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Thema: Schaltprobleme in den 2. Gang (OPC-2 mit F23 Getriebe)

  1. #1
    Astra Turbo-OPC
    Gast

    Schaltprobleme in den 2. Gang (OPC-2 mit F23 Getriebe)

    Hallo,

    hab jetzt schon öfters ein Gruss ans Getriebe in den 2. Gang gemacht!!! Es hakt in den 2. Gang ein wenig!!!

    Hat jemand die selben Erfahrungen gemacht???


    Gruss Daniel

  2. #2
    daywalker-x
    Gast
    Soweit ich weiß, haben die Turbos und der 2.2er das gleiche Getriebe drin.

    Wenn es morgens noch etwas frisch ist, dann hakelt meine Schaltung auch noch ein bischen......aber wenn ich dann ein paar mal geschaltet habe, dann ist es wieder gut.......

    Wann kommt das denn bei dir vor ?

  3. #3
    Member Avatar von MIG29
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    Wäre eine mögleichkeit das die Schaltung mal neu eingestellt werden müsste.

    Der Z20LET hat ein F23+ drin der 2.2er hat nur das normal F23 drin.
    Opel Zafira A OPC Z20LET = 275 PS & 451 NM
    Opel Vectra A 4x4 C20LET = 204 PS & 280 NM (im Aufbau)
    Opel Omega B Kombi Y25DT = 150 PS & 300 NM
    KS-Tools Akkuschlagschrauber = 0,052 PS & 539 NM

  4. #4
    Frank
    Gast
    Ups, es existiert ja bereits ein Thema darüber.
    Ich hab ja genau dasselbe Problem.
    Bloß ich hab keinen Turbo sondern einen Z16SE.

  5. #5
    Astra Turbo-OPC
    Gast
    passiert bei mir auch ab und zu wenn die Strasse uneben ist oder mein Motor etwas höher dreht (3500U/min)!!!

    Und der Fall ist er seit dem ich die Bastuck darunter habe!!!!???

  6. #6
    Ehrenmoderator Avatar von Ti
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    das in der Früh wenns noch kalt ist manchmal etwas hakt ist normal, aber wenn der Motor Betriebtemp. erreicht hat, darf das nicht mehr sein.

    Erste Abhilfe mal das Brems/Kupplungssystem neu entlüften lassen und dann weiter sehn..

    Mfg Michi!

  7. #7
    Member Avatar von MIG29
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    Zitat Zitat von Ti
    Erste Abhilfe mal das Brems/Kupplungssystem neu entlüften lassen und dann weiter sehn..

    Mfg Michi!
    Könnt eine möglichkeit sein,aber wenn es so wäre dann würden alle Gänge hackeln.
    Opel Zafira A OPC Z20LET = 275 PS & 451 NM
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  8. #8
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    Es gab beim F23 mal eine Änderung der Syncronisierung des zweiten Ganges, da gabs wohl zu hohe Fertigungstoleranzen.

    mein F23WR macht keine Probleme.

    Der Turbo hat das F23SRT drin Unterscheidet sich nicht großartig von den anderen, ist geringfügig stabiler ausgelegt.

    MFG ECOTEC

  9. #9
    amg
    Gast
    Mein Vater fährt seit 20 Jahren Opel, mein Bruder und ich auch, und ich behaupte jetzt mal ganz frech: Das Problem mit dem 2. Gang hat JEDER Opel von Kadett bis Omega...

  10. #10
    Silbervan
    Gast
    mein 2. Gang schickt auch ab und zu ein gruß ans Getriebe

  11. #11
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    Find ich etwas pauschal gesagt, ich hatte das Problem bei noch keinem Opel, bei nem Golf hatte ich mal die Syncronisierung vom zweiten Gang kaputt.


    So pauschal kann man es nicht sagen, es gibt ja zig Leute hier die damit keine Probleme haben.


    MFG ECOTEC

  12. #12
    Silbervan
    Gast
    Manhmal drück ich auch die kupplung nicht so weit durch !! vielleicht kommt es deswegen

  13. #13
    amg
    Gast
    Ich meine das aber ganz allgemein mit dem 2. Gang-Problem! Opel ist dafür bekannt, dass der 2. meistens nur recht haklig rein geht, und das ganze modellübergreifend. Das heißt natürlich nicht, dass jedes einzelne Auto gleich ist, aber es sind auffällig viele!
    Wer baut eigentlich die Schaltbox bei Opel?

  14. #14
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    Die F23 Schaltbox die eingesetzt wird beim Astra G 2.0DI/DTI 2.0 16V ab 99 2,2 16V Turbo OPC usw usw

    wird von GETRAG gebaut.




    MFG ECOTEC

  15. #15
    Silbervan
    Gast
    Ecotec,
    Und ist diese Schaltbox was besonderes?? ist die besser?

  16. #16
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    Naja, sie hat Seilzugbetätigung, das ist schonmal fein, hält ~250NM aus und ist eigentlich relativ stabil. Die ganzen Turbos fahren da mit 400NM Drehmoment rum ohne das schonmal eins verreckt ist.


    MFG ECOTEC

  17. #17
    amg
    Gast
    @ Ecotec:
    Und für die kleineren Astras? Wer baut die? hab' halt nicht so einen großen Motor...

  18. #18
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    Ich glaub die werden bei Opel selber gebaut, die F13-F15-F17 Schaltboxen.


    MFG ECOTEC

  19. #19
    amg
    Gast
    Bin mir gerade alles andere als sicher, aber irgendwie hab ich gerade Bosch im Hinterkopf... kann das sein?

  20. #20
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    Nein auf keinen Fall, Bosch baut keine Getriebe.


    MFG ECOTEC

  21. #21
    amg
    Gast
    dachte ich mir fast, aber danke trotzdem Ecotec!

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