemacht.









Jetzt gibt es auch kein Zurück mehr! Leider haben sich die Bolzen der Türscharniere der Fahrertür massiv gewehrt so das ich letztendlich zur Flex greifen musste. Selbst wenn ich wollte kann ich die Fahrertür nicht mehr einfach einbauen.

[g-Terror]

Der Zweite Tag neigt sich dem Ende und das Auto wird immer leerer.









Die Haufen neben dem Auto werden immer größer, die muss ich demnächst mal weg sortieren.

Da ich gerade aber auch am überlegen bin was ich wegschmeißen kann und was ich noch Verkaufen kann, benötige ich mal Hilfe! Ich versuche gleich noch einen Verkaufs Thread zu erstellen und die Teile die ich jetzt schon ausgebaut habe bei ebay-Kleinanzeigen rein zu stellen.
Also wer was braucht kann sich gerne bei mir melden.

Nockenwellen mit Steuergerät sind schon mal reserviert,
genau so wie die Ansaugverrohrung.
Und für die Vordersitze habe ich auch schon einen Interessenten.

Motorhaube und Kotflügel sind jetzt am OPC1 verbaut.
Stoßfänger vorn mit Nebel/Tagfahrleuchten und Scheinwerfern, Kraftstoffpumpe, Getriebe und Achsteile, sowie die Multimediaanlage sollen an/in den OPC Caravan

[SenZ]

Meine fresse du legst ja heftig los^^
Bist auf jeden Fall gut vorran gekommen.
Ich melde mich die Tage nochmal wegen der verrohrung. Und eventuell vllt noch die zünd leiste. Aber die Mess ich heute Abend erst durch.

Gesendet von meinem GameBoy

[g-Terror]

Ja, will nicht den ganzen Urlaub damit verbringen den Wagen zu zerlegen.

Heute ging es leider nicht so gut voran. Hab gestern die ersten Sachen bei Ebay-Kleinanzeigen eingestellt unf heute wollte mein Telefon nicht mehr Still halten.





Leider ist der Heckspoiler beim versuch der Demontage kaputt gegangen.
2 Schrauben abgerissen und 2 Gewindeeinsätze aus dem Spoiler gerissen.