Getriebe macht Geräusche beim Gang einlegen im Stand

[Mono]

Hallo,

bin seit dem 18.05 Besitzer eines Astra G Coupe's mit dem Z22SE.
Nun ist mir aufgefallen das wenn ich an der Ampel stehe und beim anfahren den 1. Gang einlege, das Getriebe einen leichten "Knall" von sich gibt.
Ist dieses Problem bekannt ?? Was könnte das sein ??

[vanjoy]

Ich könnt mir nur vorstellen, dass die Kupplung (durchgetreten) nicht komplett trennt und immer noch ein "Rest-Kraftschluss" da ist, der aber nicht zum losrollen reicht.
Wenn das so sein sollte, dann kannst Du mit vorzeitigem Kupplungsverschleiß rechnen. Aber vielleicht liegts auch an was anderem...?

[Mono]

So um das ganze zu aktualisieren:

Die Kupplung wurde erneuert - Fehler nicht behoben
Die Schaltzüge wurden erneuert - Fehler nicht behoben

Das Getriebe scheint defekt zu sein und ein AT Getriebe müßte rein. Hab den Wagen gerade eben dem Händler zurückgegeben.

[crackerid]

Hee?
Du hast den Wagen zurückgegeben?
War er gebraucht?
Wenn ja hast du doch gebrauchtwagen garantie..

[Mono]

Jo habe den Wagen zurückgegeben. Natürlich mit Anwaltsstreit

Das Getriebe hat mit der Garantie nichts zu tun. Der Händler muß eine Gewährleistung geben. Er hat 2 mal erfolglos nachgebessert und dann hat er den Wagen zurückgenommen.

Bei der Car Garantie hätte ich 60% vom Getriebe zahlen müssen. Da der Mangel direkt beim Autokauf war, fällt die Car Garantie aussenvor.

[BluesMan]

Moin,

das Phänomen habe ich auch. Scheint normal zu sein, der Wagen hatte das von Anfang an und ich fahre jetzt schon 100.000km ohne Probleme damit rum. Das Rucken verschwindet übrigens, wenn man zwischen *Kupplung treten* und *Gang einlegen* eine oder zwei Sekunden verstreichen läßt.

Ich würde mich davon nicht irritieren lassen, ist offenbar harmlos.

Gruß,
BluesMan

[Ti]

BluesMan, das kenne ich auch. Das ist normal, ja, aber nicht wenn er schreibt es "KNALLT" beim Einlegen des Ganges.

[BluesMan]

Naja, er schrieb, es sei ein "leichter Knall". Das kann jetzt viel bedeuten, wenn es nicht selbst hört/erlebt... In meinem Fall hätte ich es eher als "Ruck" beschrieben.

Gruß,
BluesMan

[japi_13]

Das kommt wohl nur vom 2.2 Getriebe, oder ist das bei jedem Getriebe, ich kann mich nicht erinern das s bei meinem so ist mit den knallchen!?!!?

[Mono]

Normal ist das ganze nicht

Selbst Opel sagt entweder eine Ausgleichswelle ist defekt ... falls dieses nicht der Fall sein sollte ... ist das Getriebe defekt ... bzw ein frühzeitiger defekt scheint programmiert zu sein. Mein Getriebe hatte 123000km gelaufen.

Als mein Anwalt ein schreiben an das autohaus geschickt hatte ... mit der aufforderung zur letzten nachbesserung ... wollten die sofort das auto wieder haben, weil die ein neues getriebe nicht zahlen wollte

Ein Knallen bzw Ruck ist es gewesen ... die kupplung scheint nicht weit genug zu trennen oder das spiel vom ausrücklager scheint zu klein zu sein ... soll heißen die kupplung schleift immer ein wenig mit ... vll gab es ja irgendwann mal eine änderung am getriebe

Jetzt bin ich ein wenig verwirrt ... dachte ich wäre der einzige mit dem Problem

[Ti]

Naja, es ist schon normal dass beim schnellen einlegen des 1. Ganges im Stand ein leichter Ruck zu spüren ist. Wenn man länger auf der Kupplung steht ist es nicht. Ist ja so dass sich das Getriebe teilweise dreht sobal die Kupplung geschlossen ist, nur eben kein Gang eingelegt ist. Jetzt drückt man den 1. Gang rein und dann machts eben nen kleinen Ruck oder ein kleines "Blubb" oder so ähnlich *g*

Aber sollte natürlich nur sehr wenig und leise sein, bzw nicht zu hören.

[Mono]

Bei mir wurde das Problem nach und nach lauter ... bis hin das vom 1 in den 2 es leicht hakte und beim Rückwärtsgang einlegen dieser Ruck auch zu spüren und der "Knall" zu hören war ...

Das Problem tauchte ja nicht nur bei meinem schalten auf, sondern auch bei meiner Freundin, meinem Bruder usw usw ... so das man einen "Bedienfehler" aussen vor lassen kann

[Ti]

Ja gut, das ist ganz sicher nicht ok.

[Osirus]

Moin,

das Phänomen habe ich auch. Scheint normal zu sein, der Wagen hatte das von Anfang an und ich fahre jetzt schon 100.000km ohne Probleme damit rum. Das Rucken verschwindet übrigens, wenn man zwischen *Kupplung treten* und *Gang einlegen* eine oder zwei Sekunden verstreichen läßt.

Ich würde mich davon nicht irritieren lassen, ist offenbar harmlos.

Gruß,
BluesMan

Dito
kenne das auch, hat wohl jedes F23...

[vanjoy]

...kenne das auch, hat wohl jedes F23...

Würde sogar sagen, dass das generell nicht untypisch ist. Genauso so wie, dass man den Rückwärtsgang manchmal nicht beim ersten mal rein bekommt. Da heissts dann Kupplung nochmal loslassen und erneut treten. Dann klappts normalerweise.

Ich kenn das schon seit meinem Ascona. Mein G ist mein 5. Opel.
Würde meinen, das ist opeltypisch.
Ich mach mir da schon keine Gedanken mehr drüber und hab mich einfach dran gewöhnt, die Gänge (im Stand) nicht so hektisch einzulegen.

[BiBu86]

Habe das Problem auch, ab und zu! Aber nur wenn ich in den Rückwärtsgang schalte! Kupplung ist voll durch getretten! :/
Weiß jemand vieleicht was neues???
Will mich nicht gewöhnen, werde es aber mit dem: Kupplung nochmal loslassen und erneut treten. probieren! :/

[vanjoy]

...werde es aber mit dem: Kupplung nochmal loslassen und erneut treten probieren! :/

Wird Dir wohl nix anderes übrig bleiben. Ist eben so.

[BluesMan]

Wie gesagt: Kupplung treten (und getreten halten), zwei Sekunden warten und dann erst den Gang einlegen. Dann "knallt's" nicht mehr.

Gruß,
BluesMan